当智能与乐趣成为标配，东风纳米06试图改变十万级游戏规则

在今天这个新能源车百花齐放、技术快速更迭的时代，十万元级别的电动车早已不再只是“代步工具”，而是越来越向智能化、舒适化、多场景体验进化的全能座驾。带着这样的期待和审视，我们来聊聊这台，即将上市的东风纳米06——一辆被东风官方称为“国民智趣纯电SUV”的车型。

先说结论，再试驾过后，我想说，这车不只是在配置表上喊“满配”，而是在实际体验中做到了“满感知”。

首先，它让我重新理解了什么叫“科技体验平权”。很多消费者对十万元左右的纯电车，心里的预期往往是“智能辅助驾驶聊胜于无”这种心态，但东风纳米06不一样。它搭载了同级最丰富的辅助驾驶功能——不依赖高精地图的高快领航NOA，城市记忆领航辅助（MOD）、记忆泊车、循迹倒车这些功能一个不少，关键是都能用，而且好用。

尤其在我们测试时并非高精地图覆盖区域，但纳米06的NOA依旧能灵活地上下匝道、选择最优车道，在模拟通勤环境中如老司机般游刃有余。堵车场景下，记忆辅助驾驶准确复现路线，让我在早晚高峰的龟速车流中得以轻松片刻。

我印象最深的是它的泊车功能。在我们选定的测试停车场中，坡道、窄车位、草砖位这些“魔鬼车位”，纳米06也都能从容应对。

除了常规的自动泊车，还有跨层记忆泊车辅助——这个功能可以跨越多个楼层，记忆路径长达2公里。试驾现场，我们在一个复杂的立体停车场进行了测试，车辆从入口到停车位的整个过程都能自主完成，这种体验确实让人安心。配合100米长度的循迹倒车功能，对于停车恐惧症患者来说简直是福音。

如果说“智”是东风纳米06的锋利武器，那“趣”就是它让人爱上的温柔盔甲。东风纳米06的车内充满了贴心又有趣的细节。

纳米06的车机系统采用了"无感秒开"技术，上车就能用，不需要等待。语音识别率达到98%，还能识别四川话和粤语，这种本土化的体验确实贴心。更重要的是，对于高频指令，系统进行了缓存和定制化回复，即便在没有网络的地方也能正常使用。

氛围灯，音乐外放等这些功能，在户外聚会或者露营时确实很实用，能够很好地营造氛围。3.3kW的对外放电功能也很实用，电烤炉、电火锅这些大功率电器都能带动，真正实现了"移动电源"。

当然，一辆好车，不能只有“耍得开”，还得“开得爽坐得爽”。东风纳米06在舒适性方面也下足了功夫。它搭载了东风全新一代马赫E动力系统，调校得非常出色，起步不窜、刹车不点头，在我体验过的A0级车型中，它的平顺性和NVH隔音表现称得上是同级顶流。

城市穿行中，哪怕遇到破损路面，它的悬挂系统也能给出稳定、不生硬的反馈。而那套“零压呼吸”座椅，贴合感和支撑性十足，长时间驾驶后依旧保持了良好的舒适度。

后排空间更是“惊艳”，2715mm的轴距让它在A0级车型中实现了A+级的乘坐体验，85%的得房率，让后排不再是“将就”。

值得一提的是它的空间灵活性。在后排座椅放倒后，纳米06秒变“观星塌”，配合同级独有的“天地门”，户外露营时简直不要太香。

想象一下，在一个山地草坪上，把车一停，天地门一开，音乐外放一开，再搭个小天幕，就是一场仪式感满满的移动露营生活。

而它35处储物空间和500L后备厢也不是“看上去很美”，而是真实的实用，不管是装设备还是临时采购都轻松应对。

安全方面，作为一家央企出品的车型，东风纳米06也给我“无可挑剔”的信任感。它的车身结构采用高强度钢笼式设计，中横梁热成型板强度超过1500兆帕，再加上航空级激光焊接工艺，以及四重防护电池系统，让我在高速、城市、山区等多种路况下都能安心驾驶。可以说，东风纳米不仅没有因为“十万级国民车”的定位而在安全上缩水，反而比很多价格更高的车型还来得踏实靠谱。

体验下来，我对东风纳米06的评价可以用“脱圈”来形容。它脱离了“入门电车”的刻板印象，不再是“将就、够用、凑合”的代名词，而是凭借智能、舒适、安全、空间等全维度越级体验，真正树立了十万元级别A0级SUV的新标杆。

在新能源汽车大浪淘沙的今天，东风纳米06并没有堆参数、搞噱头，而是以技术普惠为出发点，在用户真正关心的使用场景里给出诚意满满的解决方案。

所以如果你问我，十万元以内有没有一款真的“好用、好玩、好安心”的纯电SUV？我的答案是：东风纳米06，不只是“够用”，它可能是这个价位里最不“将就”的选择。