时隔两个多月，吉利星耀8终于迎来上市，指导价12.58万-16.58万元，比预售价降了8000元，看得出来，吉利还是很在乎网友们的“建议”。
并且，这次星耀8上市除了继续将Flyme Sound无界之声和后排VIP电动行政座椅免费送外，还带来了1万元的限时置换金，上市限时价低至11.58万起。
大家也别再说什么“998”“1098”，毕竟和它对标的比亚迪汉DM，入门版本也要16.58万元起。那么，吉利银河星耀8到底有何特点？对比竞品又有什么独特之处？几款配置又该如何选买？下面，出行局就给大家简要分析解读一番。
先看外观，吉利银河星耀8的整体设计风格承袭了银河E8的大气时尚，封闭式结构的中网左右两侧用了“T形”镀铬装饰件，进一步丰富了车头的视觉观感。流畅的侧面线条搭配无框式车门，再叠加偏溜背的车顶线条，使其具备一定的运动感。车尾的贯穿式尾灯和多条横向线条，提升了车尾的层次感。
尺寸方面，吉利银河星耀8的长宽高分别为5018/1918/1480mm，轴距为2928mm，是一个比较标准的中大型车体格水平。
再来看内饰，没有意外整个风格布局还是围绕悬浮式中控大屏展开，空调出风口从左到右贯穿整个中控台，配合上方的材料分区，层次感丰富。这块15.4英寸的中控大屏内置Flyme Auto智能座舱系统，以高通骁龙8295芯片做算力支撑，在带来流畅车机操作体验的同时，还具备魅族在手机系统上特有的小窗模式。
基于这一模式，用户可以在中控屏上可以做到听歌、导航等高频应用同屏操作，同时支持全场景个性自定义。这也是Flyme Auto与其他友商车机系统最直观的区别点。这套车机还有一大特点就是接入了DeepSeek大模型，自然语言就能交互，并支持多路交互，不仅能回答用户的疑问，还能化作管家安排行程计划。
吉利银河星耀8座舱方面还有两大看点，一是发布会上着重宣传的Flyme Sound无界之声音响，采用23扬声器，拥有2000W功放、7.1.4全景声布局，拥有AI智能声场技术、AI主动降噪技术等。
其中，这项AI智能声场技术，简而言之，就是车内的扬声器能够根据车内乘客数量自动调节音量。例如，当车内有两人或三人时，系统会依据人数自动调整前后排的音量；同时，根据播放内容是音乐还是电影，系统还能自动切换至相应的环绕声模式，确保每位乘客都能享受到最佳音质。
以前，在这一价位的车上听歌，就只是“听个曲儿”，真正想得到听觉盛宴，需在奔驰柏林之声、雷克萨斯马克莱文森等百万级品牌音响系统上才有。如今，随着科技的升级，吉利让更多用户可以用更少的价钱得到更多的体验。
除了音响系统，吉利银河星耀8座舱的第二大看点就是它的后排VIP电动行政座椅。座垫最大可前移100mm，靠背倾角31°-41°一键可调，拥有加热、通风、8点按摩、独立按键+语音调节功能。对于豪华品牌行政级轿车来说，这似乎是基本项，但这些功能/配置下放到一台十来万的国产车身上，的确有够突出，放眼同价位也颇有竞争力。
关于座舱部分就聊到这，咱们接下来再聊聊大家最关心的动力，毕竟作为一台插电式混动轿车，性能、能耗以及纯电续航里程有多少，直接关乎我们日常的用车体验。吉利这次为星耀8带来了EM-i、EM-p两套动力系统。
EM-i车型用的是1.5L自然吸气发动机+单电机+单挡DHT变速箱，主打一个燃油经济性，其发动机最大功率82kW，电动机最大功率175kW，系统综合功率257kW，0-100km/h加速时间为8.4秒，与之匹配的电池有8.4kWh的中创新航磷酸铁锂电池和18.4kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为60公里和130公里。
EM-P车型用的是1.5T发动机+单电机+三挡DHT变速箱，主打性能体验，其中发动机最大功率120kW，电机最大功率160kW，系统综合功率可达280kW，综合扭矩高达605N·m，虽然功率比EM-i车型只高了23kW，但最高扭矩却高了200多，这也让它在0-100km/h加速环节提速时间快进至6.4秒级。
尽管EM-i车型和EM-P车型的性能差距较为明显，但在能耗上都比较省。以官方出具的数据为例，EM-i车型最低荷电状态油耗为3.36L/100km；EM-P车型为3.67L/100km。
综上所述，吉利银河星耀8不但有着经济的出行成本，还有着堪比百万级音响系统的Flyme Sound无界之声，以及媲美豪华品牌行政级后排的乘坐体验，再加上诸多科技舒适性配置，整体产品力较为突出。那么，星耀8车系该如何选配呢？
60km版本的EM-i车型固然价格便宜，但纯电续航里程不长，且没有快充功能，实用性一般；相较之下还是130km版本的EM-i车型更值得考虑，虽然价格贵了1万-3万元，但纯电续航多了一倍多，且还增加有快充、手机无线充电、氛围灯等配置/功能，显著提升了日常用车体验。
另外，EM-i车型中尊享、尊贵、旗舰三个配置层级，个人建议选择尊贵型，即14.18万那一款，因为有高速领航辅助驾驶，能在一定程度减缓长途驾驶疲劳和提升驾驶便利性。至于旗舰型，虽然多出了VIP后排行政级座椅、后排侧隐私玻璃等，但对于寻常三口之家和四口之家来说使用频率不高，并不是刚需。
EM-P车型固然性能更强，也有更多的配置加持，但其购置价格显著高于EM-i车型，若你对动力性能没有特定要求，我们的建议还是看看EM-i车型，毕竟星耀8很多实用配置都是标配。
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