5月21日,2025中国环塔国际拉力赛首个长赛段(SS1)在新疆帕克勒克景区与天山托木尔景区(温宿大峡谷)举行,标志着本届赛事正式进入实战节奏。SS1特殊赛段全长160公里,涵盖砂石路面、水毁路段、危险河道及峡谷地形,对车辆性能与车手控车能力提出全方位挑战。
长城坦克Hi4车队表现出色,由乔旭/刘雪原驾驶的坦克300 Hi4-T凭借稳定的节奏和出色的动力控制,以2小时29分01秒的成绩斩获T2E(混合动力组)首个赛段冠军,成功登顶组别榜首。这也是该组别设立以来,长城汽车首次取得的赛段胜利。坦克300 Hi4-T搭载2.0T发动机+P2电机+9HAT变速器组成的Hi4-T动力总成,在本赛段复杂地形中提供了持续、强劲的扭力支持,为车手带来优异的操控稳定性与动力响应,充分展现了长城汽车新能源越野平台的实战价值。
赛后乔旭表示:“今天的赛段既有风景也有难度,我们的混动系统表现非常出色,电到油的切换几乎无感,动力输出线性,车辆状态也很稳。后面要进入沙漠段了,我们会继续稳扎稳打。”
此外,205号火炮V6车组张亚/白耀凭借2小时42分17秒的成绩,拿下量产燃油组赛段冠军,表现同样稳健强势。火炮搭载3.0T V6双涡轮发动机与自研9AT变速器,最大功率达260kW,峰值扭矩500N·m,百公里加速进入6秒级别,兼顾越野爆发力与轻量化灵活操控。48V轻混系统加持下,动力输出更高效,配合扭力强大的9AT,市区、高速、沙地皆能爆发强劲加速,赋予火炮征服复杂路况的绝对底气。
长城汽车在新能源组与燃油量产组双线夺冠,展现出多动力技术平台的硬核实力与实战价值。随着比赛进入沙漠地带,挑战将愈发严峻,敬请期待长城车队在后续赛段中的持续表现。
工信部公布了零跑Lafa5无激光雷达版的申报信息,预计售价会进一步降低。新车定位紧凑型纯电两厢掀背车,剑指更年轻化、个性化的细分市场,并计划以全球车型的身份推向市场。 零跑 L
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作为国内合资车企的代表品牌,别克近些年已然按下了新能源转型的加速键,向国内市场投入了众多产品力出色的新能源产品。前不久,品牌旗下全新中大型车别克至境L7正式上市,其不仅拥有真龙增
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