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哈弗猛龙新增燃油四驱版 标配2.0T+9DCT 方盒子硬起来了

Y车评 2854浏览 2025-05-28 IP属地: 未知

长城哈弗的方盒子战队又多了一名成员。5月27号,长城哈弗猛龙新增纯燃油版,新车全系标配2.0T汽油发动机,搭配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱,四驱硬件配备中央差速器以及后桥电控机械牙嵌式差速锁。新车共推两款车型,Pro版和Ultra版官方售价分别为15.69万和16.69万。官方还推出限时购车权益,即日起下定享受10000元现金优惠,置换用户再享10000元厂家补贴。

长城哈弗猛龙此前已上市Hi4版车型,此次纯燃油版上市,外观造型均有大幅变化。前脸格栅造型由Hi4版的横向线条改为竖向线条。大灯也由Hi4版的圆灯改为方灯,科技与力量感并存,方正形态既与方盒子造型呼应。尾灯也采用了方形设计,借鉴了中国传统建筑斗拱结构,内部由300颗628nm超红光LED呈菱形点阵规则排布,亮起时结构错落有致。

新车长宽高分别为4800mm\1950mm\1843mm(备胎版)和4680mm\1950mm\1843mm(背包版),与Hi4版保持一致。新车空载接近角25度,离去角32度,纵向通过角23度,最小离地间隙空载223mm(满载185mm),最大涉水深度580mm,具有很强的通过性,城市内涝和郊野出行更有信心。

哈弗猛龙纯燃油版的内饰布局与Hi4版大致相当,12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏的组合依旧。副驾驶前方配备了一个粗壮的扶手,足见车辆的越野定位。与Hi4版不同之处在于,方向盘更换为D型双幅,按键精简了一些。换挡机构从中央通道处的直排式,转移至方向盘下的换档式,更加方便用户盲操,这种变化也出现在坦克300的新车型上。

此次新车最大的亮点莫过于动力系统。新车搭载了长城自研全新一代2.0T高功率发动机,采用米勒循环+高压缩比,最大功率175kW,搭配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱,WLTC百公里综合油耗8.65L。这套自研9DCT变速箱具备大速比的优势,兼顾换档平顺性与舒适性,驾驶更加平顺,动力响应更加凸显。

新车全系标配长城第六代智能四驱系统,毫秒级(200ms)的瞬态交互响应及扭矩分配控制,搭载全新电控液压多片湿式离合器式主动控制四驱系统,具备更精准、平顺的主动加载技术,以及快速动态平衡前后轴间的扭矩分配能力。后桥电控机械牙嵌式差速锁的加持,后桥两侧车轮刚性锁止,扭矩100%输出,脱困能力更强;机械牙嵌锁止,性能及安全性更高。


新车还具备9种驾驶模式,标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路、自动模式,多种路况的适应能力,面对中度越野场景也能轻松应对。新车还可选装拖车资质,准拖挂车总质量达1600kg,垂直载荷160kg,满足用户长途自己如小型房车、摩托车等的拖拽需求。

哈弗猛龙纯燃油版是长城汽车“全能源”战略的最新力作,是新能源时代下,对于传统燃油用户需求的坚定回应。长城35年造车底蕴,23年越野开发经验以及12年全地形开发经验也赋予这款新车更强的产品竞争力。

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