11月日产销量又现新突破，轩逸车型成销量担当，原因是为何?

日前，东风日产官方公布了其在11月汽车终端销量的数据情况。根据东风日产公布的信息数据显示，11月东风日产终端销量114,795辆，同比增长3.3%。1-11月东风日产累计终端销量1,041,020辆，相比2018年还提前了5天突破百万辆的新车销量。

其中，较为突出的还是当属今年7月份刚刚完成更新换代的日产轩逸车型。日产轩逸11月份新车共售52，785辆，同比增长9.5%，约占11月东风日产销量的46%，从1-11月累计终端销量403,895辆，可谓是当之无愧的国民家轿销量王者。

传承优良外观基因，迎合消费者审美需求

当然，轩逸车型能屡获市场销量佳绩并非是毫无理由的。以今年7月份刚刚完成更新换代的第十四代轩逸车型为例，第十四代轩逸在外观造型设计方面，其采用了类似“老大哥”天籁车型的外观造型设计，例如前脸低趴又犀利的外观形象，车身侧面整一个向前俯冲的车身姿态，尾部C柱的黑色悬顶造型设计以及车辆尾部有着相似风格的尾灯造型设计，这些也都是与天籁车型相似的地方。

而也正是因为这样的一个高颜值外观和容易让人错觉的形象基础上，使其博得了不少市场消费者的青睐。

注重内在豪华舒适，成就消费者所需所想

在内饰方面，第十四代轩逸采用了更为时尚、更具简约风格的内饰设计。在中控面板上，除了有一块8英寸的悬浮式液晶触控显示屏以外，三筒式的空调出风口，规整的物理按键布局，大量软性材质的包裹以及更显档次的一个内饰配色设计，都是吸引消费者的一大亮点。

空间尺寸上，第十四代轩逸车身尺寸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。与上一代老款车型相比，车身长度与高度有所减小，但在车身宽度和轴距方面却有所加长。得益于这样的一个车身尺寸改变，使得第十四代轩逸在整体乘坐空间上有了一个更为理想的表现。

如果你曾到店试驾过第十四代轩逸，你一定会惊觉它在座椅舒适性方面，有着一个类似于家用沙发的乘坐体验。从它的车型定位而言，10几万的价格就能买到一台拥有不错舒适性体验的车型，对消费者而言似乎也是一个很划算的选择。

加速不一定要快，但一定要稳

在动力系统方面，第十四代轩逸采用了全系唯一的1.6L自然吸气发动机，能提供最大功率102kw，最大扭矩169N·m，传动系统方面，该车型提供有5挡手动和CVT无级变速箱两种。可以发现，这样的动力参数似乎并不能给用户带来什么畅快淋漓的驾驶快感，而且实际的试驾过程体验中，我也曾明显感受到那种肉到不紧不慢的驾乘体验。

但是，从第十四代轩逸的产品定位来看，该车型本就是以主打紧凑型国民家娇用车，产品特性偏向家用、省心、省油、舒适体面，而如果你是需要有激情驾驶快感的体验，2.0T涡轮增压的老大哥“天籁”车型会是你更为理想的选择。

总结

总的来说，日产轩逸车型多年来能够长居国民家教销量榜前3名，并不是毫无理由的。其明确的市场定位，可靠的产品品质、用户口口相传的优良口碑，也都为日产轩逸车型树立良好的市场形象。第十四代轩逸车型的到来，除了在这些先天条件基础的建立之外，迎合消费者的外观形象设计，更科技、更豪华、更舒适的内饰做工，都是它受市场消费者追捧的一个重要原因。

另外，从日产轩逸车型的成功换代，以及月销几万的优秀市场表现来看，我们可以得到的结论是：汽车产品的更新迭代，想要寻求更好的市场突破，关键还是在于怎么揣摩消费者的购车心理需求，迎合消费者的购车需求。此外，品牌车型长期以来建立的优良形象，也是极为关键的一点。