华为系首款旅行车，享界S9旅行版伪装车曝光，这姿态够帅吗？

近日，网络上曝出一组疑似享界S9旅行版的伪装车谍照，该车采用纯正的旅行车设计，车身线条偏圆润流线，拥有旅行车的大空间和修长身姿，再加上不俗的车身尺寸，有种D级大瓦罐的既视感，相信任何“瓦罐迷”都难以拒绝。

本次谍照只展示了享界S9旅行版的侧面和车尾，车头部分预计和三厢版类似，采用鸿蒙智行的家族式设计，配备贯穿式日行灯灯带，两侧连接双层式的扁平大灯，搭载HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯，灯组外侧还衔接了纵向的通风口，配合梯形下格栅，提升了运动感。车顶激光雷达是华为系车型的显著特征，为驾驶辅助系统提供硬件支持。

车身侧面有着肉眼可见的修长身姿，车辆前悬似乎比三厢版更短，车顶线条变得平缓，预计有着出色的空间表现。D柱大幅度前倾，营造出几分运动感，搭配极富力量感的车身线条，令整体姿态显得更加干练。前翼子板处的装饰件、隐藏式门把手都没有落下，配备大尺寸多条幅式轮毂，增强了豪华感和高级感。

侧后45°是旅行车的绝佳观赏角度，饱满厚重的车尾造型让人眼前一亮，车顶配备有大尺寸的扰流板，提升了运动感，贯穿式尾灯组有了新的变化，尾灯两侧加粗，上沿线条变得平直，向智界R7看齐。

车身尺寸方面，参考享界S9三厢版，其长宽高分别为5160/2005/1486毫米，轴距为3050毫米，定位于中大型车。

内饰部分或延续享界S9三厢版的设计风格，采用环抱式座舱布局，配备12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏、三辐式平底方向盘以及怀挡式电子换挡，鸿蒙座舱、华为音响以及丰富的座椅功能都不会落下。

动力部分预计和享界S9三厢版类似，提供增程版和纯电版两种动力形式，增程版搭载1.5T发动机，最大功率118kW，全系采用后置单电机，驱动电机最大功率227kW；纯电版分为单电机后驱和双电机四驱，最大功率分别为227kW和385kW。

从市场表现来看，享界对比问界、智界有不小的差距，目前享界仅有S9一款车型在售，其2025年一季度单月销量均未突破1000辆。当然了，享界S9刚刚推出了增程版本，购车门槛下调至30.98万元，销量上应该会有回暖。至于享界S9旅行版，年内发布应该不是什么问题，若是售价和三厢版一致，您会考虑吗？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈