最低8.99万起，这几款合资家轿舒服好开，谁用谁知道！

买车，无非就是以品牌、价格、空间、配置、颜值这几个方面为着手点，这也是绝大多数人所能想到的。但对于一台能满足家庭出行的家用车来讲，底子里最重要的还是舒适性和可靠性。

而在当下，10-15万元是大多数人所能拿得出手的购车预算，那在这个价位都有哪些车舒适性做得不错呢？别着急，教授这就给各位看官奉上三款舒适性和可靠性不错，价钱也不错的车子。

卡罗拉，是全球最热销的车型之一，至今为止，全球累计销量已突破4700万辆。如果将其这些车首尾相连，总长度能够环绕地球5圈，这让不少同级车在它面前都不得不表示汗颜。

卡罗拉的成功并非是偶然，除了价格足够亲民外，出众的可靠性和讨喜的燃油经济性在消费者当中也一直都是有口皆碑，这也是很多同级车想达到但难以达到的目标。

当然，作为一款家用轿车，卡罗拉也充分考虑到了舒适性的重要性。1.2T+CVT动力总成，不仅油耗低，而且开起来非常平顺，偏软的悬架调校加上良好的车内静谧性，对乘坐舒适性提升颇有裨益。

宽敞的空间配合上填充物较为柔软、人体工学设计比较到位的座椅，即便长时间久坐也不会有明显的不舒适感。假若后排座椅中间靠枕能加以调节、地台高度有所降低，想必能为舒适性加上几分。

时隔七年，全新一代起亚K3终于在今年迎来上市，在“Design Kia”设计理念的引领下，新车内外有了翻天覆地的变化。相比旧款车型，不仅颜值更高，内在做工用料也更有诚意，中控台、门板等多处均覆盖有软性材料。

在硬核部分，新起亚K3提供1.4T和1.5L两款引擎，均是消费者喜乐见闻的四缸机，动力输出稳定、换挡平顺、燃油经济性出色，满足了一款家用车最基本的条件。

而为保证舒适性，新起亚K3也没少下功夫，前后中央扶手、后座出风口、温度分区控制等功能性配置如约而至。不过，在前排座椅通风/加热功能配置需选装的前提下，还只有一款车支持。

庆幸的是，新车空间宽敞性有保证，座椅用料给足了诚意，设计也比较到位，包裹性、支撑性都很不错。而舒适性走向的悬架调校能对路面传来的颠簸感充分过滤，保证车内的乘坐质感。

科沃兹是由雪佛兰推出主要致力进攻紧凑家用轿车高低细分市场的种子选手。在今年，科沃兹迎来改款，采用红黑色调后的颜值提升收效颇佳，在运动与质感间找到了韧性平衡。

全新车型在原基础上新增了325T车型，换装1.0T引擎并且匹配由通用自主研发的6AT变速箱。这个6AT变速箱早已经受市场多年的检测，不论是燃油经济性还是平顺性，都值得信赖。

新车底盘悬架经过重新调校，兼容了舒适和运动两大特性，辅以填充柔软而且人体工学设计比较合理的座椅，相较旧款车型，整个乘坐感受明显有了质的飞跃。唯一不足的是，座椅加热/通风、第二排靠背可调节等舒适性配置有所缺失，如若能够加以补全，对整个车舒适性的提升想必会有着不小的帮助。

如前文所述，舒适性和可靠性对一台家用车至关重要，而不论是卡罗拉、起亚K3还是科沃兹，在这两点上表现都可以说是可圈可点。如果打算购车，对舒适和可靠稳定性有一定的要求，它们都是不错之选。