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试驾东风风神L8,这台“家庭神车”真把我圈粉了

车闻商视 0浏览 2025-08-17 IP属地: 未知

最近在混动SUV市场逛了一圈,说实话竞品确实不少,但东风风神L8这台车试驾完,我脑子里只剩下一个念头:现在家用车都卷成这样了?作为东风奕派科技的首款旗舰车型,它把“家庭用户需求”这事儿研究得透透的,开了两天下来,从里到外都透着实在。

试驾东风风神L8,这台“家庭神车”真把我圈粉了
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坐进车里的瞬间,我就被主驾座椅“按”住了——这哪是开车啊,简直是移动SPA馆!座椅软乎乎的,据说泡沫密度比行业平均水平高40%,坐上去像陷进家里的大沙发。最绝的是按摩功能,8种模式、3档强度,24个气囊在背上、腰上按来按去,开长途的时候调个“揉捏模式”,到地方居然一点都不累。

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后排才是真正的“家庭福利区”。给孩子准备了吸顶屏,路上看动画片再也不吵着要手机;中间扶手拉开就是冷暖箱,夏天放冰可乐、冬天热牛奶都方便;连航空小桌板都配上了,孩子写作业、大人办公都能用。朋友坐我车后排的时候直感慨:“这配置比我家MPV还舒服!”

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开起来的感觉也挺惊喜。这套马赫电混系统真不是盖的,1.5T发动机加前后双电机,踩油门的时候动力来得特别快,红绿灯起步经常第一个冲出去。最爽的是纯电模式,车里安静得很,双层夹胶玻璃加上米其林静音胎,高速上开120码,跟副驾聊天都不用扯着嗓子。续航更是让我彻底告别里程焦虑,纯电开240多公里,市区代步一周充一次电够了;加满油跑长途,2200多公里的续航,从北京开到广州都不用中途加油,百公里油耗才2.4L,比我之前的燃油车省太多了。

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操控方面虽然是家用车定位,但开起来一点不“肉”。底盘是前麦弗逊加后多连杆悬挂,过减速带的时候颠簸很小,滤震特别舒服,但转弯的时候车身又很稳,不会晃来晃去。方向盘转向很精准,掉头、停车都很灵活,女生开也不会觉得费劲。还有一堆驾驶辅助功能,高速上开自适应巡航能解放右脚,车道保持功能会帮你修正方向,新手开也很有安全感。

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车里的智能系统也得夸夸。双AI大模型反应特别快,说“打开按摩”“导航去超市”,它立马就执行,比我家智能音箱还灵。全场景AI管家能帮你预约充电桩、查景点门票,甚至连停车缴费都能用支付宝无感支付,全程不用掏手机,对我这种怕麻烦的人来说太友好了。

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这两天开下来,风神L8给我的最大感受就是“贴心”。它没有追求花里胡哨的设计,而是把钱都花在了家庭用户最需要的地方:舒服的座椅、够用的空间、省心的续航、实用的配置。如果你跟我一样,买车是为了带家人舒舒服服出行,那这台车真的可以去试试,说不定你也会像我一样被圈粉。

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