11.99万起，Momenta辅助驾驶 日产N7上市

4月27日，东风日产N7正式上市，新出共推出5款车型，售价区间为11.99-14.99万元。作为东风日产旗下全新纯电轿车，日产N7定位中大型轿车，基于东风日产全新天演架构开发，采用全新的内外设计，搭载高通骁龙8295P芯片和Momenta智能驾驶辅助方案，动力上全系采用单电机驱动，CLTC纯电续航最高635km，支持3C快充。

产品介绍

外观方面也采用了全新的设计语言，前脸配备了贯穿式的环形灯带，LOGO则采用了发光灯源，使得车辆更具科技感。值得一提的是，除入门510 Air车型外，该车还有“魔法画布”功能可选装，可以通过自定义选择文字或图案，与车外的交通参与者做互动。

整车采用溜背造型+无框车门，加上隐藏式门把手，风阻系数低至0.245Cd。尺寸方面，长宽高分别为4930mm/1895mm/1487mm，轴距2915mm，比同级竞品还要大一圈。尾灯则采用行业领先的882个OLED发光单元，支持个性化灯语交互。侧面采用隐藏式门把手和无框车门设计，整车风阻系数优化至0.208Cd。

内饰上，东风日产N7的内饰其实特点不算鲜明，看起来和其他一些新能源车在风格上区别不大，相对值得一说的是高配车型车机芯片为高通8295P，车机系统为NISSAN OS，带有AI智能伙伴，而座椅上也配备了AI零压云毯座椅，据称是想要继续发挥日产“大沙发”的特点。

智能驾驶方面，N7采用单颗英伟达Orin-X芯片配合纯视觉方案，可实现高速领航辅助、城市记忆领航及全场景自动泊车功能。系统能够处理复杂的高速变道、施工绕行等场景，在城市道路中也能应对无保护转弯、防加塞等复杂情况。泊车系统特别优化了极限车位场景，支持记忆泊车和远程召唤功能。

动力方面，新车提供160kW/200kW两种前单电机、58kWh/73kWh两种电池包供选。其中14合1智能电驱为全球首创，该系统响应速度达到1/10000秒。在提升整车性能的同时，14合1智能电驱还带来了额外的乘坐空间和储物空间，有效提升车内空间。

竞品分析

从目前市场情况来看，日产N7的竞争对手主要包括小米SU7、小鹏P7+、比亚迪汉EV、吉利银河E8、领克Z10等国产中大型纯电轿车，目前主流合资品牌在该细分市场布局较少。

车身尺寸方面，N7的车长达到4930mm，仅次于比亚迪汉EV和智界S7，但后两者的售价高出N7数万元。同时，N7的轴距为2915mm，接近比亚迪汉EV和智界S7，这意味着N7能以更低的价格提供接近豪华车型的乘坐空间，尤其适合注重舒适性的家庭用户。从尺寸和价格的维度来看，东风日产N7绝对称得上是一款比新势力还是新势力的车型。

动力方面，提供了160kW和200kW两种电机可选，参数属于同价主流水平。与之匹配的续航，也有58kWh和73kWh两种，其中对应续航为540/525/510km，后者对应续航为635/625km。对于这入门500km+的续航大家可能不以为然，毕竟市面上七八百续航的车好像都不少，但要注意的是，同样价位，还有不少车只给四百多续航，日产的500km+，已经算厚道了。

况且，在智能化方面，N7这款车同样有着不俗的优势。高通8295P的车机芯片，内置大语言模型，融合了讯飞星火、DeepSeek-R1等AI大模型，基本属于主流水平。

对于日产N7而言，它最大的优势除了合资品牌身份外，11.98万元的起售价也体现出足够的诚意，整车设计也契合主流消费者的审美，并搭载8295P芯片和Momenta智能辅助驾驶系统，补足智能化上的短板，久负盛名的“日产大沙发”也在这款车上得到很好的体现，也算是形成一定的差异化竞争优势，主流的“冰箱彩电”也如期而至，称得上日产近年来乃至所有合资品牌里最拿得出手的杰作。