2025年了,没想到还有造车新势力入场。
6月上旬,货拉拉多拉汽车官方媒体账号发布预告视频,官宣旗下首款纯电厢式货车即将上市。根据该车的设计特征,玩车弟在工信部4月公布的第394批新车申报目录中找到了它的相关申报信息。
这款纯电厢式货车的生产企业为长安跨越,前脸采用封闭式造型,车身修长方正,货厢侧门可滑动开启,后尾门为对开式设计,并带有“长安汽车”和“多拉八方”尾标。尺寸方面,该车的长宽高分别为5095/1870/1990mm,轴距为3300mm,车厢的尺寸为3085/1705/1485mm,总容积7.8立方米,驾驶室限乘3人。
动力部分,该车搭载一台最大功率94kWh的驱动电机,适配宁德时代电池、弗迪电池和亿纬电池,电池容量在40度左右,CLTC续航里程最高为305km。
不难看出,这是一款货拉拉自主设计、长安汽车代工生产的电动货车,由于货拉拉具有丰富的货运经验,所以这款车实用性非常高,货厢够大,装货卸货也很方便,纯电驱动有利于降低使用成本,300km的续航应对城市配送、短途物流也是绰绰有余。
作为互联网货运平台,货拉拉下场造车自然会深度绑定自家的物流公司,短期内可以通过定制车辆降低司机运营成本,吸引更多运力;长期来看,可以帮助货拉拉从互联网平台升级为真正的货运服务商。
除货拉拉下场造车外,另一家名为“金鱼汽车”的新晋车企吸引了不少人的关注。
5月27日,在第十三届郑州国际新能源汽车展览会上,金鱼汽车首款纯电跑车亮相,明晃晃的“法拉利红”配色,圆润低趴的身段,充满辨识度的贯穿式尾灯,各方面都在致敬某款知名豪车。
不仅如此,金鱼汽车公众号发布的推文同样令人惊异:与海马新能源优势叠加、搭载更安全的固态电池、采用一体压铸全铝车身、支持华为HiCar和Flyme Link......有些技术甚至连行业巨头还未完全攻克,刚上幼儿园就填报清北志愿,这对吗?
此外,金鱼汽车展台信息公布的卖车方式更是闻所未闻,投入1000元可成为“一星合伙人”,投入10000元可成为“二星合伙人”,并且,成为合伙人后,推荐其他人成为合伙人可以获得相应的推荐奖励......总感觉在某个关于传销的电影里看到过相似的桥段。
有趣的是,海马新能源在6月11日发布声明,表示河南金鱼汽车与海马新能源的合作关系为不实信息。截至目前,金鱼汽车清空了公众号的所有信息。
另一家着手造车的新势力——楚能新能源,看起来比金鱼汽车正经许多。
有相关媒体爆料,湖北楚能新能源计划涉足整车制造,汽车业务部门的规模已达百余人,首款车型可能是增程式SUV,对标问界M5,长期车型规划里涵盖增程车和纯电车。
楚能新能源是一家电池巨头,成立至今不到4年,坐拥110GWh电池产能,据相关机构统计,该公司在2024年储能电池出货量在20GWh-25GWh,预计排在全球第七位,高于国轩高科、赣锋锂电等行业老炮。而在动力电池领域,楚能新能源位居2024年国内磷酸铁锂电池装车量第15名,与东风、一汽、上汽、广汽、长安等老牌车企有合作关系。
此外,楚能新能源的掌门人代德明号称“湖北现金王”,背后还有一家全国前五的经销商集团——恒信汽车集团,在全国拥有三百多家4S店。
坐拥上下游企业,又有着充足的资金,下场造车这不是探囊取物?可大家对楚能新能源下场造车并不看好。
事实上,新能源汽车市场早已拼杀成一片红海,众泰、威马、高合、哪吒、极越等造车新势力先后走下牌桌,至今新势力品牌仅剩下20家左右,刨去有传统大厂背书的,真正的草根新势力不到10家,而未来的市场竞争只会进一步加剧,任何一个想要入局的企业都要多掂量掂量。
编辑/温澈
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