赛力斯现象级成功背后的商业逻辑：问界M8为何能再造爆款？

在中国汽车市场这个全球竞争最激烈的竞技场中，赛力斯正在书写一个令人惊叹的商业传奇。

不到40天，小订12万。

4月16日将是问界M8正式上市的日子，但在上市前，这款预售价36.8万元起的家用SUV，已用令人艳羡的订单数字，提前锁定爆款。

问界M8也让赛力斯，再度引发关注。在这个人人都为销量焦虑，家家都为多卖几辆车绞尽脑汁的时代，赛力斯却像被幸运女神吻过，不是正推出爆款，就是在迎接下一个爆款。

业绩与销量齐飞，爆款与新款不断

如果要用一个词形容过去一年来的中国汽车行业，恐怕非“卷”莫属。卷价格、卷配置、卷供应商，卷出天际，卷成一片“血海”。

而如此无休止卷出的后果，就是2024年国内汽车行业利润率仅为4.3%，显著低于下游工业企业利润率6%的平均水平。

放到企业层面，多数车企销量不济，近7成车企利润减少或亏损。根据已经公布的财报信息，2024年国内车企仅有以赛力斯、理想、比亚迪、吉利、长城等，同时实现了销量和净利润的增长或转正。

这其中，赛力斯的表现极为亮眼。2024年，赛力斯全年销售汽车49.7万辆，同比增长97.9%；营收更是达到1451.76亿，暴涨305%；归母净利润59.46亿元，新能源汽车毛利率提升至26.21%。

赛力斯的成绩，离不开问界M9和M7两款车的优异表现。2024年，问界M9以超过15万辆的交付量，连续多月蝉联国内50万以上车型销冠。问界M7则在2024年交付近20万辆，在30-40万豪华SUV市场也是多次拔得头筹。整个问界系列在2024年拿下了38.6万辆的骄人业绩。

现在，作为填补问界M7与M9之间市场空白的“家庭智慧旗舰SUV”问界M8也已到来，而且出道即爆款。新款爆款不断，赛力斯正在开启2025年的新一轮增长。

问界M8的产品哲学

问界M8瞄准家庭用户，尤其是对科技智能新豪华有感的家庭用户。

由此必不可少的一个前提是，满足中国家庭用户对大车型的执着偏好，其次在智能化打造的科技体验和驾乘体验上，也要具备优秀表现。如果还有巧思点缀，则为加分项。

资料显示，问界M8车身尺寸5190×1999×1795（mm），轴距3105mm，提供三排六座、双排五座两种布局。对于二孩或大家庭，这样的乘坐布局能满足需求。

同时问界M8车内空间宽敞，有效空间达到3510mm，“得房率”达到67.6%，家庭不同乘员的空间舒适性，能全部给到。

另外，问界M8搭载HarmonyOS 4智能座舱，全车满配十一屏，满足驾驶、娱乐、工作的全场景需求。

问界M8搭载的智慧车语系统，集成了AFS自适应大灯、弯道辅助照明、动态光毯辅助、动态迎宾效果等。

这里必须提到几个细节，比如大灯延展出的“麒麟踏海”、“家有萌宠”、“鲲鹏跃境”等迎宾灯效，直接令夜间乘坐仪式感拉满。

贯穿式LED灯组也被巧妙地镶嵌在镀铬饰条中，还能够将视频、K歌、游戏等等投射到地面上。

此外，问界M8的车门把手采用了全新的半封闭设计，内部配备微动开关，同时支持机械开启。这样的设计显然更为安全，如遇极端情况，用力上提就能打开车门，解决了新能源汽车“断电被困”的问题。

问界M8的内饰设计采用“简奢现代”风格，同时遵循“极致对称”的造型秩序，配合柔和线条，诠释“中正豪华”之美。另外，全车以细腻柔软真皮包覆，触手可及皆为豪华。

动力方面，问界M8全系搭载1.5T增程发动机，增程器最大功率118千瓦，前后电机最大功率分别为165千瓦和227千瓦。

根据不同版本，问界M8匹配37度或53.4度电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为201公里和310公里，满足用户不同出行需求。

底盘方面，问界M8采用增强型前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配空气悬架和EDC连续可变阻尼减振器，车身高度支持5档调节，强化操控性能和乘坐舒适性。

智驾方面，问界M8全系搭载全乡立体融合感知系统，配备包括1个顶置192线激光雷达、1个高精度固态激光雷达、11个高清视觉感知摄像头等在内的30个感知硬件，可使探测距离更远、障碍物识别更精准。

眼下，问界M8即将上市，丰厚的预售订单也为这款车增添了更多市场期待。同时赛力斯超级工厂也已做好产能准备，确保其交付。

所有成功都离不开“台下功夫”

市场竞争越残酷，优秀品牌和车企就会更瞩目，赛力斯也不例外。近年来，从各个角度研究和解读者不少，但全面分析者不多。

态度是成功的关键因素。一家车企对待造车是怎样的态度，最终会体现在它怎样造车，以及造出怎样的车。

正是因为“智能化、新豪华、一流品质” 缺一不可，问界才具备了秀出名门的完全条件，否则很难说会有今天的成就。

人们可能不甚了解，赛力斯从2016年就投入到了增程技术的研究与布局中，算得上这一技术路线的早期开拓者和行业引领者。

此后，赛力斯的增程系统经历了数次迭代与创新。2024年11月，赛力斯发布了全新一代超级增程系统，其技术亮点是已经可以实现智能主动能量管理，综合油耗降低15%，实际效率超3.6kWh/L。

除了技术沉淀和创新突破，在回顾2024年成绩时，赛力斯董事长张兴海在内部信中提到“赛力斯是因热爱而出发”，言明赛力斯的造车态度。

因为这份态度，赛力斯积极拥抱智能化和新质生产力，为问界打造全球领先的新能源汽车智慧生产基地。

2024年2月，继重庆两江智慧工厂、沙坪坝凤凰工厂之后，赛力斯超级工厂建成投产。但这并非重点，重点是赛力斯超级工厂采用了“全部行业领先、部分行业首创”的技术与装备，实现关键零部件100%自动化检测，100%自动化AI焊点质量在线检测，整车静态质量100%自动化检测。

这些先进智造实力不仅在行业全面领先，更重要的是确保了问界产品的高质量、高效率交付，实现了问界品牌从“概率性质量”向“确定性质量”的跃迁。

2024年4月，赛力斯发布了自主创新的魔方技术平台。这是全球首个兼容超增、纯电、超混的全栈式多动力平台，能实现车型开发效率提升30%。

领先技术、智慧工厂、先进平台，任何人都无法忽视，正是赛力斯全方位突出的智造实力，成就了问界产品的品质，提升了问界品牌含金量。

还有一点必须提及，也是张兴海曾透露过的，从20年前就践行的用户服务。这份思维在打造问界时，更是深入赛力斯骨髓。

用赛力斯的表述，“为了更全面地服务用户，赛力斯将服务意识贯穿于研发、生产、销售和服务的全流程中”。

此外，赛力斯也在快速布局渠道和服务网络，以便更好地触达用户。目前，赛力斯拥有体验中心超过670家，用户中心超过310家，服务范围覆盖超过210个城市。

当我们研究一家企业或品牌的成功，往往容易被最大的闪光点吸引，从而陷入偏颇失全的窠臼。事实上，任何成功都离不开所有方面的台下功夫，否则成功也可能只会昙花一现。对此，赛力斯也不例外。

当前，中国汽车市场正在经历从“量”到“质”的转型。成功其实并不玄幻，在这个刺刀见红的汽车市场，爆款不易，爆款接爆款更是难得。

赛力斯的案例证明，在激烈的市场竞争中，只有那些兼具技术创新能力、智能制造实力和精准市场定位的企业，才能持续获得消费者认可。

问界M8的预售火爆不是终点，而是赛力斯迈向更高发展阶段的新起点。在这个变革的时代，赛力斯正在用实力证明：所谓的“好运”，不过是准备遇见机遇的另一个名字。