长安启源Q07开启预售，不卷价格卷价值？

3 月 31 日，长安启源 Q07 以 "20 万以内最好的 SUV" 之名正式开启预售，预售价 13.98 万元起。作为长安汽车 40 年造车经验的集大成者，Q07 以中型 SUV 的尺寸、大型 SUV 的空间、中高阶智能科技和超长续航能力，向市场抛出了一个尖锐的问题：当传统家用 SUV 市场仍在 " 堆配置、卷价格 " 时，Q07 能否凭借 " 越级价值 " 重新定义行业标杆？

长安启源 Q07 在智能科技方面展现出了强大的实力，其全系标配的 " 天枢智驾、天域座舱、天衡底盘 " 三大智能系统，为用户带来了越级的智能体验。

天枢智驾功能覆盖了 90% 以上的出行场景，能应对 70 多种行车场景、200 多种泊车场景和 100 多种安全场景。首创的 " 语音智驾 " 功能更是一大亮点，用户只需发出语音指令就能完成变道操作，大大降低了人们对高阶智驾的陌生感和畏惧感，让智能驾驶更加贴近普通用户。天域座舱采用同级唯一的五联屏设计，包括 49 英寸 AR - HUD、15.4 英寸中控屏、12.8 英寸副驾娱乐屏、后排 PAD 屏及 DLP 投影大灯，将车内打造成了一个全家人都能充分互动的智能中心。支持场景 DIY 的功能，让用户可以根据自己的需求，轻松自定义 " 露营模式 "" 亲子模式 " 等，满足了不同用户的个性化需求。天衡底盘运用 CDC 智能魔毯悬架、IDTC 动态扭矩控制系统、转弯矢量控制等先进技术，兼顾了车辆的舒适性与操控性，改变了人们对传统家用 SUV 底盘松散的固有印象。

Q07 的智能配置达到了 30 万级车型的水准，却有着更为亲民的价格，这背后离不开长安 " 北斗天枢 2.0" 计划的支持，也标志着中国车企在智能化发展道路上从单纯的功能堆砌向场景化智能的重要转型。

空间设计上，长安启源 Q07 凭借 2905mm 的同级最长轴距和高达 86% 的空间利用率，实现了 " 中型 SUV 尺寸、大型 SUV 空间 " 的越级表现。

车内设计灵活多变，副驾零重力座椅、后排 41° 电动调节以及能形成 2.5 米 ×1.5 米 " 露营大床 " 的设计，让车内空间从仅仅满足基本需求提升到了享受的层面。在细节上，Q07 也充分考虑到了家庭用户的需求，后排层高 1238mm、纵向深度超 1 米，即使是身高 1.2 米的儿童在后排也能站立自如，有效解决了家庭用户对后排空间压抑的担忧。

在 " 以大为美 " 的中国汽车市场，Q07 借助 SDA 天枢架构进行机械优化，大幅提升了空间利用率，这种 " 空间平权 " 的策略，满足了多孩家庭对大空间的刚需，重新定义了家用 SUV 的价值标准，让大空间不再是豪华品牌的专属。

动力与续航一直是消费者关注的重点，Q07 搭载的智慧新蓝鲸 3.0 插混系统交出了一份令人满意的答卷。3.9L/100km 的馈电油耗（NEDC）、215km 的纯电续航以及 15 分钟就能将电量从 30% 充至 80% 的快充技术，有效缓解了用户对续航焦虑和高油耗的担忧。新蓝鲸 HE 混动发动机拥有 44.28% 的高热效率，搭配 iEM 智慧能量管理系统，使车辆在高速、高海拔、高寒等各种场景下都能保持稳定的动力输出。6kW 超强外放电和 V2V 应急救援充电功能，让 Q07 不仅是一辆代步工具，更成为了 " 移动电站 "，与当下流行的露营经济完美契合。

在纯电车型补能效率仍有待提高的情况下，Q07 选择插混技术路线，既发挥了纯电在城市通勤中的优势，又规避了其短板，这种 " 油电双优 " 的平衡策略，有望成为未来 5 年家用 SUV 的主流发展方向。

在设计美学方面，长安启源 Q07 采用 " 扶光美学 2.0" 设计语言，通过隐藏式水切、贯穿式灯组（超 300 颗 LED 灯珠）和月华银限定色等细节，展现出 " 化繁为简 " 的东方审美韵味。由世界顶级大师克劳斯领衔的设计团队，将激光拼焊、一体热压成型等豪华车常见工艺应用到 20 万级市场，进一步缩小了豪华车与普通家用车在工艺上的差距。

长安启源 Q07 的出现，对 20 万级家用 SUV 市场产生了深远影响。它打破了合资品牌凭借 " 品牌溢价 "、自主品牌依靠 " 性价比 " 的传统竞争格局，通过 " 技术普惠 " 重新定义了这一市场的价值坐标。Q07 拥有 23 项同级唯一、64 项同级领先的配置，将智能驾驶、舒适空间和长续航等优势变为 " 标配 "，而 13.98 万元的起售价，相比同级竞品价格更低，却能提供更高的配置，形成了强大的竞争力。

结语：

长安启源 Q07 的预售，不仅是一款新车的登场，更是一场关于 " 价值重构 " 的行业实验。它用 " 越级配置 + 亲民价格 " 证明：智能科技、舒适空间和长续航不应是豪华车的特权，而应成为普惠用户的基础能力。在电动化与智能化加速融合的今天，Q07 或许正开启一个新时代——车企的竞争力不再局限于单一技术优势，而是如何将技术转化为用户可感知、可触达的价值。正如长安所言：" 让高级变普及，越普及越高级。" 这句话的背后，是中国汽车工业从 " 跟随者 " 向 " 定义者 " 跃迁的野心与底气。