星途刘德：揽月C-DM“一口价”击穿混动溢价 同级唯一“油电平权”

3月27日，星途“科技新豪华”最新力作——“礼宾级大7座电混旗舰SUV”揽月C-DM在中国成都完成了全球上市，其“4567”的产品密码（四擎四驱、五秒加速、六升馈电油耗、七座大空间），让人印象深刻。作为车圈公认的理工男，揽月C-DM还反向虚标了馈电油耗，从发布会现场公布的媒体实测成绩来看，最好的馈电油耗成绩为3.8L/100km。

相较预售价格，揽月C-DM正式上市时直降3万，起售价格来到了20.99万元，算上各种置换补贴，购车门槛来到了18万级，以燃油车价格提供混动技术，以技术平权支撑油电同价，以扎实的产品力和诚意十足的定价重构了高端混动市场的价值体系。在发布会现场，星途营销公司副总经理刘德向《驾核报告》分享了星途在新能源电车时代的定价诚意、揽月C-DM的用户画像以及目前星途海外的市场情况及上市节奏，以下为采访实录：

（左为《驾核报告》创始人张中圆，右为星途营销公司副总经理刘德）

采访实录

张中圆：关于星途揽月C-DM的价格，加上置换补贴后，来到18万级，请问星途的定价策略是怎样的，这也太疯狂了！

刘德：我们这次是诚心定价，按照过去来讲，我们星途向星纪元的转型过程中，从过去卖燃油车到现在卖电车，也在不断尝试。随着ES的上市和ET的上市之后，到揽月的混动上市时，我们逐渐掌握了电车定价的规律，从预售开始到真实的定价，主打一个诚意满满。也是完成了从过去的油车的定价，到电车的定价的完美切换。电车定价，更多来讲是一口价，我们要简单明了，更是诚意满满，直接让大家看到真东西。

张中圆：那么关于星途揽月C-DM这款产品，星途对其用户画像，用户认知的框定是什么？

刘德：星途揽月C-DM是20万级唯一电四驱长续航智驾混动大七座。作为一款大七座旗舰SUV，揽月的目标人群主要有两类：第一类人群为中年的多孩家庭，大空间、多座位、低能耗、高性价比等产品点，会更加吸引他们。这样的消费者画像，我们把他更多定义在40岁以上，60岁以下的中年男人，中年的家庭，他们更多的是为了追求满足自己的多孩需求、低调、奢华。第二类，则为“双满人生”，阅己的同时满足家庭的需求。所以我们今天叫双满人生，完美的人、完美的工作、完美的家庭，在此基础上，还有自己的志趣所向。现在的“中年男人”，可能是一个中性的词，但是在当下内卷的世界里，中年男人不一定是一个中型的词，而是一个贬义词。其实他在外面的压力很大，但是又找不到自己的内心，还是需要有一些个性的追求以及志趣的追求，还想带着家人一起，去实现家庭的梦想、个人的梦想。

张中圆：家庭人的柔情内核，把个人和家庭融在一起。

刘德：是的，就是这样一群人。

张中圆：还有最后一个问题，揽月作为一款全球豪华旗舰车型，见证了中国汽车的由大变强，备受海外用户的青睐。揽月C-DM的出海，有没有一些信息可以跟我们分享一下。

刘德：在海外，我们是按照整个公司的上市节奏执行，在不同的市场，不同的大洲也是在同步上市的，现在目前，我们已经在全球24个国家有销售了，海外我们叫做VX，而揽月C-DM这款产品我们是在国内先上，今年会择机在海外的部分国家同步上市。

写在最后

从产品力来说，星途作为一个“科技新豪华”品牌，旗下产品一直有着理工、技术、高端的标签。相较于其它国产品牌，他们更加务实、稳扎稳打、修炼内功，再去开花结果。这次揽月C-DM的上市，也更让我们看到了星途的价格诚意。与此同时，星途作为中国汽车在全球舞台由大变强的高端品牌代表，在海外市场将延续高端定位与溢价能力，继续深耕区域和本地化策略，扩大品牌形象及文化认同，“敢超越”引领中国汽车品牌全球破局。