理想i6申报+官方信息曝光，尺寸多大，电池是什么？

6月20日，我们在工信部上发现了理想i6的申报图，同时官方给也发布了该车的相关信息。其实相比理想i8，理想i6的关注度更高，参考理想L6，它是目前理想卖的最好的车型，不仅是因为价格相对便宜，而且整体的尺寸对于多数家庭来说也够了。同理，理想i6也是如此。对了，新车将会在9月与大家见面，喜欢的朋友可以多等一等。

问题一：新车的造型如何？

先来看造型，新车的造型早已不是秘密了，它的整体设计和MEGA相似，看上去就好像是一台小号的理想i8。具体来看，它最大的特点就在于大倾角设计的前风挡了，星环形的贯穿式LED日行灯则位于前挡风下方，两侧还有黄色的小灯，车顶上方还有一个尺寸小巧的ATL全天候激光雷达。

侧面造型看起来其实有点MPV的味道，而且车顶在C柱之后就下溜了，运动感倒也得到了一定的展现。

尾部造型就比较像传统的SUV了，贯穿式尾灯的存在，也让尾部看上去方正了不少。

问题二：新车的尺寸多大？

根据申报的信息看，新车的长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV。参考理想L6，它的长宽高分别为4925*1690*1735mm，轴距为2920mm，可以说二者各有优势，不过总的来看，还是理想i6更大一点。另外还有一个细节，那就是官方海报下面写了一行小字：车型配置不同，车高数据存在差异。大概率就是高配有空气悬架，低配没有。

问题三：用的什么电池？

接着就是大家关心的电池了，新车全系标配5C磷酸铁锂电池，而且还是800V高压纯电架构，最大的好处就在于充电10分钟就能续航500km。需要注意的是，理想MEGA用的是宁德时代的麒麟5C电池，这也是三元锂电池。而理想i6则是磷酸铁锂，暂时还不清楚是哪个品牌的电芯，不过既然都用磷酸铁锂了，那么价格不知道是否会有惊喜。

问题四：动力如何？

目前理想的L系列SUV车型，包括理想L6在内都是全系四驱，但理想i6则有两驱和四驱可选，笔者猜测推出两驱的原因有二，一是价格下探，增加销量；二是为了续航考虑，推出长续航版本供消费者选择。具体的动力数据方面，后驱版的电机数据为250kW，双电机四驱则为前150kW/后250kW。四驱版的总功率达到了400Kw，这里理想L6还要强。至于单电机后驱版，笔者觉得这个数据中规中矩吧，要知道极氪7X的后驱电机数据都达到310kW了。当然，电机功率更小，估计也是为了续航考虑吧。

写在最后

以上就是目前我们能获取到的理想i6的信息了，整体来看它的产品力应该不会让我们失望，比如配置、空间和智驾等等，这些也都是理想的强项。至于外观，图片看上去是有点不伦不类，又像MPV，又像SUV，期待实车能好看一点。当然，它最大的悬念就是价格了，那么你们觉得理想i6卖多少钱的话能被卖爆呢？