萨博在被通用集团收购以后，曾推出了两款基于集团内其他品牌车型打造的产品。一款是被所有SAAB粉丝所不齿的9-7X，基于雪佛兰Trailblazer的美式风味糙汉SUV。另一款则是基于斯巴鲁Impreza WRX Sport Wagon打造的9-2X，这台倒是颇受好评。其实在历史上还有一台未能投产的9-6车型，这台车基于斯巴鲁驰鹏打造，说实话，经过SAAB的一番美颜要比原型好看不少。在通用出售了所持的斯巴鲁股份后，SAAB 9-6X的计划也取消了。不过已经生产出原型车的9-6所作的设计并没有浪费，部分设计用在了之后的驰鹏改款上。如今这台孤品原型车被保存在SAAB博物馆。P1：颇为成功的小钢炮9-2X，基于斯巴鲁翼豹WRX旅行版打造。P2：9-7X，同Saab格格不入的美式SUV。P3-P8：9-6原型车。P9：9-6的原型，斯巴鲁驰鹏。
在智能驾驶技术领域，高阶智能驾驶虽已实现城市和高速道路的智能领航，但收费站始终是城市与高速道路智驾衔接的瓶颈，导致智驾过程出现断点。相关数据显示，当前市面上仅有少数车企能实现这一无缝衔接，而这一技术缺口也成为衡量智驾系统是否具备全场景覆盖能力的关键指标。
比亚迪携手“海选未来” 持续助力中国足球少年跑向世界
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