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气势汹汹的极氪9X,感受不到的情感共鸣

驾仕派 2554浏览 2025-04-24 IP属地: 未知



气势汹汹的极氪9X,感受不到的情感共鸣


极氪9X在上海车展正式亮相,但看下来给我的感觉是极氪没有想清楚这款车到底卖给谁。单纯的把车做大、性能做强,其实超过一个尺度之后用户就感知不明显了,最终这款所谓会卖到百万级的中国豪华SUV旗舰显得难以描述。


外观设计上多的不说,整个造型延续了极氪009那套方正的设计外观,尤其是前脸造型特别方阔,再配上极氪009同款琴键式银色饰板前脸,显得格外宽大。同时极氪9X主打的一个设计卖点是精致,比如类似于尊界S800和宝马7系的水晶棱面日行灯、类似于享界S9的星海大灯,尾灯也基本是类似的设计理念,只是做了一个换新设计。


气势汹汹的极氪9X,感受不到的情感共鸣


车身尺寸的确很庞大,车长超过5.2米、车宽2029mm,轴距3169mm,但整个姿态上面,极氪9X没有库里南气定神闲的姿态,更像是丰田世纪SUV的感觉。而且L113的距离不足,同时车身高度偏低,更像一个有些低趴的全尺寸SUV,这种庞大的体量感也是让驾驶者产生距离的地方。


气势汹汹的极氪9X,感受不到的情感共鸣


气势汹汹的极氪9X,感受不到的情感共鸣


侧面设计不复杂,金色的车窗边框和宽幅的D柱饰板融为一体,底部增加了一根环绕金色饰条,同时22英寸的银色大饼轮毂也很有气势。另外极氪9X还保留了传统车门把手——据说是调研结果表明老板需要有人给他开门的仪式感。


设计层面最大问题有两个:


一是灯组太小气了,对比尊界S800的水晶日行灯的宽度、星海灯组的面积,就看得出极氪9X的前灯太小气了,尾灯也是一样的问题。


二是圆角处理和锐角的冲突,D柱的内圆角和锐利分缝组合在一起特别奇怪,显得不够用心。


气势汹汹的极氪9X,感受不到的情感共鸣


性能方面,极氪9X有纯电版和超级电混两种,都是900V高压平台,2.0T的超混发动机输出205kW最大功率,据说搭载70度以上电池,CLTC纯电续航为380公里,而纯电版的前、后电机的功率分别是290和370千瓦。


总体看下来,我们认为极氪9X没有给人一种Wow的感觉。不管外形设计怎么霸气、怎么豪华、性能怎么强,但总感觉它对消费者的情感共鸣没那么大,因为从造型开始就脱离了原本的定位用户,过于强调奢华感,但这款车定价可能也就是50万元级别。就好像对买宝马X5的客户说,你可以不用加钱就能买一辆像劳斯莱斯库里南的车,消费者不会感到兴奋,只想保持点距离。因此,对极氪9X这款车的市场定义或许还需要在琢磨一下,否则难免会成为极氪的“镇店之宝”。



#2025上海车展

文|JackieLXX

图|JackieLXX



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