对比领克03和凌渡L，MG7除了“一口价”还有哪些优势？

这两年运动轿跑市场越来越热闹，以前合资轿跑的人气最高，但是现在MG7、领克03这些国产车也杀出了一条路。MG7最近甚至推出限时10.99万起的一口价政策，直接把B级轿跑的价格拉到10万级，算是给市场扔了颗深水炸弹。毕竟价位相近的领克03也只是一台A级轿跑，其他品牌的B级车也都得十五六万起步。不过价格低归低，咱们消费者买轿跑最关心的，仍然是配置与产品力。

智美B级轿跑MG7

先来看外观，MG7拥有4884mm1889mm1447mm的车身尺寸，在车长、车宽以及轴距等方面，都明显大于领克03和凌渡L。凭借B级车的尺寸优势去冲击A级车市场，让MG7的Fastback溜背设计看起来更加优雅且修长，同时也使得车内空间更为宽敞。在外观细节上，MG7配备了自适应三段式电动尾翼、无框车门、掀背尾门以及双边四出排气等，既展现出十足的豪华质感，又具备较高的可玩性。相比之下，领克03虽然有固定式尾翼，但其驾驶模式仅支持传统的舒适、经济和运动模式，在玩法上远不如MG7丰富；凌渡L尾部采用的是固定式鸭尾设计，驾驶模式也仅支持传统的运动模式，驾驶的可玩性更低。

MG7的舒适性体验完全可以用“越级”来形容。全车覆盖了44处吸音材料，并在21处关键部位进行了声学隔断，即便在140kph的速度下，语言清晰度仍能达到64.7%。暴风眼一体式座椅采用了20mm增厚软泡设计，在激烈驾驶时能提供有效的支撑，主驾座椅支持电动六向调节和2向手动腰托调节，灵活性比领克03仅支持6向调节的座椅更好。再加上同级少见的无框车门与Topload全景天窗，进一步增强了MG7作为运动轿跑的仪式感。

智美B级轿跑MG7

作为运动轿跑，动力当然是对比的关键。MG7搭载的2.0T+9AT“双十佳”动力总成，零百加速仅需6.5秒。即便是1.5T版本，也能输出188Ps的最大马力和300N・m的最大扭矩，这一数据超越了领克03的1.5T版本（180Ps/290N・m）以及凌渡L的1.4T版本（150Ps/250N・m）。尤其是凌渡L全系采用1.4T动力，对于一款运动轿跑而言，动力表现相对疲软。在节油性能方面，MG7的WLTC综合油耗低至6.25L/百公里，相比领克03的6.34L/百公里，表现更为出色，真正做到了性能与节能的兼顾。

在智能化方面，燃油车普遍存在短板，但被称为“最聪明的燃油车”的MG7却带来了令人惊喜的表现。MG7标配高通8155芯片，搭配33英寸双联屏与AR-HUD，打造出了燃油车中顶尖水平的智能交互体验。领克03的LYNKOS系统同样基于8155车机芯片打造，也具备OTA远程升级等常规功能；而凌渡L的表现就稍显逊色，其IQ智慧车联仅支持CarPlay，智能化水平较为基础。

MG7搭载NGP高阶驾驶辅助系统

把B级轿跑打到10万区间，MG7这招釜底抽薪确实让不少竞品变得有些尴尬。MG7既有年轻人偏爱的轿跑设计，又兼顾了家庭用车的空间需求，配合限时政策带来的价格竞争力，这种务实策略已初见成效。即便是过了4月30日的价格政策期，如果后续MG能保持稳定的产品品质和服务保障，MG7的市场表现也仍然值得关注。