在新能源汽车行业竞争白热化的当下，比亚迪以“不拉踩同行、不参与价格战、抵制黑公关”三大原则，为行业树立了理性竞争的标杆。
董事长王传福在股东大会上直言：“我们只有一家企业，就是比亚迪。不管承受多大委屈，都不会拉踩别人，而是专注做好自己。”这一表态不仅展现了企业家的定力，更揭示了比亚迪对行业健康发展的深刻思考。
①技术立身：研发投入与产品实力的双重支撑
比亚迪的底气源于持续的技术创新。2025年一季度，其研发投入达87亿元，同比增长38%，其中62%用于三电系统、智能驾驶等核心技术领域。同期，营销费用中仅7.5%用于品牌对比类内容，远低于行业15%的平均水平。这种“重研发、轻拉踩”的策略，直接体现在产品竞争力上：从刀片电池到DM-i混动技术，再到“兆瓦闪充”生态布局，比亚迪用技术突破而非口水战赢得市场。
②责任护行：抵制黑公关，捍卫行业清朗
面对黑公关的恶意攻击，比亚迪选择用法律武器捍卫权益。2025年6月，比亚迪法务部公布多起维权成果：某账号因诽谤比亚迪操控自媒体诋毁同行，被法院判决公开道歉并赔偿10万元；某账号因侮辱、诋毁比亚迪及高管，同样面临法律制裁。此外，比亚迪宣布对37个黑号提起诉讼，126个账号进入观察名单，并设立20万至500万元的悬赏机制，鼓励公众举报黑公关线索。这种“零容忍”态度，既是对自身品牌的保护，更是对行业生态的净化。
③消费者为本：拒绝误导，专注品质
比亚迪深知，消费者最终认可的是产品而非营销话术。在近期“常压油箱”争议中，比亚迪公开回应：2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求，但为优化用户体验，已全部切换为高压油箱方案。这种坦诚沟通与技术升级并行的做法，体现了对消费者负责的态度。相比之下，某些车企通过拉踩式营销制造焦虑，不仅损害消费者知情权，更破坏了行业信任基础。
④行业启示：从“内卷”到“共进”的转型
比亚迪的“三不原则”为行业提供了新思路。中汽协数据显示，2025年1-5月，新能源汽车市场投诉量同比增长27%，其中“竞品对比引发的误导性宣传”占比达19%。这表明，低效竞争已让行业陷入内耗。比亚迪呼吁联合抵制黑公关、反对拉踩式营销，正是希望推动行业从“价格战”转向“价值战”，从“营销噱头”回归“技术本质”。
结语：在流量至上的时代，不拉踩同行是底线，比亚迪用“技术主义”的坚守证明：商业竞争的终极战场永远在研发实验室，而非舆论场的口水战。当电动化进入下半场，比亚迪以责任为盾、技术为矛，不仅为自身赢得市场，更在为行业开辟一条健康、可持续的发展之路。这条路或许艰难，但正如王传福所言：“短期有压力，但长期主义才能赢得未来。”
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