未来感设计+图灵AI芯片！全新小鹏P7上市 售21.98万元起

8月27日，小鹏汽车在广州智造中心正式推出全新小鹏P7，新车定位“未来AI豪华轿跑”，推出三种续航共四款配置车型，官方指导价为21.98-30.18万元。据悉，全新小鹏P7历经五年研发，对外观、三电、驾控和智能化方面进行了全面升级，标配3颗图灵AI芯片，为25万级AI豪华新能源车市场带来全新选择。

外观方面，全新小鹏P7的外观设计打破传统轿跑的繁复线条束缚，采用原创“五型面设计”理念，将灯组、传感器、尾门等功能部件巧妙融入型面拼接中，实现美学与功能的统一，充满科技质感。此外新车配备了无框车门、无边框后视镜，搭配简洁流畅的车身，风阻低至0.201Cd。

前脸最引人注目的，是首发一体式纯平发光Logo，搭配光翼贯穿大灯，点亮时如星光铺陈，瞬间拉满未来感。尾部则采用溜背线条设计，220颗LED组成的流光尾灯在夜间点亮时极具辨识度，而可随车速自动调节的主动升降尾翼支持10档自定义调节兼顾了空气动力学性能与视觉冲击力——高速行驶时尾翼升起，最大可提供900N的下压力，加强车辆行驶稳定性；低速时收起，保持车身整体的修长美感。

车身颜色方面，新车提供新月银、律动黄、星瀚绿等七款供选，搭配与劳斯莱斯、宾利同款的巴斯夫鹦鹉漆，不仅让漆面色泽饱满、光泽度更高，还能提升抗刮擦与耐老化能力。此外，新车外后视镜、尾部及方向盘处设计了AI智驾小蓝灯，使用驾驶辅助时自动点亮，提升交通识别安全性。

尺寸方面，全新小鹏P7定位中型轿车，车身长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，实现宽高比1.40、长高比3.57、轮高比0.52，配合1407mm的空簧最低车身高度，带来低趴宽体的视觉效果，也为其操控稳定性提供了支撑。新车提供了56L的前备厢，后备厢容积为575-1929L，载物能力堪比同级SUV，掀背设计让取放物品更便捷。

进入座舱，全新小鹏P7营造了出色的豪华感与科技感。新车配备一体式运动座椅，材质选用Nappa真皮与Dinamica超纤绒，既提升了座舱质感，又保证了长期乘坐的舒适度。功能上，座椅支持16向电动调节，主副驾均配备通风、加热、按摩功能，其中主驾还专属配备分体腿托与主动侧翼，缓解腿部疲劳，过弯时自动包裹身体，提升支撑性。

智能化配置上，新车搭载87英寸AR-HUD，可将导航、车速等关键信息直接投射到前挡风玻璃上，还支持随机扔爱心、笑脸、烟花等AR动画。15.6英寸三轴灵动中控屏支持多角度调节，无论是主驾操作还是副驾娱乐，都能找到舒适的观看角度；而VLM座舱全能管家支持四音区交互，可精准识别不同座位乘客的指令，实现“语音控制空调、导航、娱乐”等功能，让交互更高效、更智能。

作为“未来AI豪华轿跑”，全新小鹏P7全系标配三颗自研图灵AI芯片，整车算力高达2250TOPS，可支持本地端VLA大模型运行，车辆能在无网络环境下快速处理传感器收集的路况信息，提升智能辅助驾驶的推理与预判能力，轻松应对复杂路口、环岛、岔路等场景。

全新小鹏P7的一体式车道级智能导航已实现全国覆盖，并与SR（场景重构）功能深度融合——通过AR-HUD将导航路径与真实路况叠加显示，让驾驶员清晰了解“该走哪条车道”“何时转向”，大幅降低驾驶焦虑。

动力方面，全新小鹏P7搭载自研800V XPower电驱系统，提供两驱和四驱可选，最大功率分别为270kW和437kW，最大扭矩465Nm和695Nm，零百加速最快可达3.7秒，性能强悍。在实际测试中，新车在浙江国际赛车场跑出1分38秒767的圈速，官方宣称刷新“50万以内最快纯电轿跑”纪录。

全新小鹏P7采用中置电驱布局，前后重量比50:50，这是运动型轿车的理想配重；全系标配双腔空气弹簧与DCC智能阻尼，可毫秒级调节悬架刚度与高度，高速行驶时悬架降低，提升稳定性，通过颠簸路面时悬架升高，保证舒适性。配合前245/后275规格的鸳鸯胎及铝合金锻造轮辋，以及Brembo四活塞卡钳，新车百公里制动距离缩短至33.16米，紧急制动时更安心。

续航方面，全新小鹏P7基于全域800V高压平台打造，搭载5C超充AI电池，10分钟即可补能525km，10%-80%充电仅需11.3分钟，实现“充电如加油”的快捷。新车提供三种续航版本，其中长续航版达702km，超长续航版达820km，高性能版也有750km，对于日常城市通勤，也能实现“一周一充”。

点评：从外观设计的未来感焕新，到智能仿生座舱的豪华舒适与智能化呈现，再到动力续航的性能与效率兼顾，全新小鹏P7的上市向AI豪华轿跑市场发起了新的冲击，21.98万元的起步价也直指小米SU7等竞争对手。对于追求高颜值、高性能与智能化的用户来说，全新小鹏P7是个值得重点关注的选择。