当前位置 爱咖号首页 敞篷Polo GTI雪藏15年首度曝光,成本太高最终未能量产

敞篷Polo GTI雪藏15年首度曝光,成本太高最终未能量产

MOTO 613浏览 2025-06-19 IP属地: 未知

对于任何一款车型来说,50 周年都具有非凡的意义,而 大众也希望 Polo 能够以此为契机,为这重要时刻画上圆满的句号。 为了庆祝这款小型掀背车诞生半个世纪,大众收录了一系列值得关注的Polo车型,其中最引人注目一款车型是罕见的Polo GTI敞篷版,这概念车于2007年法兰克福车展上首次亮相,并展现了一些巧妙的设计。

这辆Polo GTI Cabrio概念车是由车身制造商Karmann在2010年倒闭前负责刀,虽然该车从未打算作为对外展示车型,但也绝非空想的设计。 其工程设计水平,尤其是在车身和车身力学方面,显示小规模量产是有可行性的。


这辆概念车最显著的特征是采用了多功能软顶设计,织布材质的车顶整合了滑动玻璃天窗和一组玻璃后窗,即便车顶完全闭合,也能营造出半露天的氛围。 这项设计在保留敞篷车氛围的同时,也提升了车辆的多功能性。 并且增加了车内的空间感和亮度,在天空昏暗时尤其实用。

将 Polo 从硬顶掀背车改造成双门敞篷车,其实不只有拆除车顶那么简单。 Karmann 特别重新打造尾门,重新设计了后叶子板,并添加专属车身部件,使得重新设计的前后保险杠更具运动感,加入更大的进气口和双中央排气口让这款小型 GTI 更具侵略性。

按下按钮,红色织布车顶即可电动折叠。 根据车顶收起或启用状态,后行李厢可提供304公升或148升的空间。 车厢可容纳四人,并配有可折叠后排座椅来提升实用性。 另外 Karmann 也设计了自动翻滚保护系统,以防车辆侧翻。


这款概念车是基于第四代Polo GTI打造,搭载原厂1.8升引擎,可输出150匹最大马力,并搭配专属的17寸黑色OZ铝圈,并有红色饰圈点缀,轮距似乎也比普通市售版更宽。

不过即使Polo GTI Cabrio设计精良、包装巧妙,但它最终未能量产。 最大原因还是成本问题,因为将掀背车改装成敞篷车并不便宜,且对于这样的小众产品来说,投资报酬率可能会相当不合理。



文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
MOTO 2.9万粉丝    4487作品 关注 热爱汽车摩托车
推荐作者
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
全部爱咖号