推动「全民下赛道」，比亚迪在下怎样一盘棋？

8月14日，比亚迪郑州全地形赛车场正式开业。作为国内首批新能源汽车专属全地形赛车场，它以「全民赛道、全场好玩」为核心理念，构建起覆盖极致驾控、专业培训、品牌活动及新能源汽车文化科普的全场景服务生态。

自建赛道的想法，其实早在比亚迪2024年梦想日活动上就提出过。数据显示，中国虽然早已成为全球第一汽车大国，但全国专业赛车场只有21个，如精英俱乐部一般把普通人挡在门外，远不能满足大众需求。

“中国人不能只在游戏里当车手。”比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在发布会上如是说道。

无论是造车还是建赛道，回归底层逻辑，比亚迪一直都认为「好技术就应该全民可享」，作为新能源的领头羊，要让尖端的技术和体验不再是少数人的专享。

因此推动「全民赛道」，成为郑州赛车场的项目初心，这一愿景首先针对的就是传统赛车场三大痛点：门槛高、预约难、项目少。

所以从赛道的设计开始，比亚迪认为赛车场需要实现全场景驾控体验的覆盖，以满足不同用户的多样化需求。

在基础的竞速赛道上，1758米的主赛道包含了9个弯道，其中还设计了一个类似上赛的勺子弯，攻弯、出弯都非常有乐趣，同时最长直线加速道达到550米，最高时速突破了220km/h，很适合像仰望U9这样的高端电动跑车发挥加速快、支撑强的特性。

不止传统赛道，比亚迪还将全国特色地形 “搬进”了赛车场，打造浮水航行、沙漠冲坡等特色地形，让用户无需长途跋涉，就能一站式打卡极致场景。

在带来极致驾控乐趣的同时，赛车场还成为了展示比亚迪高端技术（易四方技术、云辇系统等）的绝佳平台。

其中，悬天沙坡区从铺沙到固沙，都克服了来自基建层面的挑战，建成后，它更是以29.6米垂直高度和28°冲坡落差斩获“最高、最大的冲沙测试场”两项吉尼斯纪录，让消费者可在城市即可体验阿拉善的冲沙乐趣。

浮水航行池则是为仰望U8专属打造，在70米长的水池中，透过透明亚克力窗，能直观看到车辆凭易四方技术实现水中直行、转向，重新定义极端环境安全标准。

当然，设置这些项目的真正价值不在于创造了多少吉尼斯纪录，而是当用户在实际体验中感受过这些技术优势后，技术不再停留于发布会PPT，比任何广告宣传都更有说服力和感染力。

同时从技术研发角度来看，赛车场也成为了比亚迪重要的测试平台。通过模拟冰雪路面、低摩擦路面等各种极端路况，不仅可以让用户体验安全驾驶技巧，也能为比亚迪收集宝贵的车辆测试数据。

比如赛车场的模拟冰道可以让用户在复现的危险场景中学会失控救车，提升驾驶者在面对雨雪路滑和快速转弯失控等危险场景下的应对能力。

郑州赛车场还设置了国内首创的44米直径低摩擦环形道，采用了3万多块玄武岩砖精密铺设完成，配合1%的恒定坡度等设计，将圆环表面水膜均匀控制在 3mm ，摩擦系数介于冰面与雪地之间，这无疑大幅降低了初学者的漂移门槛。

无论是驾驶海狮07还是腾势Z9GT，普通用户都能轻松实现稳定漂移，直观感受比亚迪毫秒级电控响应与车身稳定系统的实力，让漂移从专业车手专属变为全民乐趣。

再加上15300平米的多功能区，可以覆盖标准绕桩、智能泊车、AEB、鱼钩测试、麋鹿测试等十几种场景，全方位展现比亚迪智能化技术魅力。

同时场内设置了多达27个越野项目，更精准复刻川藏公路、成佛坡等全国 “越野圣地” 精髓，从入门到高阶全覆盖，让城市SUV也能凭借智能四驱在初级路段展现从容通过性。

小结

事实上，站在商业角度看，比亚迪投资多达50亿元来建设这些赛车场，不仅仅是硬件投入，更是品牌战略的升级，以求构建一个完整的汽车文化生态系统。

毕竟欧美和日本等成熟汽车市场在文化和氛围上早已指明：赛车场，一直都是凝聚用户和品牌文化根据地和高地。

而除了合肥、郑州赛车场以外，比亚迪绍兴赛车场也即将在2026年开放，从而形成三地联动布局。未来比亚迪还计划在华东地区建造一个占地2000亩的自然山地越野基地，这种布局的意义非常深远。

同时比亚迪还与中汽摩联推出了"新赛道计划"，目标是助力"百万人下赛道"。就像官方宣传所说的那样：“众多独家赛车场新玩法期待大家来尝鲜″ 。当你驾驶自己的车在比亚迪自家的赛道驰骋，在官方活动聚会、在车友圈分享故事时，独属于中国的汽车文化，已经自然而然形成。

撰文｜佘牟

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青