4月8日，预热许久的五菱宏光增程版车型正式上市，指导价XXX万，作为五菱品牌在国内商用车领域又一战略新品，五菱宏光增程版搭载了首款商用车专用增程系统，依托能耗、动力和操控三大核心技术优势，为创富者带来了全新的选择。新车带来了实用型-5座、标准型-5座、舒适型-7座3个版本，迎合了不同用户的用车需求。
自2010年诞生以来，五菱宏光以“宜商宜家”的全能属性在国内商用车市场持续领跑，从数据来看，2024年国内商用车实现了387.3万辆的销售，但新能源商用车销量仅53.2万辆，市场渗透率17.9%，远低于新能源乘用车的渗透率，而此次五菱红标正式推出商用增程技术，再一次以技术普惠助力千万奋斗者。在4月7日的上汽通用五菱技术进化日上，五菱展现了其灵犀动力的首个商用车专用增程系统的强大实力，引领行业商用进入多元动力新时代。
作为此次车型的升级核心，五菱宏光增程版采用了高效领先的增程技术，拥有长续航和油耗低的性能表现，整车采用了1.5L高效混动发动机，拥有Masking设计高效燃烧系统和阿特金森循环技术，NEDC百公里油耗仅有4.3L，相比燃油车型能节省约25%的年均用车成本。行业内首发的液冷扁线发电系统总成拥有高集成的布置，并且搭载了液冷扁线电机和高增速发电机总成，通过扁线绕组间接触面积的加大，让热量分布保持均匀，结合液冷技术的导热功能，可以延长电机寿命，为超长续航打下坚实基础。
而在动力方面，驱动部分采用了行业领先的Hair-Pin扁线液冷电机，拥有75kW的功率和180N•m的扭矩数据，保持了动力随叫随到，满足用户“大件重件拉得动，长坡陡坡上得去”的用车需求。根据此前中汽中心的实测挑战，五菱宏光增程版在城市路况下，满油满电可实现1416.1km的综合续航。而针对个体商户的使用场景，五菱宏光增程版以耐用性和成本效益，也显著提升了运营效率。整车采用了MUST多功能一体化电池技术，每一块电芯可进行单独更换，满充满放可达10000次以上，用户维保成本相比行业其他产品节省90%以上。
而在操控方面，五菱宏光增程版采用了自动挡设计，让用户摆脱了手动挡操作的困扰。整车底盘采用了麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的组合，不仅兼顾了行驶稳定性和乘坐舒适性，也带来了更强的承载能力，能应对多元化的货物运输场景。整车还配备了ABS+EBD系统，在雨雪天气下不仅能保证更低的刹车距离，还能避免打滑侧翻，从而保障行车安全。车内还配备主副驾双气囊搭配，加上清晰的倒车影像，能为用户提供全方位的主被动安全保障。
五菱宏光增程版的正式上市不仅是五菱汽车在商用车市场的又一次技术突破，也是对于新能源时代的积极响应。秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，五菱通过红标增程技术让新能源红利触达了每一个创富者，放眼未来，五菱将持续深耕新能源技术，并通过产品配置升级和丰富的产品矩阵实现真正的“技术惠民”，不知道你会选择这款五菱宏光增程版吗？
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