SUV一直是国内市场当中,竞争最激烈的点之一,无论是传统车企还是新势力,大多数车企都会加入竞争,此前SUV的销量王一直是特斯拉Model Y,但是在上个月,吉利星越L把Model Y踢下神坛,问鼎4月SUV销量冠军。既然能够当上销量冠军,肯定有自己的一套本事。
首先就是价格,星越L的指导价是14.77-17.97万元,比同级别的竞争对手要便宜,再叠加各种优惠,价格至少下探2万元以上。
接着我们说说底子。星越L以吉利CMA架构打造,高强度钢材比例高达79%,扭转刚度也很高,并且碰撞性能提升25%,能够更好地保护乘员安全。
其次是底盘层面,星越L的悬挂形式为前麦弗逊后多连杆,再加上CCD可变阻尼减振,以及CEVT团队的调教,能够在提升舒适性的同时,还能提升驾控性能。
既然有好底盘,如果搭载了不好的发动机,那也于事无补。星越L搭载了与沃尔沃同源的2.0T涡轮增压发动机,高功率版最大功率175kW,峰值扭矩350N·m(超增压模式380N·m),匹配爱信8AT变速箱,百公里加速7.5秒,WLTC油耗低至7.79L/100km,动力与经济性都很均衡。
讲完底子,我们看看里子。虽然星越L的尺寸仍旧是紧凑型SUV的尺寸(4770/1895/1689mm),但得益于CMA架构,星越L的轴距来到了惊人的2845mm,这已经和中型SUV相当,所以星越L的空间是越级的存在,乘坐体验不会感觉局促,并且后备箱的容积也达到了562L,如果再把后排座椅折叠,那就获得了海量行李空间,长途驾驶自然不必多说,甚至还能放下露营装备。
车机的使用体验也非常不错,星越L虽然是燃油车,但它自研发开始,它的座舱就对标新能源,最主要的特点就是三联屏,每个屏幕(包含液晶仪表)的尺寸都是12.3英寸,还支持25.6英寸AR-HUD,并且搭载高通骁龙8155芯片,支持华为HiCar和四音区语音控制,车机流畅度与扩展性领先同级燃油车。
另外星越L全系标配L2辅助驾驶功能,搭配24颗传感器,以及同级独有的厘米级高精度地图,可实现按导航全程智能辅助驾驶,从而缓解长时间驾驶带来的疲劳,同时还能提升安全性。
除了前面提到的空间、智能化越级以外,星越L还标配了三区空调、CN95空调滤芯等等,高配车型甚至提供了豪华车才有的燕飞利仕音响、座椅通风/按摩等功能。
所以星越L成功问鼎销冠并非毫无道理,并且随着消费者对新能源“去魅”,将目光转回燃油车,并且吉利星越L对消费者的核心需求也能摸得透彻——以越级空间、豪华配置、高安全性和性价比,满足家庭用户对燃油车的综合期待。不仅证明燃油车不是过时产品,更展现了中国品牌在技术研发与市场策略上的成熟。
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