中国的豪华新能源车市场或许是全球最卷的市场,没有之一。
从政策来看,中国汽车工业的电气化已势不可挡,甚至成为了全球电动汽车的风向标。而从产品来看,消费者对于豪华纯电车的接受程度也在日渐提升,市场也渴望更多有创新、有技术的优秀产品。
当时间来到2025年下半年,上汽奥迪拿出了一款极具开创意义的产品,它不仅将奥迪概念车般的高级审美融入其中,在配置和功能方面也融入了众多本土化设计——这就是AUDI品牌首款量产车型奥迪 E5 Sportback。
作为上汽奥迪在电气化布局中的先行者,这款车不仅是奥迪品牌和产品焕新的重要载体,更是其深耕中国市场、响应电气化浪潮的诚意之作。
从8月18日启动预售至今,限时23.59万元起的定价策略已经引发了一轮广泛关注,市场热度持续攀升。而在9月16日,该车也将正式上市。可以说,奥迪 E5 Sportback的到来,标志着上汽大众在豪华智能电动车领域进入了重要的实质性交付阶段。
●设计要革新,科技要重塑
如果说国产新势力在设计方面越来越倾向于“保守”和趋同,那德国人对于新能源的理解如今则更大胆开放。
以奥迪 E5 Sportback为例,该车在造型上同时实现了轿跑车的流畅线条与瓦罐车的实用空间,这两者的巧妙融合,展现出了奥迪作为老牌豪华车企的设计功底与沉淀。
在设计灵感上,奥迪 E5 Sportback吸纳了众多经典车型的设计元素,比如侧身轮廓致敬了奥迪RS6,其性能张力与外扩轮拱设计拥有溢出屏幕的力量感。
同时,奥迪 E5 Sportback也汲取了初代TT的经典元素,呈现出兼具运动与优雅的视觉冲击。
而车内则显得内敛很多,它延续了奥迪Urban sphere概念车的“光之美学”,搭载30色隐藏式渐变氛围灯,以“见光不见灯”的理念营造出沉浸式光影座舱,重新定义了电动时代的豪华内饰语言。
在中国市场中,这种设计并不多见,许多车企习惯用扎眼的氛围灯诠释所谓的“科技感”,而奥迪总能在灯光配置上,带来令人耳目一新的效果,这种内敛又不失优雅的品质感,正是传统豪华品牌的魅力所在。
另外,E5 Sportback首次搭载了全新AUDI OS操作系统,并依托高通骁龙8295芯片的强大算力,打造出了的一套人机交互更便捷更有效率的智能座舱。
其核心亮点是由豆包大模型赋能的奥迪助手,不仅支持精准语义识别与多轮自由对话,更具备深度车辆控制能力,显著提升了语音交互的实用性与自然感。
奥迪E5 Sportback在中央扶手区域有一个创新设计,名为“奥迪智慧岛”,本质上它是奥迪AI助手的具象化硬件设备,不仅集成了超过50项可定制的快捷功能,同时具备盲操便利与人性化交互,体现出奥迪在智能座舱领域的前瞻思考。
在辅助驾驶方面,奥迪与Momenta联合开发了“德系电动豪华标准+飞轮大模型”方案。奥迪工程团队全程参与标定,提供多种驾驶模式,同时全面覆盖城市通勤与高速巡航等多场景需求,在保障安全性的同时兼顾驾驶乐趣。
●实力的传承与突破,只需一个Quattro
作为奥迪旗下首款搭载纯电quattro四驱系统的智能电动车,E5 Sportback在性能方面的表现相当出色,前后双电机综合输出马力达到了787匹,峰值扭矩达到800牛·米,零百加速仅需3.4秒,已跻身顶级性能电动车的阵营。
而车辆本身配备了CDC可变阻尼减震、空气悬挂及Brembo四活塞卡钳,结合后轮转向技术,实现了操控精准性与乘坐舒适性的高度统一。
续航方面,该车搭载了宁德时代提供的CTP无模组电池,CLTC综合续航最高可达773公里,同时该车是基于800V高压平台打造,充电10分钟即可补充370公里续航,最大程度缓解了用户的里程与补能焦虑。
●写在最后
可以说,奥迪 E5 Sportback的推出,不仅是产品层面的革新,更是奥迪品牌在中国电动化战略中的重要一步。在上汽大众“油电同进”的战略指引下,上汽奥迪通过这款优秀的新车,展示了其在电动豪华市场的技术储备与市场决心。
某种意义上,奥迪 E5 Sportback代表着传统豪华品牌在面对电动化、智能化转型时的积极回应与战略落地。在延续奥迪经典驾控基因的同时,全面拥抱智能科技与用户需求,正是这款车的真正使命。
9月16日,该车将正式与用户见面,能否成为豪华纯电领域的新标杆,它的表现十分值得期待。
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