2025上海车展丨莲花跑车宣布底盘技术开源 斥资2千万打造安全驾驭训练营

4月23日，2025上海车展顺利召开，在本次车展现场，莲花跑车这个拥有77年赛道基因的传奇品牌，在新能源革命浪潮中不仅带来了全明星车型阵容，更以"底盘技术开源"与"安全驾驭训练营"两大创新举措，为行业树立起安全驾控的全新标杆。

For The Drivers

五款代表莲花不同时代精神的车型组成震撼方阵。位于C位的全球首款纯电超跑SUV莲花ELETRE，以破风式车身姿态展现电动时代的空气动力学美学；被誉为"地表最贵电动超跑"的旗舰车型EVIJA，凭借2000马力输出与碳纤维单体壳车身，持续吸引专业观众驻足；燃油时代的收官之作EMIRA则与纯电动超跑轿车EMEYA形成鲜明对话，前者搭载的机械增压引擎轰鸣与后者800V高压平台下的静谧加速，共同诠释着品牌对驾驶本质的追求。

展台最大的惊喜当属首次公开亮相的Theory1概念车。这款被定义为"未来驾驶者的梦幻性能机器"，采用模块化智能底盘架构，其座舱设计打破传统布局，将HUD增强现实显示与触觉反馈方向盘深度融合。Theory1的转向比数据直接源自莲花F1赛车的调校经验，意味着普通驾驶者也能体验专业级的精准操控。

贯穿整个展区的动态光影装置，实时投射莲花77年来的经典赛事画面。从1958年首夺F1制造商冠军的Type12，到称霸勒芒的Esprit Turbo，再到正在进行的Vision80电动化转型成果，配合环绕式引擎声浪系统，为观众打造出穿越时空的沉浸体验。展台特别设置的"虚拟调校工坊"互动区，参观者可通过触控屏实时调整悬挂硬度、扭矩分配等参数，直观感受底盘调校对车辆动态的微妙影响。

赛道级安全训练营：让驾驭回归本质

“For the drivers” 是莲花跑车始终坚守的理念，也诠释了其为热爱驾驶之人服务的初心。在汽车行业变革的关键节点，莲花深知大马力不再稀奇，但人们的驾驭能力却未跟上步伐。于是，它决定为行业发展和驾驶者安全做点什么。

投入2000万元启动资金，携手上海市汽车摩托车运动协会打造全球首个免费高阶安全驾驶公益培训项目。这个名为"莲花赛道级安全驾驭训练营"的计划，将品牌77年的赛道经验转化为普惠性安全资产。

训练营面向所有持有驾照的驾驶者开放，不限车辆品牌与驾驶经验。在封闭的FIA三级认证赛道上，学员将驾驶莲花全系高性能车型进行实景演练。课程设置直击日常驾驶痛点：通过模拟暴雨积水路段，学习电子稳定系统介入临界点的感知；在专业设计的麋鹿测试区，掌握紧急变道时的重心控制技巧；特别开发的动力漂移模块，则让学员在可控环境中理解轮胎抓地力的极限边界。

"我们邀请的12位教官团队堪称'全明星阵容'，包括3位纽博格林24小时耐力赛冠军车手和5位莲花底盘调校专家。"莲花科技营销中国区总裁钦培吉在发布会现场介绍道，"每位学员都会佩戴生物传感器，系统将实时监测方向盘握姿、视线聚焦区域等36项安全驾驶指标。"训练营还创新引入VR事故复盘系统，学员可通过虚拟现实技术身临其境地分析典型事故案例，建立防御性驾驶思维。

在车展现场搭建的1:1训练营模拟舱内，参观者可提前体验课程精华。当体验者尝试在湿滑路面全力制动时，特制的液压平台瞬间模拟出ABS介入时的踏板震动；进行高速变线操作时，三轴运动系统精准还原车辆重心转移的物理反馈。这种将赛道数据具象化的训练方式，让抽象的安全理论转化为肌肉记忆。

技术开源背后的安全哲学

莲花的使命不仅是打造高性能车，更要确保驾驶者能够安全地享受速度。为了推动行业关于操控安全的重要发展，莲花此次一举向全行业开放了77年来所积累的底盘数据库。这个包含超过120万组数据的宝库，详细记录了历代莲花车型在极端工况下的动态表现：从零下40度雪原到50度高温沙漠的悬挂响应曲线，不同胎压下转向特性的非线性变化，乃至电子系统与机械结构的耦合效应。

"我们希望通过数据共享，让更多车企意识到操控安全不是配置堆砌，而是系统工程。"莲花集团CEO冯擎峰手持一块存有核心数据的透明晶体存储器向媒体展示，"比如这个湿滑路面扭矩分配算法，它不仅是EVIJA能做出1.7G横向加速度的秘诀，更重要的是能让普通车辆在雨天匝道自动预防推头风险。"

在展台二层的技术展示区，工程师现场演示了开源数据的具体应用。大屏幕上，同一款电动车的两种调校方案形成鲜明对比：采用传统策略的车辆在模拟冰雪路面出现明显转向不足，而加载莲花数据库的版本通过提前0.3秒启动后轴扭矩矢量控制，实现了更稳定的行车轨迹。这种直观的技术解构，吸引众多友商技术人员驻足研讨。

写在最后

这一系列动作的背后，是莲花对驾驶本质的深刻理解——真正的驾驶乐趣必须建立在安全的基础之上。正如莲花始终坚持的理念：“For the drivers”，这句话让人们始终相信，莲花是一个为真正热爱驾驶的人所服务的品牌。