德国血统的日本跑车：AC Schnitzer SUPRA改装

全新的丰田Supra A90是每一位改装爱好者的理想车辆之一，世界上顶尖的那些汽车改装大师没用多久时间就为这台传奇回归的跑车车型创建了无数好的改装案例。今天我们所说的AC Schnitzer是一家宝马的御用改装厂，通常只为宝马车型打造改装件套，但由于丰田Supra的核心其实就是一台宝马，所以这次AC Schnitzer特意向这台日本跑车展现一波"德国风味"的改装案例。AC Schnitzer的跑车改装方向是尽可能全面的，对于车辆外观、内饰、发动机以及许多机械部件都有一系列升级。AC Schnitzer还没有推出这个新项目的完整价格表，但你应该能猜到它绝对不会便宜。

外观

如果没有任何空气动力学方面的升级，作为一个来自AC Schnitzer的改装项目来说是不完整的。而对于这台丰田Supra，有两个重要的方面值得一提。第一个空气动力部件是一个黑色的前定风翼。当你从远处看时很难辨认出来这里改过，但当你走近距离仔细观察时，它还是挺容易看到的。第二同样是不那么明显的引擎盖上的一对通风口。这些并不是些很炫很酷的改装件，但它们很重要，因为这些看着不怎么厉害的改件与AC Schnitzer接下来为这台丰田跑车准备的发动机升级计划有关。

还有这台车的尾翼，这是一个比较奇怪的设计，很少看到一个尾翼装在一个扰流器的上面。但其实这还是有空气动力学的好处的，所以AC Schnitzer才在这一块设计成这样。

这台SUPRA还提供了一套新的轮毂，带来了多个可供选择的选项。有两套轮毂可用：AC1和AC3车轮。两套都是20英寸的，并且都为锻造轮毂，有多种颜色可选。

说实话AC Schnitzer针对丰田SURA的外观改装案例远比2019年美国汽车工业协会车展上的展出的那些夸张Supra改装案例要微妙低调得多。这其实一点也不奇怪，部分原因是AC Schnitzer从来不是那种为了制造顶级套件而改装的改装车。AC Schnitzer更专注于于简单而有效的改装方案，以凸显一台车真正的优势，而不是使这台车好看。

内饰

内饰改装尽量保持在最低限度，这是AC Schnitzer的标准操作。AC Schnitzer并不以创造多样花，个性化的内饰改装而闻名，这对丰田Supra来说也是如此。但也有升级，例如在踏板和脚垫那一块。

如果你想要的话，AC Schnitzer可以提供一个铝制踏板套件。同样提供铝制搁脚板，铝盖和钥匙插槽也是如此。好吧，AC Schnitzer并没有有些人想要的对内饰进行夸张的重做或者豪华改装。但这并不是因为AC Schnitzer缺乏尝试，而是与宝马车型的大多数改装案例一样，AC Schnitzer更关注改善车型的性能。如果你实在对豪华的内饰感兴趣，还有其他可供选择的改装项。例如这个独家运动型座椅，采用红色和黑色两种色调。这些座位都是真皮的，上面还有覆盖Alcantara。

性能

AC Schnitzer引擎升级计划的核心是一个即插即用的ECU软件。这款软件极大地提高了Supra宝马3.0升直列六缸B58发动机的输出功率，从标准的335马力和365磅英尺的扭矩增加到令人垂涎的400马力和443磅英尺的扭矩。在AC Schnitzer的改装方案中，没有硬件方面的升级。

AC Schnitzer还明确表示，这一改装方案的重点是围绕着增加发动机的扭矩。AC Schnitzer并没有详细说明它的意图，但不难发现，AC Schnitzer的工程师优先考虑的是Supra的潜力与能力范围，给予6缸发动机足够的输出，以维持较长时间的后段动力。工程师说了这么多，强调说这个程序不需要"最大功率"，部分原因是为了确保发动机的稳定性和寿命。

这台Supra的性能参数没有透露，但考虑到AC Schnitzer在改装宝马车型扭矩参数方面的经验，AC Schnitzer改装的Supra在理想状态下有可能在3.5秒内从0达到60英里/小时。这与保时捷Cayman GTS（3.9秒）、宝马M2（4.0秒）和宝马Z4 Roadster（3.8秒）等跑车的加速速度完全不同，甚至可以说是不在一个档次，可以说是相当恐怖。而原厂丰田声称的Supra 0-60mph加速时间为4.1秒。换言之，AC Schnitzer强调扭矩增益的目标应该在这一点完美地体现出来。另一方面，最高时速仍被电子限速限制在155英里/小时。

除了发动机升级，AC Schnitzer还提供了悬挂改造。这台车可选配可调节绞牙避震系统。它不仅可以降低Supra的乘坐高度1.57英寸，而且悬挂的颠簸和反弹强度也可调，让你可以自己自定义喜欢的悬挂设置。例如来到赛道，你可以改变成最快圈速设置，使跑车更灵敏和灵活。但如果减震器不是你的菜，你不需要，AC Schnitzer还提供了一个普通的绞牙避震，可以降低跑车的乘坐高度一英寸。

在前段排气，AC Schnitzer提供了一个不锈钢消声器，AC Schnitzer声称它比Supra的原厂消声器提供了更响亮的声学特征。说白了就是可以让这台车听起来更好听，但却没有违反任何交通法则，也就是"官方改装"。

综上所述，改装清单很全面。你会得到一个简单易用的软件程序，它可以提高远远高于标准的功率表现。你还可以得到一个系统的悬架升级和排气改装，会让你的车看起来相当有料。加在一起，这会成为一台非常牛的Supra。仅凭它的名字，丰田Supra已经是市场上最受欢迎的跑车之一。而AC Schnitzer只是用了简单粗暴的手段将这台车变得更受欢迎而已。