沃尔沃开启纯电+超混双线模式，全新沃尔沃XC70同步亮相

近日，沃尔沃汽车新能源战略暨超级混动新产品沟通会的成功举办，在行业内引起了较为强烈的关注。作为架构化造车的先驱和典范，沃尔沃汽车在此次沟通会上，不仅推出豪华品牌首个原生超混架构——全新SMA超级混动架构，还带来了首款诞生于该架构的超级混动SUV——全新沃尔沃XC70，完善产品矩阵的同时，还以技术创新和产品实力打破行业格局。

解读全新SMA超级混动架构，技术代差碾压？

目前，咱们国内的汽车市场基本就是“三足鼎立”，即“燃油、混动、纯电”三大细分领域。作为深耕中国市场多年的豪华汽车品牌，沃尔沃早在行业内率先提出全面电气化转型，此次推出的全新SMA超级混动架构，不仅可以改变目前豪华插混“油改电”的局面，更是开启了沃尔沃汽车纯电+超混双线并进的新能源战略。

全新SMA超级混动架构中，“S”代表Scalable（可扩展性）、Sustainability（可持续性）、Safety（安全）和Smart（智能）；“M”代表Modular，即超级混动模块；“A”代表Architecture即平台架构。简单来说，新架构的推出不仅将给沃尔沃带来更全面的动力形式布局，也将带来更加豪华的超混体验，并很好地连接品牌的产品谱系。

精准卡位，开启豪华超混D级SUV赛道？

作为首款采用全新SMA超级混动架构打造的车型，全新沃尔沃XC70无疑是整场沟通会的焦点。定位于豪华D级SUV市场的它，弥补了XC60和XC90之间的市场空白。当然，价格方面还是要产品上市后才知晓。不过，结合XC60主要覆盖30万级的价格区间带，而XC90则是面向50万级以上的市场，全新沃尔沃XC70的价格区间应该会在40万以上。

产品力层面，此次新车除了被注入品牌安全、健康、可持续的基因，还解决了续航焦虑、性能妥协与智能化三大行业痛点。其中，全新沃尔沃XC70的续航表现更是让消费者眼前一亮。

日常用车时，纯电续航可达200km(CLTC标准)的全新沃尔沃XC70足以做到“一周一充”，如果不考虑周末郊游，只是单纯接送孩子或者上下班，这辆新车甚至可以做到半个月一充电。而目前业内部分豪华品牌的插混车型纯电续航不过区区几十公里，毕竟“油改电”的形式限制了它们续航能力。

长途自驾时，全新沃尔沃XC70超长无忧的综合续航，不仅可以让大家有说走就走的底气，也意味着在长途出行时无需频繁寻找充电桩，让全新沃尔沃XC70成为长途出行的理想之选。

此外，全新沃尔沃XC70还能够满足用户日常出行的大部分场景需求，在混动专用发动机和混动专用变速器的加持下，它能够始终保持动力的平顺、无感切换。这也体现了全新SMA超级混动架构的出色适应性和可靠性。

另外，针对很多“油改电”豪华新能源车因为架构问题导致豪华感缺失，全新沃尔沃XC70则没有这个担忧。因为全新SMA超级混动架构作为原生超混架构，能够从一开始就优化布局，并且还能灵活适配轿车、SUV等不同车型，覆盖不同容量的动力电池，保持沃尔沃固有的豪华质感。

总之，此次沃尔沃用技术和产品证明一点，“架构强，则产品强；架构稳，则产品稳”。相信这个拥有深厚底蕴的豪华汽车品牌，在未来将成为豪华车超混市场的领军者，推动更多传统豪华品牌在超混领域发力，共同促进行业发展。