买车买顶配并不是一个理性的选择，肯定有很多人都对你这样说过，但是他们恐怕忘了对你说后半句话：这对于特别便宜的车或是特别贵的车并不适用。原因很简单，便宜的车如果你不买顶配，很多配置你都无法得到，其中甚至还包含了不少有关安全的配置，这很重要；而很贵的那些车买顶配是因为车主真的不差钱。

顶配能在10万左右的合资车屈指可数，接下来就为大家挑选了几款还不错的产品，它们主要是以品牌和价格进行区分，所以其中既包含了紧凑型车，也包含有小型车。

这几款车选择的都是顶配车型，可以看到在优惠之前有些车型的价格就已经不及10万了，而在算上优惠之后，它们的裸车价基本都可以降到10万以下。所以价格确实不高，但它们到底值不值这10万块钱呢？在它们四款车之间，又该如何选择呢？

外观对比：捷达时尚，锋范运动

捷达作为大众旗下的一个新品牌，于今年才刚刚推出，新车的设计主要还是采用的大众家族风格，十分熟悉；爱丽舍其实和捷达VA3的设计理念很像，都是较为传统的三厢车样式，但是在细节之处更加圆润，少了一些而棱角的体现，这也正是法系车的特有风格。

本田锋范的整体造型较为运动，车头下溜的造型有一种跃跃欲试的感觉，相信年轻人会更加偏爱；丰田威驰FS是一款两厢小型车，整体造型也较为时尚，而且内部空间其实一点也不差。

内饰对比：捷达VA3有种奥迪的味道

对于这个价位的合资车来说，我并没有奢求它们能把内饰做的多好多好，花在这方面的钱倒不如升级点安全配置来的更加实在。确实，威驰FS和爱丽舍连块中控屏幕都没有，这也就意味着它们还不支持倒车影像，而爱丽舍好在还有个倒车雷达，威驰FS就比较考验技术了。

而捷达VA3和本田锋范虽然有中控屏幕，但它们其实原厂并不带倒车影像功能，如果有需求的话，自己装一个也就几十块钱的事儿，毕竟显示屏已经有了。

空间对比：本田综合表现好

这四辆车的宽度和高度基本相当，捷达VA3在长度方面更加突出，而威驰FS因为是两厢车，所以在长度方面较为劣势。在轴距方面，雪铁龙的轴距最长，但是实际的内部空间上，其实还是本田锋范的表现更好。其它三辆车后排空间的差距则不大，当然也包括两厢的威驰FS。

在后备箱的进深方面，爱丽舍预料之中的表现最好，而捷达VA3和本田锋范的表现也还不错，但是威驰FS由于轴距的原因，在这个环节的表现就不太如人意了。

不过威驰FS由于两厢车的造型，它后备箱开口的开度要高出不少，所以即使在后排座椅放倒的情况下，它能够装下更大的物品。而爱丽舍由于尾灯的特殊造型，它后备箱开口下部的横向空间很窄，不利于行李的拿放。

底盘对比：法国人的底盘造诣不容置疑

在底盘方面，四辆车的基本结构都是前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬的配置。但是由于调教水平的高低，实际驾驶起来还是出于法国人之手的爱丽舍会更好一些，主要体现在高速的稳定性，过弯的支撑性以及悬架的韧性方面。当然，出于德国大众基因的捷达VA3也表现优秀。

但是锋范和威驰FS就别追求太多了，高速发飘那是来的实实在在，60码过弯我都没有信心。

动力总成对比：舒适为第一原则

单就动力方面的表现来说，虽然锋范用的是更偏舒适的CVT变速箱，但是无论从数据还是实际的驾驶感受来说，本田锋范确实要来的更加直接，这与它的高转速脱不开干系，不过伴随而来的是相对较高的油耗。但它们都是自吸发动机，定位也都是普通家用车，所以它们之间的动力差别也算不上大。

舒适性方面，这四款车都很聪明的避开了双离合器变速箱。捷达VA3和爱丽舍使用的是6AT变速箱，也能兼顾一定的舒适性；而锋范和威驰FS则采用了以平顺著称的CVT变速箱，再搭配上更加平顺的自吸发动机，这样的组合基本就是为了舒适而考虑。

配置对比：捷达VA3的优势在这里

这四款车的价格基本上差不了太多，但是在配置方面的差别就很明显了，据此也基本就能看出哪款车的性价比更高，相信很多人选车的主要依据也就在这里。

可以明显看出，捷达VA3配置最为丰富，像这个价位合资车型普遍没有的前后排头部气帘、前排座椅加热和后视镜加热等等它都有配备，所以配置真的不算低了。而爱丽舍则以选装的形式提供了部分配置，但其它的还好，一个ESP你竟然还要我选装，实在是有些过分，不过生气归生气，这个配置还是建议大家选上为好。

本田锋范和威驰FS就不多说了，买三大件送车也就这样了，毕竟人家的机械素质确实更高，可靠性和耐久性更好。

十三先生点评：

这四辆车从目前来看，性价比最高的肯定是捷达VA3，但是实际的销量上，本田和丰田却是更高。好理解也不好理解，好理解的是你要知道这个价位消费者的需求是什么：油耗低、维修费用低、保养费用低、车不爱坏、怎么省钱怎么来，而这些正是日系车的强项。不好理解的就是，那么低的配置除了驾驶基本没有什么使用体验可言，基本的舒适性配置也都没有，它们真的适合家用吗？屏幕前的你会如何选择？又有什么看法呢？