比亚迪又放大招了！作为新能源界的 “卷王”，4月比亚迪共计销售新车380089辆，数据显示，其近期共计销售新车 380089 辆，持续领跑行业。为进一步巩固市场地位，比亚迪推出全新车型 e7，以 10.38 万起售的价格正式上市。这款车究竟表现如何？是否值得消费者考虑。
外观和尺寸方面
作为比亚迪的新车，在设计上采用全新的设计语言，看不到家族的设计，封闭式前格栅配合狭长灯组，有着不错的视觉辨识度。车身侧面来看，腰线贯穿前后，为突出车辆的个性和特点，该车采用亮黑色轮圈，搭配传统样式车门把手。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，和前脸形成了相呼应，提升了车尾的视觉层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1900/1515mm，轴距为2820mm，定位中型轿车。对于空间要求大的人而言，这样的空间表现还是可圈可点的，能够满足家庭的出现需求。
内饰和配置方面
内饰布局上门采用了极为简单的方式，和目前主流车型一样，该车配备尺寸较小的悬浮式液晶仪表，搭配15.6英寸横向中控屏以及三辐式多功能方向盘，满足日常用车需求。配置方面，该车采用电子怀挡、全景天窗、电动遮阳帘、高阶版DiLink100智能座舱、热泵空调、远程车控（开关车门/启闭空调/闪灯鸣笛）等。配置方面满足使用的需求。
动力方面，该车搭载单电机，最大功率为100千瓦。电池方面，提供48kWh和57.6kWh两种选择，对应CLTC续航里程分别450公里和520公里，每天通勤 50km 的话，一周充一次电妥妥的，要是周末偶尔周边游，520km 版本跑个来回 200km 的短途也不用找充电桩。电池品牌方面，根据官方显示为弗迪电池。预算卡在 10 万出头，那 e7 值得列入备选清单，建议想买的兄弟重点关注两点：一是车机流畅度，毕竟日常用得最多；二是后排座椅舒适度，家里有老人小孩的话，这点很关键。至于值不值得买？我觉得在这个价位里，比亚迪e7 算是 “没啥大短板” 的务实之选，尤其适合那些不想为多余配置买单，就图个省心。
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