第二代Hi4智能四驱电混技术加持，二代哈弗枭龙MAX上市11.68万起

长城汽车的第二代Hi4智能四驱电混技术发布后，凭借长城一贯夯实的技术底蕴和造成精神，成为国内车市的又一亮眼的技术突破。4月16日，搭载的第二代Hi4智能四驱电混技术的二代哈弗枭龙MAX正式上市。新车定位“智驾电混中型SUV”，官方指导价13.18万元-16.98万元，截止2025年5月31日前可享受限时换新价11.68万元-15.48万元。

二代哈弗枭龙MAX搭载的第二代Hi4智能四驱电混技术，其双电机前后轴分布式布置，实现串并联电混四驱架构，采用1.5L混动专用直喷发动机+Hi4四驱+150kW后桥，系统综合功率238kW，综合扭矩595N·m，WLTC综合油耗低至0.97 L/100km ，CLTC馈电油耗低至4.2L/100km。这样就可以实现超低能耗，从而带来更低的用车成本，对于家庭用车而言当然性价比更高。

再来看看动力和操控性能方面，二代哈弗枭龙MAX整车搭载1.5L混动专用直喷发动机+Hi4四驱+150kW后桥，发动机与前后电机并联三动力输出，整车综合功率238kW，综合扭矩595N·m，百公里加速6s级。日常越野出行时，其动力和爬坡等能力完全不用担心，值得一提的是轴荷分配接近50:50的先天优势不仅通过性更强，而且操控更稳。其独创的“三擎九模”动力模式，可智能切换纯电、串联、并联及四驱状态，覆盖城市通勤、高速巡航、越野脱困等全场景需求。

新车搭载端到端智驾大模型，全链路数据驱动，驾驶体验更拟人（CPP视觉感知模型、CPP算法中枢模型、CPP操作执行模型、CPP安全协控模型），Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助 比肩行业30万+车型智驾系统。

长城汽车全栈自研的第三代智能座舱系统，打造真正的AI智慧空间，实现了好用，流畅、丰富、自由、无门槛的交互体验。12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏，1500：1高对比度，画面层次丰富、色彩鲜明。车规级8155芯片，反应更迅速，运行更流畅，搭载STR快启方案，3秒瞬时启动，开机不等待。语音唤醒UI响应速度250ms，支持导航、多媒体、车控70+项技能，智能识别独立音区；支持动态可见即可说、一语十意、多种口语化说法、航班、天气等信息查询、车辆手册知识问答、支持车控车设离线语音交互。

为了增加舒适性体验，新车配备了云感舒享科技座椅，主驾12向电调与副驾4向电调，前排全座椅3挡可调的通风/加热功能以及8点按摩功能，后排靠背2档调节/座椅加热全方位舒适坐姿，提供更舒适的乘坐感受和功能配置。后排4:6比例放倒，轻松实现双人床。

安全方面采用了高强度安全车身：高强度钢比例73.6%，超高强度钢比例11.4%，热成型钢应用比例13.4%，车身关键部位钢板强度1500MPA，车身扭转刚度22726Nm/°，全面提升车身安全系数。保压安全6气囊: 配备6安全气囊，一体成型侧气帘长度可达2113mm，气帘容积40.5L，更具备6S保压，保护范围大，无惧翻滚，有效降低伤害风险。

写在最后：哈弗品牌曾经创造了诸如哈弗H6等口碑爆款车型，在新能源转型的当下，二代枭龙MAX在Hi4技术的加持下，对四驱性能与能耗的平衡，哈弗试图打破“混动四驱=高溢价”的传统认知，重新定义15万级SUV的价值标准。作为长城汽车“新能源全球化战略”的核心车型，二代枭龙MAX做到了技术平权，推动全民四驱时代，让更多户可以选择到性价比更高的四驱车型。