小米YU7 正式上市，售价25.35万元起

2025年6月26日，小米汽车旗下首款SUV——小米YU7 正式上市，售价区间为25.35万元-32.99万元。小米YU7 共推出 3 个版本，分别为YU7 标准版、YU7 Pro 版、YU7 Max 版。小米YU7 标准版 超长续航 后驱25.35万元；小米YU7 Pro 版 超长续航 四驱27.99万元；小米YU7 Max 版 超长续航 高性能四驱32.99万元。

外观方面，3倍轮轴比、2.1倍轮高比、1.25倍宽高比。1:3 极致头身比，正面碰撞有效吸能空间达 659 mm，超过特斯拉Model Y近 100 mm，车身自带宽体造型，后视角极具运动肌肉感。

小米YU7 提供了9种车色选择，此前已亮相 4 款车色：寒武岩灰、熔岩橙、钛金属色、宝石绿，本次再发布5款颜色，分别是珍珠白、深海蓝、丹霞紫、影青色、流金粉。

在轮毂、轮胎的配套选择上，本次小米YU7 带来 3 种尺寸、2种工艺、共 6 种款式的轮毂。对于长续航有更高期待的用户，标配的 19 英寸 钻石轮毂，其搭配长续航轮胎，Max 版车型可实现 CLTC 续航 760 km。如果更关注行驶静音性，20英寸轮毂是更好的选择，其搭配内置隔音棉的长续航轮胎，可有效降低胎噪，并有 2 款选择：具备车身同色设计的 20 英寸 光环轮毂，Max 版车型可实现 CLTC 续航 760 km；更动感的 20 英寸 漩涡轮毂，Max 版车型可实现 CLTC 续航 750 km。面向有更高驾控需求的用户，采用前窄后宽的运动胎宽配比的 21 英寸轮毂值得推荐，共有 3 款选择，21 英寸 幻刃轮毂兼顾了操控和续航，其搭配带有小米专属标识的 Primacy 5 Energy 米其林定制长续航轮胎，Max 版车型仍可实现 CLTC 续航 750 km；而对于竞速性能有进阶追求的用户，21 英寸 梅花锻造轮毂和 21 英寸 花瓣锻造轮毂是最佳选择，这 2 款均配内置隔音棉的米其林 Pilot Sport EV 运动胎，Max 版车型可实现 CLTC 续航 670 km，并标配采用悬浮车标，无论车轮如何转动，米标始终保持水平的优雅姿态。轮毂之内，红黄双色可选的 Brembo®️ 四活塞固定卡钳尽显性能气息。

小米YU7 的内饰同样提供多色选择。4 款内饰颜色包括已发布的松石灰、珊瑚橙、暮影蓝，以及新增的鸢尾紫。

小米YU7 的高频接触内饰面均采用软包覆，全车 17 m² 材质获得 OEKO-TEX 一级国际认证，婴儿触碰不过敏，宝妈放心使用。同时全车座椅提供 Nappa 真皮包覆。

在座椅配置上，小米YU7 前排可选主副驾双零重力座椅，可一键躺倒，并支持 10 点按摩。主驾零重力座椅具有 12 层结构并采用人体工学设计，兼顾包裹性和支撑性。后排则采用 135° 豪华电动座椅，支持加热和电动无级调节，从 100° 到 135°，坐姿、躺姿随意切换。后排的舒适睡眠头枕，厚度、宽度双升级，可提供更好的侧向头部支撑。

乘坐空间方面，小米YU7 前排头部空间 100 mm，后排头部空间 77 mm，后排腿部空间 73 mm，后排座椅靠背还支持一键电动放倒，后排秒变 1.8 米大床。储物空间方面，小米YU7 提供全车共 36 处收纳位。前备箱容积 141 L，可轻松容纳 1 个 24 寸行李箱。后备箱容积 687 L，可容纳 3 个 24 寸行李箱、3 个 20 寸行李箱，外加 2 大个手提旅行包；后排放倒后备箱容积可扩展至 1758 L。13.7 L 超大密码手套箱，支持语音和密码设置启动，同时搭配专属开发的收纳盒，5.2 L 二排座椅抽屉。

在座舱功能性上，中控屏下方，双 80W 无线充电板具有隐藏式出风口设计，主副驾化妆镜提供三挡色温、亮度可调。内后视镜提供防眩目功能，外后视镜标配 BSD 盲区检测提醒，Max 版车型车外后视镜也具备防眩目功能，进一步降低后车远光照射影响。4.6 L车载智能冰箱可容纳 6 听标准可乐，可制冷、可制热。25 扬声器豪华音响系统，支持杜比全景声，车载空调采用柔感健康风设计，前排出风口宽度达 357 mm，后排三出风口设计送风均匀。搭配获 SGS 金标认证的 HEPA 高效空气滤芯，2.2 m² 滤芯展开面积可有效过滤空气中的有害物质，呼吸清新更健康，最快 35s 可一键获得清新空气。

小米YU7 全系标配静音夹层玻璃，前风挡、四门车窗、后三角窗全覆盖。全车 200+ 处噪音优化、120+ 处声学材料应用，全方位阻隔噪声传递。Max 版车型更升级超静谧座舱：前风挡、四门车窗玻璃升级超静音 PVB 玻璃，可将风噪等高频噪音降低 2-3 dB；天幕增加隔音膜，超30处关键位置升级采用行业一流声学材料。

小米YU7 可实现 SFP100，PA++++ 的防晒效果。前风挡三层镀银，四门车窗标配夹层防晒玻璃，天幕玻璃采用双层镀银，Max版车型更标配采用最新一代 EC 调光玻璃的智能调光天幕，一键切换遮光模式。

小米YU7 全系搭载全面升级的小米超级电机 V6s Plus，其最高转速提升至 22000 rpm，峰值扭矩提升至 528 N·m，峰值功率提升至 288 kW。小米YU7 Max版的最大马力达 690 PS，最高时速 253 km/h，零百加速时间 3.23 秒（含起步时间），扣除起步时间的零百加速仅需 2.98 秒。

小米YU7 有3个版型——标准版，Pro 版，Max 版，依旧全系长续航。入门即Max，YU7 标准版拥有 CLTC 835 km超长续航，YU7 四驱版车型同样拥有 CLTC 770 km超长续航。

小米YU7 采用全系 800V 碳化硅高压平台，最大充电倍率达 5.2C，实现 10%-80% 最快充电 12分钟，15分钟最长补能 620 km。

充电网络已接入140万根公用充电桩，小米YU7的三方充电桩兼容性实测成功率超 99%，不分快充品牌，都能稳定补能。未来，充电网络还将覆盖更多市县高速服务区，进一步便利纯电长途出行。

小米YU7 的底盘包含前双叉臂+后五连杆独立悬架、闭式双腔空气弹簧+连续阻尼可变减振器、Brembo®️四活塞固定卡钳、小米智能底盘等，全系标配的小米智能底盘，可进行道路预瞄、主动调节悬挂。闭式双腔空气弹簧具备超40%的高低刚度差，搭配连续阻尼可变减振器。在高频颠簸路段，小米YU7 滤震响应快；过弯时的侧倾角度更小。全系标配的VGR 可变转向比系统优化了不同车速下的转向体验，低速更灵活，高速更稳健。具体到底盘性能上，5.7 m 转弯半径，三车道调头一把过；100 km/h-0 最短制动距离 33.9 m，比肩百万跑车；最大离地间隙 222 mm。

YU7 专门提供了晕车舒缓模式，针对车辆行驶中的前后俯仰、左右侧倾、上下颠簸等场景进行了特别调校，过弯时增大阻尼减少侧倾，晕车发生率降低 51%，晕车发生时间延迟16%。

小米YU7 采用「四合一」域控制模块，则是电子电气架构的中央大脑。「四合一」域控制模块高度集成了辅助驾驶域控制器、智能座舱域控制器、整车域控制器和T-Box通讯模块，小米YU7 的 EEA 整车电子电气架构具备2大特征：

座舱芯片采用 4 nm 第三代骁龙®️8移动平台；辅助驾驶芯片采用全新一代 4 nm NVIDIA DRIVE AGX Thor™车载计算平台，算力达 700 TOPS。

新一代小米EEA 电子电气架构经过测试。核心板通过 AEC-Q104 车规级测试。

聚焦到座舱，小米YU7 搭载全新的交互系统——小米天际屏全景显示，这一系统采用3块 Mini-LED 屏幕，通过「全景曲面投影技术」，将信息投影到前风挡下黑区，视野通透，视觉无遮挡。

小米天际屏全景显示新增多项趣味交互。驻车模式下，支持无麦K歌。萌宠时钟有卡皮巴拉和水獭 2 种萌宠形象选择，可关联多种人机互动，唤醒小爱时，它会竖起耳朵旁听；转向时，它会跟随晃动；副驾唤醒小爱时，它会窜到副驾实现跨屏互动，灵动萌宠既能活跃座舱气氛，更是逗娃神器。

小米YU7 上的小爱同学也升级成为超级小爱，只需动嘴就能帮你完成更多任务。通过升级端侧大模型，超级小爱实现了多模态融合应用，同时支持车外小爱语音，4模组、8麦克风阵列加扬声器，站在车外也能与小米汽车顺畅沟通。超级小爱也具备五音区语音交互，支持全车声纹识别，听声就能精准识人；支持全车多人多路对话，前后排一起下指令也能应得过来。

主副驾双侧螺纹接口新增27 W 供电功能并提供3款配件，在安装运动相机、手机等设备时还能方便为其供电。全车设有9处磁吸点位，配套的磁吸纸巾盒、眼镜盒、磁吸物理按键，本次中控屏还拓展新增一款车载磁吸无线手机支架。后视镜底座拓展支持4K云台摄像头及AI空间交互传感器：4K云台摄像头可实时查看、语音通话，还可随时查看车内宠物状态，离车也能用；AI空间交互支持6种手势控制，实现隔空切歌、拍照等快捷指令。前排座椅背板拓展，支持最新发布的小米平板7S Pro。后排顶棚同样采用可拓展设计，车顶滑轨套装的供电模组支持 100 W、双 Type-C 供电，滑轨可安装滑轨灯供后排照明，也可在露营时外接户外投影。车顶也可拓展车顶横杆行李架，自行车、雪板亦能随车出行。

首先，iPhone 用户的用车体验全面提升，支持多种远程控车方式，包括 UWB 远程控车、「桌面小部件」远程控车、「控制中心」远程控车、「Action Button」一键解、锁车，「灵动岛」支持小米汽车APP实时查看车辆状态，导航也可通过手机直接发到车机。

Apple CarPlay 现可 Pin 成一个桌面卡片，支持CarPlay和车机应用同屏使用。车机可用 Apple Music 享受高品质在线音乐，Apple Watch 也支持独立控车，后排平板支架同样支持扩展 iPad。

小米YU7 全系标配高阶辅助驾驶全套硬件，包含700 TOPS 算力的全新一代 NVIDIA DRIVE AGX Thor™芯片、激光雷达、4D毫米波雷达、11颗高清摄像头及12个超声波雷达。其中包含7颗超透防眩摄像头，镜头应用 ALD 镀膜技术，有效抑制眩光、逆光干扰。

在辅助驾驶软件层面，全系标配 1000 万 Clips 版本小米端到端辅助驾驶系统；障碍识别更精准、绕行时机和幅度更拟人；对道路的理解更深度、路口通行更高效顺畅。小米YU7 全系发布即搭载1000 万 Clips 版本，SU7 Pro/ Max/ Ultra 预计7月下旬开启推送。

作为小米汽车的第二款车型，小米YU7 在四门防撞梁，A、B柱内嵌式防滚架等关键部位应用了「2200 Mpa小米超强钢」，可有效提升车辆在侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。基于创新材料的运用，小米YU7 的铠甲笼式 钢铝混合车身全面升级，高强度钢和铝合金占比达到90.2%，车身扭转高度达到 47610 N·m/deg。被动安全性能开发方面，超 50 项测试完全覆盖 C-NCAP、C-IASI 所有碰撞标准。针对女性乘员，小米YU7 还进行了全公开、全席位的保护开发，同样超过 C-NCAP、C-IASI 测试标准。

在电池防护方面，小米汽车的磷酸铁锂电池、三元锂电池均采用电池安全标准，达成 2025 年电池新国标要求。小米YU7 升级 SU7 Ultra 同款电池底部防弹涂层，并新增 1500 MPa 防刮底横梁，全方位提升复杂烂路工况下的电池防护性能。

在小米YU7 的研发过程中，共投入653 台测试车，累计进行 1062 万公里测试。其中，道路实测已完成649万公里，历时539 天，覆盖 296 个城市，从温度最高 53℃ 的吐鲁番，到温度最低 -41℃ 的黑河，再到海拔 5380 米的西藏阿里地区，小米YU7 测试车跑遍了中国大江南北，同步也充分验证了在复杂路况、恶劣天气状况下的通过性。

我们希望通过 24 小时耐力赛，再次挑战小米YU7 动力、续航、充电、耐久、可靠性等全方位的能力极限。小米YU7 Max 测试车在中汽中心的权威见证下，最终实现 24 小时耐力挑战总行驶里程 3944 km。

小米YU7 入门即 Max，全系标配超长续航、全系800V 碳化硅高压平台、小米天际屏全景显示、激光雷达、700 TOPS 旗舰级辅助驾驶算力、1000 万 Clips 版本端到端辅助驾驶系统、小米澎湃智能座舱、连续阻尼可变减振器，全系搭载全面升级的小米超级电机 V6s Plus。

小米YU7 标准版，CLTC 续航最高 835 km，15 分钟最长补能 465 km，0-100 km/h 加速 5.88s。针对大家喜爱的豪华配置，在7月31日24:00前下定，即享总计 54000 元的首发权益：价值 28000 元的电动前备箱、主副驾零重力座椅、Nappa真皮座椅、HEPA高效空气滤芯免费送！价值 26000 元的 Xiaomi HAD！

小米YU7 Pro版，CLTC 续航最高 770 km，15 分钟最长补能 425 km，0-100 km/h 加速 4.27s。7月31日24:00前下定，价值28000 元的电动前备箱、主副驾零重力座椅、Nappa真皮座椅、HEPA高效空气滤芯免费送！价值 26000 元的 Xiaomi HAD！

小米YU7 Max版，CLTC 续航最高 760 km，15 分钟最长补能 620 km，0-100 km/h 加速 3.23s。在7月31日24:00前下定，更享总计 65000 元的首发权益：价值 28000 元的电动前备箱、主副驾零重力座椅、Nappa真皮座椅、HEPA高效空气滤芯免费送！价值 26000 元的 Xiaomi HAD！还有 Max 版车型专属的碳纤维件，价值 3000 元的碳纤维迎宾踏板免费送！价值 8000 元的碳纤维后视镜免费送！