日产想靠N7翻身？央企背书的长安启源A07第一个不答应！

面对当下内卷严重的国内汽车市场，各大品牌为了提升竞争力，纷纷开始在价格和产品力层面做文章，即便是合资品牌也不例外。就拿东风日产N7来说，出自日产之手、定位纯电中大型车的前提下，起售价仅为11.99万元，这也是为何刚上市就备受关注的主要原因。那么问题来了，如果将日产N7和同级央企背书的长安启源A07放在一起对比的话，到底谁能够脱颖而出呢？针对这一问题，小编就和大家好好唠唠！

（长安启源A07）

首先介绍一下本次选取的测评主角，它们分别是长安启源A07 纯电版525豪华型、东风日产N7 510Air。虽然从指导价来看，东风日产N7仅为11.99万元，似乎低于长安启源A07的13.59万元。但根据个人的走访调查，现阶段长安启源A07除了有2万元的现金补贴活动以外，还能够叠加5000元的置换补贴（具体咨询当地经销商），这么一来，长安启源A07的价格优势就得以体现出来。

（东风日产N7）

接下来咱们直奔主题，着重解析一下两者的产品力表现。先从安全部分说起，像主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和侧安全气帘等被动安全配置，都在这两款车型身上应用。但大家在意的智能安全层面，长安启源A07做到了领先东风日产N7，具体来看，提升驾驶品质以及行车安全性的主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警、道路交通标识识别和前方碰撞预警在内的配置，在长安启源A07身上都给到了。正所谓没有对比就没有伤害，反观东风日产N7缺少这些智能安全功能，也在一定程度上拉低了竞争力，毕竟同等预算的情况下，大家都会选择安全系数高的车型作为家庭座驾，可见安全表现抢眼的长安启源A07，更能赢得主流消费者的好感。

（长安启源A07）

（东风日产N7）

至于空间方面，两者都是中大型车的定位身份，车长与轴距分别达到4.9米、2.9米级别，尺寸数据均隶属同级别的上游水平。因此论起车内乘坐空间，两者都交上了令大家满意的答卷，本人身高175cm，分别坐在这两款车型的后排，腿部和头部均有着宽敞的空间表现，满载的状态下，也能确保常规的乘坐舒适性。但要说起两者有差距的地方，主要在于长安启源A07的座椅功能更丰富，相比东风日产N7，多出了前排座椅通风加热，用车体验感再上一层楼。

（长安启源A07）

（东风日产N7）

后备厢部分，长安启源A07和东风日产N7的常规容积分别为475L以及504L，应对日常家用问题不大。但东风日产N7的后排座椅不支持放倒，所以后备箱拓展性受限，想要运送一些比较大的物品就有些困难了。反观长安启源A07，二排座椅可以按照40：60放倒，由此后备箱容积能够拓展到1125L，实用性表现可圈可点。

（长安启源A07）

（东风日产N7）

再看纯电车型重要的硬件性能以及续航能力。长安启源A07装备的后置电机，拥有190kW的最大功率和320N·m的峰值扭矩；东风日产N7搭载160kW/305N·m的前置电机。从账面参数分析，长安启源A07的表现要突出不少，并且回归到实际性能也是如此。长安启源A07能够实现6秒级破百，极速可达172km/h，后段源源不断的动力输出，也可以给驾驶者较足的信心。东风日产N7的动力表现偏向于柔和平顺，后段提速没有长安启源A07从容轻松，160km/h的极速表现，也略逊于前者。

（长安启源A07）

（东风日产N7）

续航部分，以本次选取的配置版本为例，两车都达到了同价位较好水平，均在500km以上，两者也都支持3C快充，所以用车便捷性也得到了较好保障。不过长安启源A07最长续航达到710km，领先于东风日产N7 635km的最长纯电续航，所以如果你对续航要求比较高，那么长安启源A07 显然可以满足要求。另外，长安启源A07采用宁德时代电池，相比东风日产N7的欣旺达电池，应用广泛，技术与品质更靠谱。

（长安启源A07）

（东风日产N7）

综合来说，长安启源A07与东风日产N7，都算得上是当下同级别的翘楚。花小钱也能办大事来形容它俩还是挺适合的。东风日产N7的优势主要在于日产的金字招牌以及比较亲民的起价，不过和央企身份背书的长安启源A07竞技的话，优势就没有那么明显了。虽然都是定位中大型车，但长安启源A07有着更低的价格，同时大家在意的智能安全、乘坐舒适性、动力性能和续航表现方面，都占据较大的优势。所以手握10万左右的预算，个人更推荐大家考虑来自央企国家队的长安启源A07。