开始同质化？新一代岚图FREE改变颇多，还有鸿蒙座舱和华为ADS 4.0

岚图FREE是岚图汽车品牌旗下的首款产品，上市至今也有四年的时间了，而且经过升级改款之后，目前的岚图FREE还是获得了一些关注度。另外值得一提的是，岚图梦想家PHEV车型在接入华为乾崑ADS辅助驾驶系统之后，整车的销量成绩得到了明显提升。

所以随着时间的推移，全新版本的岚图FREE也与大家见面了，需要注意的是，新款岚图FREE的部分车型新增了“+”的后缀名，同时再加上全系针对外观内饰，以及整车的智能化水平都进行了明显升级。还有就是华为的加入，这些大概率也会让岚图FREE+获得不错的销量成绩。

那么对于岚图FREE+这台车来讲，新车的前脸也换上了封闭式的格栅造型，但相比现款车型来讲，新车确实少了自己独特的性格，仿佛被社会磨平了棱角一般。再往上看，岚图FREE+的上半部分也变得更加流畅光滑，而且车标区域的直瀑式中网格栅，换成了可以显示多种图案的智能交互灯语系统。除此之外，岚图FREE+的前挡风正中央还新增了一颗激光雷达，不过从实拍图中的效果来看，岚图FREE+似乎与问界M7有很高的相似度。

来到车身侧面，岚图FREE+的车身尺寸也有细微的变化，长宽高为4915/1960/1645毫米，轴距为2960毫米。除此之外，岚图FREE+前叶子板的装饰条从纵置更改为横置，同时全新样式的轮毂造型，也进一步的提升了新车的年轻时尚感。

而在车身尾部，可以看到岚图FREE+车顶末端的扰流尾翼没有现款那么激进，同时保险杠的造型也收敛很多，给人一种从“年少轻狂”成长为“老成稳重”的感觉。至于尾灯组，岚图FREE+依然是采用了贯穿式的尾灯，并且灯腔内部还是融入了标志性的家族化设计，点亮之后能够带来不错的科技感和辨识度。

内饰方面的话，岚图FREE+同样是采用了目前比较流行的单个横向布置的中控屏布局，同时还有一块尺寸不小的悬浮式中控屏。而且值得一提的是，岚图FREE+所搭载的鸿蒙5.0智舱系统，不仅支持超级桌面、一键投屏和无缝流转，而且整个车机的操作流畅度和呈现出来的画面帧率也很不错，能够给用户带来很好的体验感。而在其它功能配置上，岚图FREE+还配备了尊界S800同款的华为ADS 4.0辅助驾驶系统，虽然在智能感知硬件配置上没有那么丰富，但同样可以为用户提供不错的用车体验。

而来到后排，岚图FREE+大五座SUV，不仅有着宽敞的后排膝部空间，而且该车的后排座椅靠背角度支持最大12°的调节。除此之外，岚图FREE+的前排座椅靠背也提供了HSpace-Link拓展接口，而这也是当下主流的设计思路。在其它细节部分，岚图FREE+全车四门采用了双层隔音隔热玻璃，同时四个车门都具备电吸功能，再加上全车22个扬声器的音响系统，也进一步的提高了用户的出行体验。

动力方面的话，岚图FREE+依然是采用了增程式混合动力系统，其中包含了采用米勒循环技术的1.5T增程器，以及350kW功率的前后双电机动力系统。此外，岚图FREE+还配备了43.2度的宁德时代磷酸铁锂电池，WLTC工况下可以提供190公里的纯电续航里程。

编辑总结

总的来说，作为一款以颜值和操控出圈的中大型SUV，岚图FREE+在通过进一步的升级优化之后，虽然融入了更多同质化的设计思路，但全新版本的鸿蒙座舱，以及4.0版本的华为ADS辅助驾驶系统，这些也都进一步的提升了岚图FREE+的产品竞争力。所以写到最后，个人认为岚图FREE+与升级之后的岚图梦想家PHEV一样，会得到更多用户的关注和认可，同时销量也会有比较明显的提升。