宝马将在明年首发亮相全新一代X5,基于CLAR平台打造,将有燃油、插混和纯电三版本可选,插混版动力超600匹。但这都不是关键,关键在于,新一代X5可能是宝马有史以来变化最大的一代,变化巨大的外观和内饰,这还是我们熟悉的那个宝马吗?
新车变化最大的肯定就是这个外观了,新一代X5的外观其实早在去年就已经预演过了。2024年,宝马发布了一台叫Vision Neue Klasse X的概念车,当时很多外媒就猜测,这台名字很长的概念车,很可能就是新一代宝马X系列SUV的设计预演。
内饰方面也有极大变化,现在我们熟悉的宝马系内饰直接换为一个极度科幻的内饰。看概念车内饰就知道,虽然也是极简风格,但车机大屏不是“大路货”常用的长方形屏幕。
再往上看,你会发现有一个贯穿整个中控台的“长条状屏幕”。但这不是屏幕,而是个高科技HUD。根据去年12月宝马专门为这块HUD开的技术发布会上所讲的,这块HUD不仅技术先进,投影面积还很大,反正基本可以算得上业界最先进的HUD了。
不过,考虑到现在市场竞争的惨烈,到时量产车会不会用这种成本高得离谱的黑科技,我们持保留态度。我们猜测真正的X5量产车,内饰基本风格和概念车应该差不多,但车机屏会用回传统的长方形屏幕。至于那块超先进的HUD大概不会有,更可能会效仿智己之类的国产车,搞一块长条状的屏幕代替,又或者如果要进一步压缩成本,在方向盘后面装个仪表屏更省钱,就像现在绝大多数新车一样。
至于动力系统,现在信息不多,只知道燃油版是2.0T和3.0T两种排量的发动机,都带48V轻混,搭配8AT变速箱。插混版有点玄乎,现在的消息是直列六缸发动机+电机,综合最大马力超600匹。纯电版,即iX5现阶段没任何信息,只知道电池电机电控全都是新的。
N点评:
显然,新一代宝马X5最大的讨论点就是这个外观了,尽管这套前卫的外观对于一些年纪偏大的用户来说可能有点难接受,但确实能吸引更多年轻消费者。在年轻群体已经成为豪华车新的增长极的时代,宝马这个外观巨变,其实是很合理的针对性市场反应。
外观更有辨识度,内饰更“现代”,同时加上足够先进的平台和足够的产品力,可以预计,新车是可以在市场成绩上有所突破的。但至于能不能和现在50万级新的标杆车--问界M9掰手腕?这难度还是有点大。
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