伴随新能源汽车渗透率持续提升，比亚迪再次以强势表现巩固行业领军地位。2025年1-5月，比亚迪汽车累计销量达162.9万辆，不仅稳居国内市场品牌销量榜首，更在海外市场实现了突破性增长，展现出强劲的发展势能。
中国汽车市场1～5月品牌销量榜
年初以来，比亚迪密集推出多款重磅技术及车型，“发布即量产“的上市节奏，成为淡季不淡的制胜法宝。今年1-5月，比亚迪连续5个月保持同比、环比双增长态势，稳健的市场表现尽显无遗。其中，宋家族累计销售42.9万辆，秦系车型超23万辆；精品小车海鸥销量持续攀升，1-5月累计销量超23万辆。搭载超级e平台的旗舰车型汉L、唐L，4月上市以来，连续两月销量双双破万，备受消费者青睐。
5月份中国汽车市场主要品牌销量
比亚迪5月智驾车型销量
此外，比亚迪“天神之眼”驾驶辅助系统成为拉动比亚迪汽车销量增长的第二引擎。仅5月单月，比亚迪汽车王朝、海洋系列的智驾车型销量已达20.7万辆。截至5月底，比亚迪智驾车型累计总销量超71万辆，智能驾驶系统每日生成的数据量为4400 万公里以上， 标志着“全民智驾”战略进入规模化落地阶段。
海外市场方面，比亚迪5月出口为8.9万辆，再创历史新高。1-5 月出口总销量37.42万辆，同比增长 112%。除元 PLUS、宋家族、海豚、海鸥等主力热门车型外，“BYD SHARK”皮卡累计出口量也已超3万辆。
比亚迪海外发布会
随着海外市场版图的扩张，比亚迪全球布局同样加速推进，智驾出海全面爆发。5月15日，比亚迪欧洲总部在匈牙利布达佩斯正式落地；5 月 21 日，海鸥上市发布会同步在意大利、法国、德国等 15 个欧洲国家举行并开启预定。
《易车》4月份销量全球汽车销量榜
在易车最近发布的4月全球汽车品牌销量榜中，比亚迪成为唯一一个上榜的中国汽车品牌，位列第五，全球影响力持续提升。
耀眼成绩的背后，是比亚迪持续不断的研发投入。今年一季报显示，比亚迪在一季度净利润91.55亿元的情况下，研发投入达142.23 亿元，过去14年中，比亚迪有13年研发投入超当年净利润。
多年来，比亚迪坚持全产业链布局，关键零部件自研自产，通过垂直整合模式形成规模效应，加速技术创新迭代。未来，秉持“为地球降温1℃”的企业愿景，比亚迪将继续以绿色科技推动全球可持续发展。
成都车展大汉EV开启预售，24.99万起，这个配置有点意思
2026年8月27日，广州，小鹏集团举办以“TIME 时间”为主题的物理AI分享暨第二代VLA全新版本体验日活动，小鹏第二代VLA大模型迎来首次重大升级，全新XOS 6.3.0版本
毫不夸张地说，在一台纯电SUV上找到清爽的感觉并不容易，而一汽-大众的ID. AURA T6，却像春日里一缕淡淡的薄荷清香，让我产生了一种许久未有的醒目。这款车的静态展示我们已经拍过多次，胃口被吊得很足，这次，终于可以好好聊聊它的驾驶感受了。
启境产品总经理罗建华刚刚官宣：GX7计划9月正式上市，首批展车已陆续到店。这台由广汽与华为深度共创的核心战略车型，打出的牌很简单直接：锚定8系大五座SUV规格标准，打造越级7系。新车将在9月上市，看它有哪些亮点？
8月28日，智己NEXT·2028战略首款车型全新一代智己L6正式上市，售价19.99万元起。新车核心硬件全面升级，标配800V高压平台、全线控底盘与高阶智能系统，以硬核硬件配置切
小车储物都鸡肋？萤火虫2026遍布储物格，找全8台要多久？
14.98万起！华境S：华为智驾+大六座+1100km续航
8月28日，智己汽车“NEXT·2028”战略首款新品——全新一代智己L6惊艳上市。凭借“三大跨代科技+中国原创高定设计”，全新一代智己L6以“20万级最强纯电轿跑”全新姿态入场，
去年提了i8，今年提了L9 Livis，明年再来个i9是不是可以召唤神龙了~
万站高桩平地起！比亚迪第10000座闪充站落成
如今的十万级纯电SUV市场，早已陷入一套固定套路：入门版缩水续航、简配安全配置，好看好用的功能全堆在顶配，堪称“车企常规PUA”。看多了这种精打细算的缩水操作，近期正式上市的风云T
试驾一汽‑大众ID.AURA T6，依托全新CEA架构，搭载激光雷达智驾系统，德系底盘调校扎实，座舱与空间升级，展现合资纯电全新实力。
豪华底色从容体验 奇瑞捷豹路虎神行者8
2026年8月28日，“闪充中国”战略迎来关键里程碑，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，创下了三项中国车企之最，也就是国内自建充电站数量最多，建成万座充电站最
全球品质皮卡，新款悍途的“里子”革命！
东风日产 NX8× 上新了故宫，喜柿橙意限定色上新，故宫柿果美学上车，一漆多态颜值拉满，7000 元橙意内饰限时免费，多重购车权益 8.31 截止
日本老六趴车底偷拍比亚迪海獭电池 #比亚迪海獭
2026年的中国汽车行业，没有哪个词比“速成车”更具火药味。从6月的中国汽车重庆论坛，到7月的中国汽车论坛，再到8月的成都车展，车企高管们轮番登台、隔空喊话。吉利李书福警示“造车走
沪公网安备31010602010076号