20万以内最强家轿？超5米C级车身+双动力，还有高阶智驾

在日前举办的技术进化日活动上，上汽通用五菱发布了全新的电智化技术，并且带来了首款“智能超舒适旗舰家轿”宝骏享境，作为搭载全新技术的首发力作，该车的关注度自然不低。而且宝骏享境预售价为13.28-15.58万，却展现20万级的越级体验，也因此吸引了大批用户的关注。那么，宝骏享境产品力到底有多强？底气又是哪里来的？下面就来给大家解析一下。

宝骏享境的首要亮点，个人认为是它的颜值设计，外观采用了全新的“人骏合一”设计理念打造，整车线条简约流畅，搭配上超5米的C级车身，以及2.5米的灵动大溜背，有着很大气漂亮的观感效果，加上和Model Y同款的巴斯夫车漆，进一步提升了整车的质感表现，整体颜值足以媲美小鹏P7+、比亚迪汉等同级热门车型。

（宝骏享境）（小鹏P7+）

紧接着，宝骏享境另外一个直观的优势，就是它的尺寸空间，预售价13.28万起的它，便拥有5005mm的车长，以及轴距2900mm的C级车尺寸，对比来看同样车长超5米的小鹏P7+，最低起售价要18.68万。很显然在同价位市场中，宝骏享境的空间表现是达到了越级的水准。

（宝骏享境）（宝骏享境）

而作为发布会上重点介绍的电智化部分，宝骏享境在智能化方面的表现也同样很突出，其首发搭载了灵语座舱+灵眸智驾进阶版的配置。前者不仅标配了15.6英寸的中控大屏，能够支持各种主流车机功能，其系统还是行业首个量产实车搭载DeepSeeK大模型的产品，能够回答各种问题，外加支持方言和重口音识别的语音控制功能，能够拥有智能且方便的人机交互体验。

（宝骏享境）（宝骏享境）

后者灵眸智驾进阶版，则让宝骏享境拥有了行业领先的智驾表现。比如在市区通勤场景中，宝骏享境就能通过0速启动无图城市领航功能，来完成红绿灯起停、自动跟车变道等操作，让市区通勤变得更加省时省心，并且该功能不需要高精地图，全国都能用。而比亚迪汉则没有这项功能，小鹏P7+虽说有这一配置，但宝骏享境得价格可是要便宜得多。除此之外，在智驾部分，宝骏享境还多了油门防误踩、0-10km/h倒车AEB等功能，智驾实力不输20-30万级高端新能源车。

（宝骏享境）（小鹏P7+）

然后在泊车场景中，宝骏享境除了支持常见的自动泊车、寻迹倒车、遥控泊车等功能以外，还新增漫游探索车位以及云端地图两大功能，其中云端地图功能覆盖了全国20多个城市的热门停车场，宝骏享境到达相应停车场后便能自动识别，车主只需要选好想停的停车位，车辆就能自动泊车入。而如果目标车位已经有人使用，那么漫游探索车位功能就会让宝骏享境自动寻找附近空闲车位，然后进行自动泊入。总之在智能泊车方面，宝骏享境理论上来讲是有着比小鹏P7+、特斯拉Model Y等标杆级车型更出色的表现。

（宝骏享境）（汉DM-i）

最后动力方面，宝骏享境也同样有着媲美行业标杆的实力，比如纯电车型，宝骏享境就拥有600km的纯电续航，同时快充补能还不挑桩，20分钟即可补能300km，外加在零下7度的极寒环境下，拥有超过62%的行业领先续航达成率，日常用车体验不比汉EV差，即使是长途出行也不会有续航焦虑；至于插混版车型，宝骏享境通过全新1.5T灵犀混动系统的加持，拥有140km的纯电续航，以及超1100km的综合续航，外加4.8L/100km的馈电油耗，续航和经济性表现也不比汉DM-i差。

总结：

如果光论产品力来看，你其实能够发现，宝骏享境其实完全能够和比亚迪汉、小鹏P7+、特斯拉Model Y等20万级高端新能源轿车来扳手腕的，这也就意味着在13.28-15.58万这个预售价区间，宝骏享境的市场竞争力非常出色，说它是20万内最强家轿真不为过。所以如果你的购车预算在15万左右，宝骏享境值得一试。