新款别克 E5 官图发布，纯电中大型 SUV 的新选择

在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，各大品牌都在不断推陈出新，力求抢占更多市场份额。作为传统汽车巨头的别克，也在新能源领域持续发力。近日，上汽通用别克品牌正式发布了新款别克 E5 的官图，并宣布新车即将上市。作为一款中期改款车型，新款别克 E5 在多个方面进行了升级优化，引发了众多消费者的关注。那么，这款新车究竟表现如何？是否值得购买呢？今天，我们就一起来深入了解一下。

外观：全新设计，更具辨识度

从官图来看，新款别克 E5 的前脸设计变化显著，采用了全新的封闭式中网设计，相较于现款车型的梯形仿进气格栅，这种处理方式不仅让车头看起来更加简洁大气，还进一步提升了车辆的整体辨识度，彰显其纯电动车的身份。同时，新车保留了分体式前灯组造型，上方的细长灯带为日间行车灯，下方则是大灯的远近光，搭配高亮黑下格栅，营造出强烈的运动气息。

车身侧面，新款别克 E5 依旧保持了流畅的线条，隐藏式车门外拉手设计得以延续，不仅提升了车身的整体美感，还能降低风阻。根据工信部申报信息，新车可选 18 英寸和 19 英寸两种尺寸轮辋，对应轮胎规格分别为 245/60 R18 和 245/55 R19 ，车尾部分，新款别克 E5 继续采用贯穿式尾灯组造型，三段式高位刹车灯在点亮时极具辨识度。此外，尾部车顶配备了对比明显的黑色扰流板，进一步增强了车辆的运动感。充电口位于左前翼子板区域，位置设计较为合理，方便日常使用。车身尺寸方面，新款别克 E5 长宽高分别为 4892/1905/1684mm，轴距为 2954mm，与现款车型保持一致，这样的尺寸在中大型 SUV 中颇具优势，能够为车内乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。

动力方面，新款别克 E5 搭载奥特能 2.0 多元驱动平台，仍将采用单电机纯电动力系统，最大功率 180kW（245Ps），与现款标准续航车型电机最大功率一致。根据工信部申报信息，新车电池方面配备了两种容量的磷酸铁锂电池，分别为 63.9 千瓦时和 76.8 千瓦时，对应工信部续航里程分别为 515 公里和 620 公里 。现款车型搭载 65/68.4kWh 电池组，续航里程为 515/545km。相比之下，新款车型在续航方面有了一定的提升。

别克 E5 自 2022 年底首发亮相，2023 年 4 月正式上市以来，市场表现有起有伏。从销量数据来看，今年 4 月其销量为 772 辆，位列当月中大型 SUV 销量榜第 30 位，从去年 11 月开始，月销量趋势持续下行。此次新款别克 E5 的推出，是别克提升市场竞争力的契机。总之，新款别克 E5 在外观设计上进行了更新，动力续航有所提升，虽然内饰及配置细节尚未完全揭晓，但基于现款车型的配置情况，新款车型存在一定的升级可能性。对于关注纯电动中大型 SUV 的消费者而言，可将新款别克 E5 纳入对比范围。不过，新车最终的实际表现，还需等待上市后的试驾体验和市场反馈来验证。