比摊煎饼还快 比亚迪的“兆瓦闪充”这么神？

摊个煎饼的时间，车就已经充好电了，这不是开玩笑，今年4月份你就能买到这样的车。

电动化技术革新速度之快，从比亚迪的发布会节奏就能看出所以然。

3月17日，比亚迪正式发布了酝酿已久的超级e平台，意味着当众多车企还在800V高压平台的赛道上你追我赶时，比亚迪已经悄然跨入了兆瓦级闪充的新纪元。

比亚迪为这套系统赋予了几个之最，分别在充电速度、电机性能，芯片规格方面实现全球领先，简单归纳可以理解为：

1、最高峰值充电速度可以达到1秒2公里

2、充电5分钟增加400公里续航

3、依托功率580kW单电机，汉L就能实现最高车速超300km/h

值得一提的是，新技术已经完成落地，并不是PPT或遥不可及的期货，先期使用该平台的车型便是汉L、唐L两款新车。

全域1000V，比亚迪开启兆瓦闪充时代

800V高压平台曾是行业追逐的焦点，它代表着更快的充电速度、更低的能量损耗，特斯拉、保时捷等车企在这一领域投入巨资，试图通过提升电压来突破充电效率的瓶颈，而比亚迪却表示不准备在这个领域卷了，我们直接瞄准兆瓦级闪充技术。

可以看出，比亚迪带来的超级e平台并不是单一部件或个别部分使用1000V，而是把包括电池、空调、电机、电源等用电设备都做到了全域1000V，因此比亚迪的高压平台不是简单的电压提升，而是一次系统性的技术革新。

在充电领域，1000V高压架构可实现1000A超大充电电流，充电倍率直接飙升到10C倍率，如果把充电效率拉满，那么可以实现1秒2公里的充电速度，充电5分钟续航增加400公里，这个速度已经和加油没有区别了。

同时，为了匹配超高充电功率，比亚迪还自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，这颗芯片的电压等级达到1500V，是目前业内首个量产并应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。

在新能源汽车快速发展的今天，充电基础设施的建设已经成为制约行业发展的关键因素。

比亚迪推出的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，不仅将充电功率提升至1360kW，更通过创新的“双枪充电”和“智能升压”技术，为电动汽车充电领域带来了一场革命性的突破。

比亚迪的兆瓦闪充技术突破了传统充电桩的技术瓶颈，全液冷设计有效解决了高功率充电带来的散热难题，使充电功率达到前所未有的1360kW。

这种技术突破不仅体现在数字上，更重要的是它重新定义了电动汽车的充电体验，配合4000座“兆瓦闪充站”的建设规划，一个全新的充电网络正在形成。

“双枪充电”技术的创新之处在于，它打破了充电桩的固有分类，通过双枪协同工作，普通超充桩可以升级为闪充桩，快充桩也能达到超充性能。

这种灵活的技术方案，让现有充电设施的价值得到最大化利用，“智能升压”技术则进一步提升了充电兼容性，确保用户在任何公共快充桩上都能获得最佳充电体验。

兆瓦闪充技术的推出，标志着电动汽车充电生态的最后一环已经补齐，它不仅解决了充电速度的痛点，更重要的是构建了一个完整的充电生态系统。

从技术研发到基础设施建设，从设备制造到用户服务，一个完整的产业闭环正在形成，这种系统性的创新，将推动新能源汽车行业进入新的发展阶段。

全球首款量产3万转电机，电驱总成进入“3”时代

在本次发布会上，比亚迪还同时发布了全球首款量产3万转电机，标志着电驱总成技术迈入全新发展阶段。

这款3万转电机采用了创新的设计理念和先进的制造工艺，通过优化电磁设计、改进冷却系统，采用高强度轻量化材料，成功实现了转速的大幅提升。

相比传统电机，重量减轻30%，体积缩小25%，功率密度提升40%，这些技术指标的突破为新能源汽车性能提升提供了新的可能。

高转速电机的量产将给新能源汽车行业带来深远影响，首先，车辆加速性能将得到显著提升，0-100km/h加速时间有望进一步缩短。

其次，电机小型化将为整车设计提供更大空间，有利于优化车辆布局和提升乘坐舒适性。更重要的是，功率密度的提升将直接带来续航里程的增加，有效缓解用户的里程焦虑。

比亚迪此次技术突破，不仅巩固了其在新能源汽车领域的技术领先地位，更为整个行业树立了新的技术标杆，随着3万转电机的量产应用，新能源汽车将迎来性能与效率的双重提升，推动行业向更高水平发展。这一创新成果的产业化，必将加速新能源汽车的普及进程，为绿色出行注入新的动力。

汉L、唐L双剑齐发

再厉害的技术也要让消费者体验到，才能算改变市场脉络，比亚迪给出的答案很明显，汉L与唐L两款车均出自比亚迪超级e平台，得益于超级e平台的赋能，汉L和唐L在续航里程、动力性能、智能化水平等方面均达到了行业领先水平。

此次预售，比亚迪公布了汉L EV和唐L EV的预售价格区间，分别为27-35万元和28-36万元，同时，汉L DM和唐L DM也同步开启盲订，并将首搭比亚迪最新的DM-p王者混动技术。

值得注意的是，目前两款车型仅为预售阶段，所以价格只是作为参考，在当下新能源市场如此内卷的氛围中，相信汉L和唐L会在4月份正式上市时，带来更加惊喜的价格与政策。在技术突破与市场需求的双重驱动下，比亚迪正以“推进发展新方向”为战略指引，重新定义电动出行的未来边界。

END：

兆瓦级闪充时代的到来，预示着电动车行业将迎来新一轮洗牌，那些还在800V赛道上奔跑的车企，或许需要重新思考自己的技术路线，因为在这场关于未来的竞赛中，领先者已经开辟了新的赛道。