还有造车新势力入场？货拉拉首款车型落地、电池巨头着手造车

2025年了，没想到还有造车新势力入场。

6月上旬，货拉拉多拉汽车官方媒体账号发布预告视频，官宣旗下首款纯电厢式货车即将上市。根据该车的设计特征，玩车弟在工信部4月公布的第394批新车申报目录中找到了它的相关申报信息。

这款纯电厢式货车的生产企业为长安跨越，前脸采用封闭式造型，车身修长方正，货厢侧门可滑动开启，后尾门为对开式设计，并带有“长安汽车”和“多拉八方”尾标。尺寸方面，该车的长宽高分别为5095/1870/1990mm，轴距为3300mm，车厢的尺寸为3085/1705/1485mm，总容积7.8立方米，驾驶室限乘3人。

动力部分，该车搭载一台最大功率94kWh的驱动电机，适配宁德时代电池、弗迪电池和亿纬电池，电池容量在40度左右，CLTC续航里程最高为305km。

不难看出，这是一款货拉拉自主设计、长安汽车代工生产的电动货车，由于货拉拉具有丰富的货运经验，所以这款车实用性非常高，货厢够大，装货卸货也很方便，纯电驱动有利于降低使用成本，300km的续航应对城市配送、短途物流也是绰绰有余。

作为互联网货运平台，货拉拉下场造车自然会深度绑定自家的物流公司，短期内可以通过定制车辆降低司机运营成本，吸引更多运力；长期来看，可以帮助货拉拉从互联网平台升级为真正的货运服务商。

除货拉拉下场造车外，另一家名为“金鱼汽车”的新晋车企吸引了不少人的关注。

5月27日，在第十三届郑州国际新能源汽车展览会上，金鱼汽车首款纯电跑车亮相，明晃晃的“法拉利红”配色，圆润低趴的身段，充满辨识度的贯穿式尾灯，各方面都在致敬某款知名豪车。

不仅如此，金鱼汽车公众号发布的推文同样令人惊异：与海马新能源优势叠加、搭载更安全的固态电池、采用一体压铸全铝车身、支持华为HiCar和Flyme Link......有些技术甚至连行业巨头还未完全攻克，刚上幼儿园就填报清北志愿，这对吗？

此外，金鱼汽车展台信息公布的卖车方式更是闻所未闻，投入1000元可成为“一星合伙人”，投入10000元可成为“二星合伙人”，并且，成为合伙人后，推荐其他人成为合伙人可以获得相应的推荐奖励......总感觉在某个关于传销的电影里看到过相似的桥段。

有趣的是，海马新能源在6月11日发布声明，表示河南金鱼汽车与海马新能源的合作关系为不实信息。截至目前，金鱼汽车清空了公众号的所有信息。

另一家着手造车的新势力——楚能新能源，看起来比金鱼汽车正经许多。

有相关媒体爆料，湖北楚能新能源计划涉足整车制造，汽车业务部门的规模已达百余人，首款车型可能是增程式SUV，对标问界M5，长期车型规划里涵盖增程车和纯电车。

楚能新能源是一家电池巨头，成立至今不到4年，坐拥110GWh电池产能，据相关机构统计，该公司在2024年储能电池出货量在20GWh-25GWh，预计排在全球第七位，高于国轩高科、赣锋锂电等行业老炮。而在动力电池领域，楚能新能源位居2024年国内磷酸铁锂电池装车量第15名，与东风、一汽、上汽、广汽、长安等老牌车企有合作关系。

此外，楚能新能源的掌门人代德明号称“湖北现金王”，背后还有一家全国前五的经销商集团——恒信汽车集团，在全国拥有三百多家4S店。

坐拥上下游企业，又有着充足的资金，下场造车这不是探囊取物？可大家对楚能新能源下场造车并不看好。

事实上，新能源汽车市场早已拼杀成一片红海，众泰、威马、高合、哪吒、极越等造车新势力先后走下牌桌，至今新势力品牌仅剩下20家左右，刨去有传统大厂背书的，真正的草根新势力不到10家，而未来的市场竞争只会进一步加剧，任何一个想要入局的企业都要多掂量掂量。

编辑/温澈