当前，中国汽车产业已完成从 “规模制造” 到 “价值创造” 的跃迁，豪华赛道的竞争已从单纯的产品比拼升级为体系力与话语权的争夺。12 月 22 日,在以 “新进阶 新星途” 为主题

如果你不追求激烈驾驶，只想选一台开着省心、用着省钱、配置不寒酸的家用车，那 1.5L 版本的第 5 代帝豪绝对值得闭眼冲；如果喜欢动力强一点，1.5TD 版本也能满足你。把 “入门即高配” 做到了极致，6 万级家用车选它，准没错！

老实说，出发前我对“电混SUV”的期待很务实：别让我焦虑，别让我肉疼，最好还能让坐车的人舒服点。一天开下来，它给我的答案，比我想象中还要“贪心”一点。

既能满足追求速度与激情的驾控党，又能兼顾家庭用户对空间、舒适和安全的需求，关键是价格还这么亲民。

有个朋友去年买了台新车，牌子挺响，可他家孩子一上车就说鼻子不舒服，老婆也总嫌车里味儿大，坐久了头晕。后来没办法，卖车时折了不少钱。他跟我感慨：你说这车吧，牌子够大，皮椅看着也高级，

12月的厦门，阳光温润，海风轻柔。我带着对一台“全场景MPV”的好奇，试驾了锐胜M8。说实话，出发前我对这款车的期待并不算太高——毕竟市面上MPV选择不少，同质化也严重。但一天深度

当拉萨的晨光洒满雅鲁藏布江峡谷，当墨脱的雨林在车轮下展开秘境画卷，一场跨越1400余公里的“越野远征”，为二代哈弗H9穿越版的上市拉开了最壮阔的序幕。12月11日，这款承载着“让每

日前，东风日产全新中大型SUV NX8公告图正式发布。NX8作为东风日产天演架构下的全新标杆车型，定位中大型家庭SUV，首发搭载800V高压平台+宁德时代5C超充技术，承袭22年央

在新能源浪潮席卷汽车产业的今天，“续航焦虑”“补能不便”依然是横在纯电路线上的显性难题，而增程技术，曾一度被视为“过渡方案”，也因馈电能耗高、系统复杂、维保成本高等痛点，始终难以完

如果你预算在10万出头，想要一辆能装、能省、能轻野，同时日常开起来也不累赘的车，BJ30旅行家值得你好好看看。冬天都敢上黑级雪道，日常还有什么好慌的？

深蓝L06这车，它的厉害之处在于，它没有明显的短板——底盘舒服、车机聪明、开车省心、样子好看、价格还实在。 就像一个门门功课都85分以上的“三好学生”，综合实力特别能打。

「魏牌全新蓝山智能进阶版」今日开启预订，下定即享「2,000元抵8,000元」现金膨胀权益，并额外加赠「3,000元限时选装基金」。 作为首款搭载VLA的大六座插混SUV，蓝山重磅“加V”，由内而外全面进阶：全新一代CP Master辅助驾驶系统/Thor-U芯片/小蓝灯/阻尼预......

不管是Z9GT的极致操控，还是N8L的灵活顺畅，易三方都让赛道驾驶既刺激又安心——湿滑路不慌、急弯不飘、极限不失控，这才是黑科技该有的实力！

传统大厂的长跑功底+新势力的脑洞智能，魏牌这回把“又要马儿跑，又要马儿少吃草”玩明白了。

不管你是跑工程、做农林牧渔的行业用户，还是喜欢户外露营的家庭用户，吉利雷达这波“基础车型+场景改装+生态产品”的组合拳，真的把需求拿捏得死死的。