随着这两年国内经济水平的不断提高、国民收入的增加,汽车也已经越来越成为很多家庭所必不可少的代步工具,虽说普通车型在国内依旧还是占有很大的比例,但是据统计,豪华品牌车型的数量仍在持续地增加,因此,无论是德系的奔驰、宝马、奥迪还是二线豪华品牌的凯迪拉克、沃尔沃、路虎,其实在国内都是非常受欢迎的。今天我们在豪车云集的上海车展,那都有哪些新车呢?马上就给大家来介绍一款奔驰的新车型,它就是奔驰全新的纯电动SUV——EQC。
作为奔驰首款中型纯电动SUV,这台EQC搭载了一块80kWh容量的电池,工况续航里程超过450km。外观设计方面与海外版本的设计风格基本相同,车身也采用了无格栅造型的设计,在格栅外侧,大面积的亮黑色面板呈U字形,两侧则与大灯组相接,搭配有可发光的星徽大标,这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。而得益于流线的车身设计,其风阻系数也仅为0.28Cd。
侧面造型整体与GLC相似,看起来比较修长,车尾也采用了流行的贯穿式尾灯设计,现代感非常强。侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型与GLC相比有着明显的区别。细节方面,新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条,其上标有蓝色的EQC字样,以表明其特殊身份。
进入车内,EQC采用了奔驰最新的家族风格,两块连在一起的10.25英寸液晶屏幕科技感很强,中控台的造型也经过了重新设计,层次感更好。其他部分与GLC也有几分相似之处。
动力部分,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,综合最大功率达到408马力,峰值扭矩为765牛·米,0-100km/h加速时间为5.1秒,电池和续航方面,搭载一块容量为80kWh的锂电池组。续航方面,EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km,满电NEDC工况续航里程大于450km,其能量回收还有5个级别可选。驾驶员只需通过方向盘上的按钮即可操作。
全面体验下来做个小小的总结吧。奔驰品牌此前在华并没有推出过纯电动SUV车型,所以EQC也是奔驰在华推出的首款国产电动车,按重磅程度肯定是非常值得期待的。不过,对于它续航里程超过450km这一说法,我觉得还有待后续进一步查证。
另外扩展到这两天发生在西安奔驰4S店一女子提奔驰车5分钟,开不到1公里,便发生发动机漏机油的事件,许多网友和官媒也都发表了自己的意见。而对于此事师哥觉得,毕竟是新车在交付车主的时候就有问题,所以这个事情的责任肯定是不应该由消费者来承担的。最后你们大家对此事有什么看法也可以在下方留言,咱们一起探讨下。
注:这是今天探馆的奔驰展台,工作人员态度非常的嚣张
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