12万级新能源中型SUV对决 丰田bZ5与零跑C10 你怎么选？

日前，一汽丰田bZ5正式上市，12.98万元的起售价不仅刷新了同级合资车的价格新低，也将竞争目标锁定在零跑C10等自主品牌车型上，堪称新能源中型SUV的价格新卷王。那么两款车型都有哪些特色和亮点，消费者应该怎么选，来看看它们的具体表现。

丰田bZ5延续了丰田bZ系列的“锤头鲨”家族设计语言，前脸采用封闭式格栅与C形贯穿灯组，搭配引擎盖隆起的筋线，营造出俯冲式视觉张力。侧面溜背轿跑造型与凌厉的车身线条相互搭配，强化了运动属性，整体设计未来感十足。

零跑C10则延续家族化设计，简洁圆润的线条搭配方正稳重的身型，带来不错的科技感与时尚感。其前脸采用封闭式造型，搭载贯穿式灯组和下格栅，灯组内部还进行了黑化处理，稳重内敛，又颇具气势。相对而言，丰田bZ5凌厉运动，更具年轻化；而零跑C10则平和稳重，多了几分家庭的氛围。

（丰田bZ5）

尺寸方面，两款车都定位为中型SUV。丰田bZ5车身尺寸为4780/1866/1510mm，轴距2880mm，较长的轴距使得其后排腿部空间表现优异，但受溜背设计影响，头部空间略显局促。储物方面，后备厢容积为463L，达到主流水准。

零跑C10车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，车宽和高度占优，后排头部空间可达1015mm，坐垫长514mm，靠背两档调节，长途乘坐舒适性更佳。后备厢常规容积370L，后排放倒后可扩展至835L，可放置折叠自行车等大件物品，实用性突出。

内饰部分，丰田bZ5搭载5英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，支持手势控制、连续语音识别、手机互联、5G WIFI、车内生物监测、手机远程控制等功能，智能化程度较高。此外新车配备L2级驾驶辅助，采用Momenta 5.0+丰田智行安全系统，高配车型搭载33颗感知硬件，算力达544TOPS，支持城市/高速智驾辅助、记忆泊车辅助等功能。

零跑C10搭载了14.6英寸2.5K悬浮屏+10.25英寸全液晶仪表，集成高通骁龙芯片和Leapmotor OS车机系统，具备双区域语音控制、手机互联、4G网络、OTA升级和手机远程控制等功能，智能化表现与丰田bZ5相差不大。驾驶辅助方面，零跑C10同样全系搭载L2级驾驶辅助，高配车型具备高速领航辅助功能。

动力方面，丰田bZ5搭载弗迪动力前置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩330Nm，动力充沛，最高车速160km/h。新车匹配65.28kWh和73.984kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为550km和630km，支持90kW快充，30%-80%电量仅需27分钟，但没有提供对外放电功能。

零跑C10提供纯电与增程双动力方案。纯电版搭载170kW和220kW两款电机，零百加速最快可达5.9秒，CLTC纯电续航里程分别对应530km和605km，支持快充和3.3kW对外放电。增程版搭载1.5L增程器+170kW后置单电机，匹配28.4kWh电池组，CLTC纯电续航210km，综合续航1190km，馈电油耗5.1L/100km，没有续航焦虑，实用性不错。

从价格上来看，丰田bZ5的指导价为12.98-19.98万元，提供6款配置车型，入门车型即配备550km续航、15.6英寸中控屏、L2级驾驶辅助、全景天幕等，拥有比较丰富的配置和使用的续航，性价比很高。

零跑C10提供纯电与增程双版本，新老车型同时在售。其中纯电版指导价为12.28 -16.88万元，增程版指导价为12.28-16.58万元。以纯电版入门车型为例，配备了530km续航、14.6英寸中控屏、L2级辅助驾驶，少了全景天幕，但驾驶辅助功能更丰富，智能化表现更佳。

总结：如何选择？两款车的价格接近，空间、配置、动力方面实力相当，丰田bZ5适合追求合资品牌品质、注重高阶智驾与安全性的用户。零跑C10更适合追求性价比、需要双动力和长续航的用户。消费者可根据自身需求，在品牌、配置、动力之间做出权衡。