6月12日，广汽丰田在广州举办第二届科技日，全面展示智电转型的重要成果以及接下来一段时间的战略布局。整个发布会信息量巨大，但给我留下印象最深的是全新一代汉兰达和赛那将推出增程版，并且还将扩大与中国科技企业的合作，除了之前已经合作过的Momenta，接下来将和华为、小米进行合作，广汽丰田真的变了！
过去，广汽丰田一直专注于燃油车和混动技术，但在看到中国新能源汽车市场的浪潮之后，去年正式发布“聚变2030”战略，加速中国自研技术落地，强调“电进混强、油电同智”。这一策略的具体体现之一，就是“RCE现地首席工程师制度”，说人话就是在中国市场研发的车型，由中国工程师主导，不再是传统的助理角色，拥有更多的话语权。
举个简单的例子，广汽丰田铂智3X作为中国首席工程师主导的中国自研首款车型，上市3个月订单接近3万台，截止目前，累计交付近2万台，刷新了合资纯电车型交付速度纪录，最近两个月都取得了合资纯电销量第一名的好成绩。回想铂智3X上市发布会现场公布价格时的阵阵欢呼，应该都是发自内心对于这款车的肯定。
再说全新一代汉兰达和赛那为什么会推出增程版？理由很简单：中国汽车市场需要。大家都知道，现在率先实现盈利的两家中国造车新势力，都是靠着增程车型做到的。与此同时，还有一大批即将推出增程车型的车企，自主品牌、合资品牌都有。汉兰达和赛那两款车的定位正适合推出增程版本，满足全家人一起出行，且没有续航焦虑的新能源车。为了实现这一目标，广汽丰田将为中国市场打造两大新能源专属平台，并且还将研发全新电子电气架构以及AI智能数字底盘。
智能化是中国消费者最关注的汽车产品力之一，为了快速追赶中国新能源汽车技术发展的浪潮，广汽丰田选择与中国优秀的科技企业合作，铂智3X上就搭载了Momenta一段式端到端大模型，该车在辅助驾驶能力方面的表现，获得了中国消费者的认可。
在本次科技日发布会上，广汽丰田宣布与华为、小米两家企业合作。广汽丰田铂智7将成为首款搭载鸿蒙座舱的合资车型，更会首搭问界M9同平台的华为DriveONE电机。和小米的合作集中在车载设备的拓展和开放，广汽丰田车型将无缝衔接应用小米PAD系列、车载音响、对讲机等设备。
广汽丰田已经有超过20年的历史，为中国市场带来了凯美瑞、汉兰达等诸多经典车型，为中国汽车工业也贡献过一份力量。而如今顺应时代潮流，在新能源汽车时代，敢于拥抱变化，加强与中国企业的合作交流，大家会期待广汽丰田后续的新车吗？
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