在全球新能源汽车产业步入深刻变革的重要时期，比亚迪于3月17日推出超级e平台。该平台凭借闪充电池系统、3万转高功率电机以及车规级碳化硅芯片三大革命性技术突破，全面重构纯电动技术体系，正式开启电动汽车"油电同速" 的全新纪元。这项技术创新不仅彻底解决用户的里程焦虑，更意味着中国自主品牌首次在新能源汽车核心领域构建起具有全球引领优势的技术护城河，比亚迪更是纯电时代技术新标杆！
作为全球首个实现大规模应用的乘用车全域千伏高压平台，超级e平台凭借1000V高压架构推动了电池、电机、电控等核心部件的协同升级。该平台搭载的闪充技术采用创新电极配方与结构优化设计，使电池内阻减少50%，充电电流达到1000A，配合兆瓦级（1000kW）充电设施，创造出每秒续航增加2公里的全球最快充电效率。以汉L车型为例，仅需5分钟即可补充400公里续航里程，首次实现充电速度与燃油车加油效率全面对标。这项突破性技术不仅重新定义了电动车充电标准，更引领行业迈入充电零等待时代，成为纯电时代技术新标杆！
在新能源汽车动力系统技术领域，比亚迪自主研发的30000rpm超高转速电机成为行业创新标杆。该电机通过运用高强度碳纤维复合材料与智能润滑技术协同作用，使功率密度达到业界遥遥领先水平，单模块输出功率高达580千瓦，整车最高车速突破300公里/小时大关。特别值得一提的是，当与最新一代车规级碳化硅功率模块集成应用时，整个电驱系统在动力性能实现跨越式提升的同时，系统质量较传统方案减轻15%，安装体积缩减五分之一，这项突破性成果不仅重新定义了电动汽车的性能边界，更为行业树立了轻量化、集成化技术发展的新标准。
为构建完善的兆瓦级充电服务体系，比亚迪同步发布全液冷兆瓦级极速充电终端，其单桩最大输出能力可达1360千瓦。通过自主研发的"双枪充电"与"智能升压"技术，该系统能智能兼容现有快充设备与新型超充设施，预计本年度将完成4000座兆瓦级闪充站的布局建设，全面覆盖高速公路网络及城市核心区域。该战略举措不仅有效突破充电基础设施的容量制约，更以技术创新引领行业技术标准的革新升级。
作为比亚迪旗下超级e平台首款量产双子星车型——汉L与唐L正式开启预售，价格区间分别为27至35万元及28至36万元。这两款旗舰车型首次搭载DM-p王者混动系统，通过创新融合纯电驱动的性能优势与混动技术的续航特性，为消费者打造出兼具高效能与长里程的出行解决方案。随着4月上市期的临近，汉L与唐L不仅将成为比亚迪尖端技术落地的标志性产品，更将引领新能源汽车行业迈入性能与能效协同发展的新纪元。
比亚迪集团董事长王传福在发布会上讲到："我们的目标是让电动车的充电速度、使用成本和续航能力全面超越燃油车。"本次超级e平台的重磅推出，标志着比亚迪在核心三电技术领域完成了从追赶者到领航者的战略转型。伴随兆瓦级高压快充网络的加速部署和量产车型的持续优化升级，中国新能源汽车产业正以创新驱动为核心，重构全球行业竞争版图，为全球消费者开启零排放出行的全新纪元，妥妥纯电时代技术新标杆！
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