前劳斯莱斯设计师操刀，洗掉网约车标签，荣威M7 DMH实车发布

荣威M7 DMH是上汽荣威推出的全新中大型插混轿车，出自前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班之手，继承了荣威明珠概念车的设计理念，在设计层面有着较为惊艳的表现，一改此前荣威D7的“网约车”形象。

根据实车图来看，荣威M7 DMH前脸部分装配有大尺寸直瀑式格栅，高亮的银色镀铬条搭配黑色封闭底面，营造出不俗的豪华气场。格栅上方倾斜坡面带有可发光“ROEWE”字母标识，头灯组采用分体式设计，上部日行灯为两道错落式灯带，下部远近光灯组集成两枚矩阵大灯，大灯下方还有黑色侧气帘装饰，配合下包围的“U”字形镀铬饰条，增强了视觉张力。

车辆侧面采用三厢带溜背的设计，前悬较短，侧腰线平滑，整体姿态圆润流畅。车门把手没有采用隐藏式设计，而是回归了传统造型，外后视镜壳与轮眉均为车身同色涂装，车窗边框和侧裙添加银色镀铬装饰条，搭配多辐条造型的银色轮毂，再度体现出豪华气质。

车辆尾部较为圆润，尾箱末端高高翘起形成扰流板造型，尾灯组采用贯穿式风格，内部光源也有错落式的结构，与头灯组相呼应。后包围凸出车身，底部的贯穿式银色镀铬饰条在两端向上弯折，与竖向红色反光条融为一体，与前脸相对应。

尺寸方面，荣威的M7 DMH长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm，在中大型车里算比较小的，和很多中型车尺寸接近。作为参考，定位于中型车的荣威D7 DMH，其长宽高为4890/1890/1510mm，轴距2810mm。

内饰方面，荣威M7 DMH采用极简风格的环抱式座舱设计，配备15.6英寸悬浮式中控屏+悬浮式全液晶仪表盘，搭配两辐式平底方向盘和电子怀挡，中控台布置了特殊的装饰面板和贯穿式出风口，中央扶手前端保留少量实体按键，下方空调出风口支持手动调节，后方为50瓦手机无线充电面板和杯架，舒适的前后排座椅、后排空调出风口、后排中央扶手+水杯架都不会缺席，主打一个经济实用。

动力方面，荣威M7 DMH搭载由1.5L发动机和驱动电机组成的插混动力，发动机最大功率82kW，最大扭矩135N·m；电机最大功率137kW，最大扭矩330N·m，发动机和电机参数与荣威D7 DMH一致。续航方面，荣威M7 DMH搭载容量为19.7kWh的磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程115km，官方CLTC纯电续航里程160km。

其实荣威M7 DMH可看作是改款改名的荣威D7 DMH车型，后者官方指导价12.38万-14.38万元，考虑到荣威M7 DMH定位更高，预计售价在13万-16万元区间。另外，虽然官方宣称荣威M7 DMH定位中大型车，但它的整体尺寸和中型车接近，因此潜在竞品是比亚迪海豹07 DM-i、深蓝SL03增程、领克07 EM-P等车型。各位对荣威M7 DMH有什么看法？欢迎评论区留言讨论。