自主SUV新年再发力 2月即将上市车型盘点

春节刚刚结束，勤劳的车企就已进入工作状态，推出众多全新车型、换代车型，可要说最勤劳的无疑是自主品牌，而最具代表性的非吉利与哪吒莫属，不知全新产品的加入能否为新一年的汽车市场注入活力呢？

吉利汽车—吉利icon

其实早在去年12月23日，这款全新车型就已上市，不过仅仅是发售极具新年含义的银河限量版车型，售价13.202万元，而这限量的2020台车型只发生在15分17秒的时间里，可见这款全新车型广受消费者喜爱。如今，真正量产版车型即将在2月14日情人节上市。

作为全新车型，吉利icon自亮相以来，凭借科幻的外观以及内饰设计让它获得了无数的闪光灯。其前脸采用了多层式设计，从上至下全部采用了平直线条以及直角的设计让其拥有科幻十足的视觉效果。悬浮式车顶的设计配合高挑的下包围造型，让吉利icon拥有较高的视觉重心。

中控台并没有采用传统的设计手法，更像是用一条“丝带”从车门一直延伸过来，“挂”在“丝带”上的10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控大屏，不仅让新车看上去更具设计感，同时也让科幻效果更加浓郁。

动力层面，新车将搭载1.5T发动机与48V微混系统组成，其发动机最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米，而48V微混系统则额外增加10千瓦的最大功率和45牛米的峰值扭矩，用以实现7.9秒的百公里加速。

奇瑞汽车—瑞虎7/瑞虎7 Pro

新年伊始，不敢落后的奇瑞汽车又有新动作，推出瑞虎7的改款产品——瑞虎7和瑞虎7Pro。定位于紧凑级SUV的“哥俩”在外观造型上几乎没有差别，只不过瑞虎7为1.5T车型，而瑞虎7 Pro为1.6T车型，也可以将瑞虎7 Pro理解为瑞虎7的高功率版本。不过，从细节上看，这两款车主要的区别在于中网上，瑞虎7采用的是点阵式星河进气格栅，而瑞虎7 PRO上的则为几何矩阵钻石高亮进气格栅，整体看上去是年轻的、大胆的。此外，新车的长/宽/高分别为：4500/1842/1746mm，轴距为：2670mm，对比现款车型，仅仅在三围上分别增加3mm/5mm/76mm。

至于内饰，全新瑞虎7虽然在材质用料上有了明显提升，但大面积的高亮饰板难免沦为指纹的收集器。不过，10.25英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表，以及8英寸空调液晶触控屏的加入，为其增加些许科技魅力。

动力配置层面，瑞虎7将装备现款车型的1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛米，匹配6挡手动变速箱或可模拟9速的CVT无级变速箱。而瑞虎7 Pro则搭载最大功率为197马力，峰值扭矩290牛米的1.6T涡轮增压发动机，并且匹配7挡双离合变速箱。

哪吒汽车—哪吒U

经过2个多月的酝酿，哪吒U终于放出上市的消息。作为哪吒汽车旗下纯电紧凑型SUV，哪吒U基于Eureka 01概念车所打造，简约、动感的车身造型迎合时下年轻人的口味需求。虽然新车采用纯电动车惯用的封闭式格栅，但锋利的大灯组为新车带来极佳的辨识度。

当然，作为造车新势力中的一员，科技让这款车有着独特之处。新车将基于合众AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，哪吒U实现了A柱透明可视化，最大程度解决视觉盲区，提高行车安全。另外，通过主动式情感互动和人性化自然语音交流，小You智能机器人成为用户的助手和出行玩伴，提升人车互动娱乐的情感化。

动力方面，新车提供两驱和四驱两个版本车型，其中两驱版最大功率204马力，峰值扭矩310牛米，工况续航里程为501公里，而四驱版的最大功率为367马力，峰值扭矩615牛米，可实现4.9秒的百公里加速。

总结：

据乘联会统计，去年1-12月全国乘用车累计销售2069.76万辆，同比下降7.4%，但从细分领域来看，SUV车型仅同比下降3.6%，可见SUV车型已然深受消费者所青睐。正因如此，勤劳的自主品牌在新年伊始就上市多款SUV用以提前抢占市场。不过仔细品味，吉利icon或许能凭借大胆的设计和丰富的配置也许会收获一定的市场份额，而瑞虎7虽然进行较大的升级，但想要在竞争激烈的紧凑SUV市场中站稳脚跟，恐怕还需付出更多的努力，至于哪吒U，亦是如此。