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从领克10 EM-P实测看AI电混技术的进阶之路
老王说干货 1167浏览 2025-08-12 IP属地: 未知

在汽车行业加速向新能源转型的浪潮中，混动技术成为了各大车企角逐的关键领域。最近领克10 EM-P AI电混迎来了动态性能场景实测，这款搭载着前沿AI电混技术的中大型插电式混合动力轿车，以其卓越的表现，展示了吉利在混动技术领域的深厚积累与创新突破。

最早布局：吉利引领AI电混新时代

吉利在AI电混领域的布局堪称行业先驱。基于全域AI技术体系，吉利发布了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。这一创举将混动技术带入了智能化的全新阶段，重新定义了全球电混技术的标准。

从领克10 EM-P实测看AI电混技术的进阶之路

依托AI场景引擎让电混系统拥有“上帝视角”，雷神AI电混2.0构建了一个覆盖全国四季、包含1000 +细分场景的数字孪生场景库。在实际驾驶中，这一技术的优势尽显。例如在高原爬坡场景，系统能够自动预判动力需求，提前调整发动机的介入时机，这种智能决策能力，就像是为车辆配备了一位经验丰富的驾驶导师，能够根据实际路况和驾驶需求，实时为车辆规划出最优的动力输出方案，真正实现了“功能找人”的精准服务，让每一次出行都更加高效、节能。

最强性能：安全与性能的完美融合

在本次实测中，领克10 EM-P所搭载的领克EM-P AI电混系统展现出了令人惊叹的强大性能和极致的安全设计，成为了中大型车动力系统的理想解决方案。

从领克10 EM-P实测看AI电混技术的进阶之路

在动力性能方面，领克10 EM-P是领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，标配四驱系统和激光雷达，百公里加速仅5.1秒同时其百公里馈电油耗仅为4L级，综合续航里程超过1500km，在保证强劲动力输出的同时，也兼顾了出色的燃油经济性和续航能力，让用户无需为长途出行的能源补给而担忧。

在安全设计上，领克EM-P AI电混采用了创新的5动力源冗余设计，P1、P3、发动机、后轮双电机之间互为冗余备份。让动力更强劲、不断档、驾驶更安全。动态扭矩分配方案，自动识别车外环境、轮胎滑移率、车身姿态和用户意图等，动态分配四轮扭矩，让动力输出尽在掌握，车辆行驶更安全。

搭载车型：领克10 EM-P开启智能电混新征程

领克10 EM-P作为领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，它不仅搭载了先进的领克EM-P AI电混系统，还在智能驾驶、内饰配置等方面展现出了卓越的实力。

从领克10 EM-P实测看AI电混技术的进阶之路

在智能驾驶方面，领克10 EM-P标配四驱系统和激光雷达，搭载了算力高达700TOPS的英伟达Thor芯片和千里浩瀚H7辅助智驾系统。在实测过程中，这套智能驾驶系统展现出了出色的环境感知和决策能力。在复杂的城市道路中，激光雷达和高精度传感器能够实时捕捉周围的路况信息，英伟达Thor芯片强大的算力支持系统快速处理这些数据，并做出精准的驾驶决策。

在内饰和配置方面，领克10 EM-P同样展现出了豪华与科技感的完美融合。领克10 EM-P提供人均1.2m²豪适空间、四座超舒适云感零压座椅，后排座椅兼具电动调节、通风、加热和按摩功能；哈曼卡顿23扬全景声音响，具备主动降噪功能，为乘客提供了极致舒适的乘坐体验。首发的全新一代LYNK Flyme Auto车机系统，采用高通骁龙8295芯片，实现了更加智能、便捷的人机交互。用户可以通过语音指令轻松控制车辆的各项功能，如导航、多媒体播放、车窗升降等，车机系统的响应速度极快，识别准确率高，大大提升了驾驶的便利性和趣味性。

从领克10 EM-P实测看AI电混技术的进阶之路

领克10 EM-P AI电混正以其强大的实力，引领着智能电混汽车进入一个全新的时代，或许在不久的将来，人们谈论混动时，关注的不再是“能省多少油”，而是“能带来多少驾驶乐趣和安全感”——这可能就是技术进步最直观的体现。

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