随着新能源市场的快速发展,消费者正寻找一款既能穿梭于繁华街道,又能征服泥泞山路的理想座驾。混动SUV,凭借其节能环保与续航无忧的双重优势,成为了市场的热门选择。想象一下,在拥堵的城市早高峰,一辆混动SUV以纯电模式安静行驶,零排放,为城市带来一抹清新;而周末,它又能带着全家,凭借强大的四驱系统,穿越山林,探索未知。
正是这份对全场景适应性的追求,让星途揽月C-DM自预售起便备受瞩目。作为星途品牌的旗舰新能源SUV,揽月C-DM不仅承载着品牌向上的重任,更以“四擎四驱”技术为核心,将高性能、智能化与豪华舒适完美融合,旨在为用户带来无论是都市通勤还是户外探险的全场景极致用车体验。每一次出行,都是一次全新的探索与享受。
高效节能,让通勤旅游都畅行无忧
在繁忙的都市生活中,通勤是一个十分复杂的问题,既要忧心续航,又要担心拥堵。而星途揽月C-DM拥有超强的纯电续航能力,能为日常通勤带来了前所未有的便捷。CLTC工况下,车辆纯电续航可达180km,足以满足大多数城市居民的日常出行需求。搭配宁德时代M3P高性能大电池,续航表现扎实可靠,让每一次出发都能不必忧心里程。
同时,揽月C-DM搭载的四擎四驱动力系统,能够智能切换油电模式,根据驾驶需求自动调节动力输出,即便是在城市拥堵路段,也能轻松应对,实现高效节能,畅行无忧。揽月C-DM还配备了先进的混动专用变速箱3DHT,通过9种模式下的11个档位组合,进一步优化了动力输出与油耗表现。用户可以根据自己需求自由切换六种驾驶模式,足以应对各种出行情况,让人可以说走就走,不必顾及。
强劲四驱,纵享风驰电掣般的感受
如果说城市通勤需要考虑的是节能,那出门游玩的话动力便是优先考虑的地方,只有十足的动力,才能让驾驶者尽情驰骋,纵享风驰电掣般的感受。星途揽月C-DM5秒级的加速性能,让超车变得游刃有余,无论是城市快速路还是高速公路,都能轻松应对。同时,车辆搭载的NOA高速领航辅助驾驶功能,能够在高速、城市高架快速路上实现自动领航,大大减轻了驾驶者的负担,让长途出行更少疲惫更多欢乐。
在高速行驶中,揽月C-DM的四擎四驱技术更是发挥得淋漓尽致,零百加速仅需5秒,领先路虎卫士等豪车。馈电状态下,发动机在时速16km/h即可介入,16~160km/h可油可电,真正实现了全工况混动,保障了无论是低速、中速、还是高速,动力都很强劲,完全杜绝了高速失速的可能。行业内唯一的四擎四驱系统,以及后驱三合一总成产品,可以提供业内领先的效率与功率密度,确保用户在享受驾驶乐趣的同时,开得猛但又开得稳。
全地形征服,想去就去不必顾及许多
对于热爱户外探险的消费者来说,总会因为道路原因而放弃许多心心念的景点,对他们来说如果能有一辆可以适应多种地形的车就不会有这些烦恼。而星途揽月C-DM则是这么一个不错的选择,其搭载的飞鱼底盘与四驱系统,经过精心调校与优化,能够轻松应对泥泞、砂石等复杂路况。无论是在崎岖的山路上还是在湿滑的草地上,揽月C-DM都能展现出其卓越的通过性和稳定性,让你自在驰骋。
还有惊喜,揽月C-DM还配备了6.6kW的外放电功能,这对于户外露营等场景来说无疑是一个巨大的加分项。无论是烧水做饭还是照明娱乐,都能轻松应对,让户外探险更加便捷和舒心。
舒适安全,出行也能成为一种享受
对于长途出行来说,车辆内部的舒适性也很重要,不然几个小时乃至于十几个小时的路程真的会让驾乘者怀疑人生,怀疑自己出来一趟是否是对的。星途揽月C-DM采用了NAPPA真皮材质内饰,触感细腻、豪华感十足。还有女王副驾,可以为乘客提供满满的舒适体验。此外,安全是出行的重中之重,只有一切安好才能有旅途中的欢声笑语。而揽月C-DM在安全性方面也有着卓越的表现,它采用了五星安全标准设计,在C-NCAP碰撞测试中表现出色,能为驾乘者带来坚实的安全保障。
总而言之,星途揽月C-DM凭借“四擎四驱”的强大的技术实力与豪华配置,在新能源SUV市场中脱颖而出。无论是都市通勤、高速驰骋还是户外探险、家庭出行,都能为消费者带来极致的用车体验。相信在未来的日子里,星途揽月C-DM将会成为更多消费者的理想之选。
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奔驰也玩上了monogram,还玩的挺不错。
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到了1992年,由于原厂希望leopard走高级化路线,第三代车型进行了重大定位调整,不仅将车型改为四门,还增加了附加名称,在日本市场以Leopard J.Ferie销售,
攻守兼备,是为上算。
三方将围绕新一代智能座舱平台的多元产品展开技术合作。
1982年11月25日发布的第二代Prelude,不仅赢得了前置前驱Super Voltage的称号,更标志着Prelude辉煌时代的开始。
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1999年8月与Vitz四门版Platz同时问世的Funcargo,是丰田Compact Tallwagon高顶小型RV计划中的产品。这也是丰田1997年东京车展概念作品的量产化成果。
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