日前，东风风行星海V9越享系列以补贴后14.99万元起的价格上市，直接击穿中大型豪华MPV的价格底线。这款被吴镇宇称为"40万配置卖20万价"的插混MPV，不仅以五大升舱体验解决用户核心痛点，更标志着新能源豪华MPV正式进入普惠时代。
续航与空间的革命性突破
星海V9越享系列搭载的"中国芯"十佳发动机马赫双擎混动系统，创造了CLTC纯电续航200km、综合续航1300km、馈电油耗5.27L/100km三项同级第一。其独创的4/6下沉式第三排设计，实现7人模式593L后备箱与2人模式2616L装载空间的自由切换，彻底解决"载人还是载货"的传统矛盾。陈正宇总监强调："我们不是在堆配置，而是重构MPV的空间逻辑。"
安全与品质的越级标准
新车采用获"2024中国十佳车身"的五星级安全架构，配合L2级智能驾驶和360°全景影像，打造移动安全堡垒。尤为突出的是其"铠甲电池3.0"通过132项严苛测试，实现极端情况下30分钟不起火。8年/16万公里整车质保政策，更是直接对标30万级以上豪华车型。
豪华体验的平民化实践
从同级唯一的第二排座椅左右滑轨，到母婴级环保座舱，星海V9将40万级MPV的舒适配置下放至20万区间。吴镇宇在交付仪式上感叹："过去商务接待只能选进口车，现在国产品牌给出了更优解。"这种"豪华平权"理念，正契合樊登等知识精英对"品质与性价比平衡"的追求。
市场格局的重塑者
东风风行25年MPV积淀的体系能力，在星海V9上转化为精准的产品力。其18项同级第一的配置清单，不仅打破合资品牌的价格垄断，更推动行业从"油改电"向原生新能源平台转型。正如林长波总经理所言："我们卖的不是车，是让每个家庭都能拥有的升舱生活。"
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