时隔两个多月,吉利星耀8终于迎来上市,指导价12.58万-16.58万元,比预售价降了8000元,看得出来,吉利还是很在乎网友们的“建议”。
并且,这次星耀8上市除了继续将Flyme Sound无界之声和后排VIP电动行政座椅免费送外,还带来了1万元的限时置换金,上市限时价低至11.58万起。
大家也别再说什么“998”“1098”,毕竟和它对标的比亚迪汉DM,入门版本也要16.58万元起。那么,吉利银河星耀8到底有何特点?对比竞品又有什么独特之处?几款配置又该如何选买?下面,出行局就给大家简要分析解读一番。
先看外观,吉利银河星耀8的整体设计风格承袭了银河E8的大气时尚,封闭式结构的中网左右两侧用了“T形”镀铬装饰件,进一步丰富了车头的视觉观感。流畅的侧面线条搭配无框式车门,再叠加偏溜背的车顶线条,使其具备一定的运动感。车尾的贯穿式尾灯和多条横向线条,提升了车尾的层次感。
尺寸方面,吉利银河星耀8的长宽高分别为5018/1918/1480mm,轴距为2928mm,是一个比较标准的中大型车体格水平。
再来看内饰,没有意外整个风格布局还是围绕悬浮式中控大屏展开,空调出风口从左到右贯穿整个中控台,配合上方的材料分区,层次感丰富。这块15.4英寸的中控大屏内置Flyme Auto智能座舱系统,以高通骁龙8295芯片做算力支撑,在带来流畅车机操作体验的同时,还具备魅族在手机系统上特有的小窗模式。
基于这一模式,用户可以在中控屏上可以做到听歌、导航等高频应用同屏操作,同时支持全场景个性自定义。这也是Flyme Auto与其他友商车机系统最直观的区别点。这套车机还有一大特点就是接入了DeepSeek大模型,自然语言就能交互,并支持多路交互,不仅能回答用户的疑问,还能化作管家安排行程计划。
吉利银河星耀8座舱方面还有两大看点,一是发布会上着重宣传的Flyme Sound无界之声音响,采用23扬声器,拥有2000W功放、7.1.4全景声布局,拥有AI智能声场技术、AI主动降噪技术等。
其中,这项AI智能声场技术,简而言之,就是车内的扬声器能够根据车内乘客数量自动调节音量。例如,当车内有两人或三人时,系统会依据人数自动调整前后排的音量;同时,根据播放内容是音乐还是电影,系统还能自动切换至相应的环绕声模式,确保每位乘客都能享受到最佳音质。
以前,在这一价位的车上听歌,就只是“听个曲儿”,真正想得到听觉盛宴,需在奔驰柏林之声、雷克萨斯马克莱文森等百万级品牌音响系统上才有。如今,随着科技的升级,吉利让更多用户可以用更少的价钱得到更多的体验。
除了音响系统,吉利银河星耀8座舱的第二大看点就是它的后排VIP电动行政座椅。座垫最大可前移100mm,靠背倾角31°-41°一键可调,拥有加热、通风、8点按摩、独立按键+语音调节功能。对于豪华品牌行政级轿车来说,这似乎是基本项,但这些功能/配置下放到一台十来万的国产车身上,的确有够突出,放眼同价位也颇有竞争力。
关于座舱部分就聊到这,咱们接下来再聊聊大家最关心的动力,毕竟作为一台插电式混动轿车,性能、能耗以及纯电续航里程有多少,直接关乎我们日常的用车体验。吉利这次为星耀8带来了EM-i、EM-p两套动力系统。
EM-i车型用的是1.5L自然吸气发动机+单电机+单挡DHT变速箱,主打一个燃油经济性,其发动机最大功率82kW,电动机最大功率175kW,系统综合功率257kW,0-100km/h加速时间为8.4秒,与之匹配的电池有8.4kWh的中创新航磷酸铁锂电池和18.4kWh的宁德时代磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航分别为60公里和130公里。
EM-P车型用的是1.5T发动机+单电机+三挡DHT变速箱,主打性能体验,其中发动机最大功率120kW,电机最大功率160kW,系统综合功率可达280kW,综合扭矩高达605N·m,虽然功率比EM-i车型只高了23kW,但最高扭矩却高了200多,这也让它在0-100km/h加速环节提速时间快进至6.4秒级。
尽管EM-i车型和EM-P车型的性能差距较为明显,但在能耗上都比较省。以官方出具的数据为例,EM-i车型最低荷电状态油耗为3.36L/100km;EM-P车型为3.67L/100km。
综上所述,吉利银河星耀8不但有着经济的出行成本,还有着堪比百万级音响系统的Flyme Sound无界之声,以及媲美豪华品牌行政级后排的乘坐体验,再加上诸多科技舒适性配置,整体产品力较为突出。那么,星耀8车系该如何选配呢?
60km版本的EM-i车型固然价格便宜,但纯电续航里程不长,且没有快充功能,实用性一般;相较之下还是130km版本的EM-i车型更值得考虑,虽然价格贵了1万-3万元,但纯电续航多了一倍多,且还增加有快充、手机无线充电、氛围灯等配置/功能,显著提升了日常用车体验。
另外,EM-i车型中尊享、尊贵、旗舰三个配置层级,个人建议选择尊贵型,即14.18万那一款,因为有高速领航辅助驾驶,能在一定程度减缓长途驾驶疲劳和提升驾驶便利性。至于旗舰型,虽然多出了VIP后排行政级座椅、后排侧隐私玻璃等,但对于寻常三口之家和四口之家来说使用频率不高,并不是刚需。
EM-P车型固然性能更强,也有更多的配置加持,但其购置价格显著高于EM-i车型,若你对动力性能没有特定要求,我们的建议还是看看EM-i车型,毕竟星耀8很多实用配置都是标配。
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