在新能源汽车风起云涌的当下,传统燃油车市场看似面临挑战,实则依然有着庞大的消费群体和市场需求。3月22日,奇瑞艾瑞泽8 PRO正式上市,新车共推出4款配置车型,指导价为11.69-13.29万元,同时官方又推出了限时红包价,优惠至10.39-11.99万元,提升了性价比与竞争力。
值得一提的是,艾瑞泽8系列在过去30个月里累计销量达到35万辆,已然成为燃油家轿的热门之选。而此次上市的全新艾瑞泽8 PRO,自开启预售以来订单量已突破1.2万辆,其市场号召力可见一斑。
外观打造上,艾瑞泽8 PRO基本沿用了奇瑞风云A8L的设计,前脸搭载了大尺寸八边形进气格栅,两侧搭配狭长犀利的前大灯,颇有几分奥迪的味道,动感时尚,具有很高的颜值和辨识度。此外,新车提供了“青竹灰”车漆,独特的质感带来别样魅力。
尺寸方面,艾瑞泽8 PRO定位紧凑型轿车,车身长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm,与艾瑞泽8保持一致,空间宽敞,接近B级车。对比同级竞争车型大众朗逸,其车身长度为4678mm,轴距为2688mm,尺寸和空间上都略小于艾瑞泽8 PRO。
内饰部分,新车采用了木纹饰板和软质包裹,配合棕色/黑色双配色方案,营造出了一种高级的氛围,与合资传统燃油车的朴素感形成了鲜明对比。配置方面,艾瑞泽8 PRO搭载了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸2.5K悬浮式中控触摸屏,内置高通骁龙8155芯片,运行流畅,支持在线导航、多媒体娱乐和智能语音控制等功能。此外,新车保留了部分实体按键,采用手感更佳的电子换挡,兼顾科技感与操作便利性。
智驾方面,艾瑞泽8 PRO配备300万像素540°全景影像以及L2级辅助驾驶系统,为驾驶者提供全方位安全保障。此外,高配车型还提供座椅通风/加热/按摩、50W无线快充、电动尾门等高级配置,在同价位合资车型中颇为罕见,大大提升了车辆的舒适性和便利性。
动力方面,艾瑞泽8 PRO全系搭载1.6T发动机,最大功率145kW,峰值扭矩290Nm,配合7速湿式双离合变速箱,动力充沛且燃油经济性表现出色,WLTC油耗仅为6.5L/100km。据悉,艾瑞泽8 PRO后续还将追加最大功率187kW、峰值扭矩390Nm的2.0T版本,预计5月正式推出,为消费者带来更多选择。
竞品分析
在十万级家轿这个竞争激烈的市场中,消费者对于车辆的需求日益多样化,不再局限于日常代步,更追求享受感和安全性。与同级合资车型朗逸、轩逸相比,艾瑞泽8 PRO在动力、配置、空间等方面都具有明显优势。朗逸和轩逸在动力上相对保守,配置水平也难以满足消费者日益增长的需求,而艾瑞泽8 PRO以更高的性价比和更丰富的配置,对合资家轿发起了强有力的挑战。
从市场背景来看,2025年中国乘用车市场预计仍有约1000万辆燃油车需求,10-15万元价格区间占比超40%,艾瑞泽8 PRO的核心卖点与这一市场高度契合。当然艾瑞泽8 PRO也有明显的弱项,那就是品牌号召力较弱,并且奇瑞的车型繁多复杂,稀释了产品的竞争力。不过对于消费者来说,艾瑞泽8 PRO的上市带来了新的选择,如果有燃油家轿的购车计划,不妨重点关注。
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