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瑞虎8PLUS乘风版与长安CS75 PLUS打PK,你猜谁赢?

汽车资讯之家 3323浏览 2025-08-22 IP属地: 未知

生活不止眼前的苟且,当工作累了,生活烦了,每个人都值得拥有说走就走的自由——而一台颜值与实力兼具的座驾,正是解锁这种自由的关键钥匙。接下来,我们就以SUV领域热门的瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI自动 乘风版(以下简称:瑞虎8 PLUS乘风版)以及长安CS75 PLUS 2025款第四代1.5T 新蓝鲸智慧卓越型(以下简称:长安CS75 PLUS)为例,看一看谁能更胜一筹,这场对比不仅关乎参数差异,更将揭示家庭用户对"梦想出行伙伴"的终极期待。

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颜值:瑞虎8 PLUS乘风版更亮眼

节假日放松,一个人去兜风,一款具有高颜值的座驾,总能无比养眼,让出行更具幸福感。瑞虎8 PLUS乘风版以极具冲击力的立体造型诠释设计美学——虎曜前脸搭配锋齿钻列格栅,通过光影切割工艺营造出动态视觉张力;配合厉眸LED大灯组,以锐利眼神与流光转向灯设计,在静止与行驶状态下均展现出鲜明的辨识度,让每一次出行都成为移动的视觉盛宴。

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从侧面看,这款车侧面线条凌厉流畅,猎影车身气势很足。车尾部分采用了追猎贯穿式尾灯,通过横向延展的LED光带拓宽视觉层次,配合全新的浅云灰车身色——既以沉稳内敛的基调诠释优雅格调,又通过金属质感的渐变光泽注入运动气息,整个车辆兼具低调优雅气质与时尚动感氛围。

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相较之下,长安CS75 PLUS采用无边界格栅设计,侧面线条虽流畅但整体造型偏圆润,缺少瑞虎8 PLUS乘风版的锐利气场。在设计语言上,CS75 PLUS更强调未来科技感,而瑞虎8 PLUS乘风版将时尚科技与运动美学深度融合,更精准契合年轻用户对潮流审美的双重需求。

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动力:瑞虎8 PLUS乘风版更强悍

说走就走的旅行,除了需要经济支撑,更需要一台能胜任长途出行的座驾——在用户需要看山看水时,不能成为负担。瑞虎8 PLUS乘风版搭载的1.6TGDI鲲鹏动力用的是“中国心”十佳发动机,最大功率145kW、峰值扭矩290N·m,参数远超同级,配合7速湿式双离合变速箱的丝滑响应,带来稳定高效的操控体验。同时,基于火星架构同源底盘技术,车辆NVH性能显著提升,在过弯、颠簸等复杂路况中依然能保持车身稳定,确保车内乘员始终享受高舒适性的驾乘体验,真正实现“动力澎湃与舒适静谧” 的双重需求。

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相比之下,长安CS75 PLUS搭载的1.5T发动机,在最大功率(138kW)等核心参数上略逊一筹。更关键的是,其底盘技术相比瑞虎8 PLUS乘风版搭载的火星架构同源底盘,可能在实用性与性能等方面存在一定差距,在应对长途旅行或非铺装路面等多样化场景时,容易影响驾乘体验。

安全:瑞虎8 PLUS乘风版更安心

不管是一个人夜晚开车散心,还是全家人假期出行,安全始终是出行体验的核心保障。瑞虎8 PLUS乘风版以全球五星安全标准为基准,采用豪华铝合金防撞梁技术,覆盖率达84%,其中"目"字型前防撞横梁截面高达140mm,通过增强抗弯强度、扩大车身覆盖范围及优化低速碰撞保护区域三大维度,显著提升碰撞安全性。

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不仅是被动安全,这款车的主动安全做得也非常到位。L2级驾驶辅助系统集成LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、IHC智能远近光灯切换等多项实用驾驶辅助功能,高频出行场景全面覆盖。

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相比之下,长安CS75 PLUS虽配备主副驾气囊、前排侧气囊及贯穿式侧气帘共5个安全气囊,并搭载L2级驾驶辅助系统,可满足日常通勤与城市出行的基础安全需求。但在主动安全体系的完整性和高阶功能覆盖上仍存在明显短板——例如未配备道路救援呼叫系统,在发生紧急事故时无法实现自动报警与远程救援联动,使得长安CS75 PLUS在应对长途出行、恶劣天气或突发状况时,安全防护的主动性和容错能力相对受限。

结语

真正的实力派,总能精准洞察期待并超越想象。正如瑞虎8 PLUS乘风版,在颜值、动力、安全等方面,都更显优越。如果你正寻求一辆兼具品质与价值的SUV,那么瑞虎8 PLUS乘风版无疑是值得入手的选择。

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